Onko teillä muilla tietoa, millä seuraavat saisi korjattua.
-valot toimii, mutta se keltainen "polttimon" merkkivalo jatkaa palmistaan koetaulussa ?
-kaasupoljin vaatii voimaa ja vapaaliike on suurehko, uskaltaiskohan itse säätää
-nokkapelti ei mene kiinni, ennen kuin avaus vipua lenksuttelee
Mut saakutin hieno ajettava aikaisempaan 306 pösöön nähden.
Jos joku taitava viitsis kertoa, ovatko yleisiä vikoja.
Jos vielä joku viistsisi laittaa meikälle mailiin tiedon niin ois kiva.
-jukka-
-valot toimii, mutta se keltainen "polttimon" merkkivalo jatkaa palmistaan koetaulussa ?
-kaasupoljin vaatii voimaa ja vapaaliike on suurehko, uskaltaiskohan itse säätää
-nokkapelti ei mene kiinni, ennen kuin avaus vipua lenksuttelee
Mut saakutin hieno ajettava aikaisempaan 306 pösöön nähden.
Jos joku taitava viitsis kertoa, ovatko yleisiä vikoja.
Jos vielä joku viistsisi laittaa meikälle mailiin tiedon niin ois kiva.
-jukka-
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ootko tarkistanu takavalot? Siellä takavalojen umpiossa pitää valojen ollessa päällä palaa 2 poltinta per puoli, ainakin w202:ssa.
Väärän kokoinen poltin?
Joku pelle peloton asentanut koukun?
aaaa....
Niin oli kuppainen polttimo, et siitähän se kiinni oli
kiitoskiitoskiitoskiitos.
-jukka-
Minulle oli joku huolimaton merkkihuollossa asentanut 24 V polttimon taakse. Poltti silloin tällöin merkkivaloa.
Juuh takana parkissa se vika oli.
Polttimot näytti ehjiltä, mutta vaihdoin piruuttani jokaisen polttimon ja jopas alkoi toimia.
-jukka-