Kaikille meille tavanomaista paremmille kuljettajille ihan vaan tiedoksi mielenkiintoinen tutkimushanke:
Tutkimus siitä, kuinka liikenteessä omien aikeiden näyttäminen vaikuttaa onnettomuusriskiin ja kuinka toisiin suhtautuminen vaihtelee erilaisilla kuljettajilla. Yllättäen siinä on saatu selville, että muussakin elämässään sosiaalisesti lahjakkaat pärjäävät liikenteessä paremmin...
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=10898&_pageid=71&kieli=fi&linkki=22365&julkaisu=7703
Tutkimus siitä, kuinka liikenteessä omien aikeiden näyttäminen vaikuttaa onnettomuusriskiin ja kuinka toisiin suhtautuminen vaihtelee erilaisilla kuljettajilla. Yllättäen siinä on saatu selville, että muussakin elämässään sosiaalisesti lahjakkaat pärjäävät liikenteessä paremmin...
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=10898&_pageid=71&kieli=fi&linkki=22365&julkaisu=7703
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mistä löytyy vielä sosiaalisempia kuskeja kuin lippalakkipäiset Bimmerihomot, jotka roikkuvat aivan perseessä oli nopeus mikä tahansa...
homous on kyllä huolestuttavasti "tarttunut" nykyään lähes kaikkiin muihinkin merkkeihin. Just äsken homoili Vectra-kuski persiissä kiinni vaikka en ajanut alinopeutta. Varmuuden vuoksi hidastin vauhtia 10 kmh että saa rauhassa nuuhkia katalysaattoriani.
että autoilun hinta nousee, saadaan teidat tumpelot pois liikenteestä. Kumma kun minun perassani ei koskaan roikuta, johtuisiko ajotavasta. Tokihan sitä 30:ntä vuotta opettaa pitämään vauhdin sopivana, mieluummin yli- kuin alinopeutta.Suomalaisten ajotavat ovat kuin hidastetusta filmistä, valitettavasti.
mut ku ne muut". Kuinkas arvasinkaan että eka vastaus on joku tällänen. T: toivottavasti ammattikuljettaja
ole sinullekkaan opettanut liikennesääntöjä? Ei ihme että jonoja muodostuu, kun ne muodostuu takiasi. Jos ajaisit tasaista sallittua nopeutta, ei sun tarttis kiilata toisten väliin liikennettä hidastamaan. Terkuin ammattikuljettaja.
Erittäin todennäköisesti tosiaan johtuu ajotavastasi. Ajat luultavasti koko ajan reilua ylinopeutta, harvoin löytyy muita hulluja, jotka siinä vauhdissa roikkuisivat persessäsi kiinni.
Mutta onhan se nyt saatana kumma jos ajaa vähintään sitä sallittua nopeutta, yleensä vähän ylikin, ja silti pitää tulla jonkun ääliön ajamaan metrin päähän takapuskurista. Tätä ei vaan käsitä. Ja siitä hyvästä kyllä lasken ihan vittuuksillani nopeutta. Hajotkoon homo siihen :)
Mihinkään perustumaton hypoteesini on, että jos elämä on hallussa muualla, niin sitä se on myös liikenteessä. Ja toisinpäin, jos elämä ei oikein suju muuallakaan, niin ei se suju liikenteessäkään. Ei kukaan elämäänsä tyytyväinen käyttäydy liikenteessä törkeästi ja huuda naama punaisena kirosanoja toisille autoilijoille.
Voiko tästä vetää sen johtopäätöksen että ns premium autoilla ajavat pärjäävät liikenteessä paremmin. Hyvin esimerkiksi työelämässä pärjännyt pärjää siis myös liikenteessä.
Hyvin elämässä pärjänneitä löytyy eri merkkisistä autoista niinkuin öykkäreitäkin.
Meidän liikennekultuurimme on vielä sen verran nuorta, että eri automerkeillä ajavat kuvitellaan määrättyihin kategoriohin myös elämässä. Paras vaan keskittyä omaan ajamiseen ja huomioida muut saman arvoisina auton ulkonäöstä ja merkistä huolimatta. Kaikki eivät vaan osaa liikenteessäkään!
Tuollainen premium luokkaan kuuluva auto on uutena varsin hintava, siis jollain elämänsaralla sellaisella ajava on menestynyt.
Tuo on aika materialistinen ajattelutapa. En itse ainakaan autoon pistä rahaa vaikka olenkin mielestäni menestynyt.
Se on nimittäin nin että hyvätuloinen voi ajaa huonommallakin autolla, mutta huonotuloinen ei voi ajaa paremmalla kuin mihin on varaa.
että sosiaalisesti lahjakas olisi sama kuin työelämässä hyvin pärjäävä ihminen?
Alkuperäistä tekstiä lainaten
"muussakin elämässään sosiaalisesti lahjakkaat pärjäävät liikenteessä paremmin... "
Sosiaalisesti lahjakkaat pärjäävät myös työelämässä tai vaikka yrittäjänä - Uusi premium auto - sosiaalisesti lahjakas - pärjää liikenteessä paremmin. Meekö se sitten näin jos alkuperäinen väite pitää paikkansa
Jotkut ihmiset ovat niin kummallisia että elävät yli varojen ja hankkivat kalliimpaa kuin mihin oikeasti on varaa.
Tuo sinun väite ei siis välttämättä pidä paikkansa.
Usein on kuitenkin niin että jos on kalliimpi kalusto, niin luullaan että ollaan tärkeämpi henkilö ja muiden tulisi antaa tietä.
työelämässä tuntuvat pärjäävän rahallisesti röyhkeät ihmiset. Ainakin tietyillä aloilla. Vaatimattomampi tyytyy vähempään, ei pidä meteliä itsestään ja jää itsekkäiden "jyrien" jalkoihin.
Minä olen ainakin huomioinut, että ei se teini-bemarikuski välttämättä ole pahin, vaan se keski-ikäinen ökyherra premium-autollaan.
tai lastenhoitajia tai esim. ohjaajia ongelmanuorille missä sosiaalista lahjakkutta todella tarvitaan. Näitä ammatteja ei yleisesti kutsuta menestyneiden ammateiksi, palkkataso ei ainakaan arvostusta anna.
Se, että on hyvässä uraputkessa tai menestyy työelämässä, ei osoita sosiaalista lahjakkuutta. Menestymisen salaisuus kertoo aikalailla yksilön tarpeesta omaan menestykseen. Ja se oma tarve ja "oma napa ensin"-asenne kertoo päinvastoin huonoista sosiaalisista kyvyistä, joita ovat mm. empatiakyky, toisen huomioiminen.
Olen samaa mieltä alkuperäisen tekstin kanssa, liikenteessä kyky ottaa toiset huomioon vähentää onnettomuus riskejä.
Se jos on lastenhoitaja tms on oma valinta, kuten sekin että liikkuu vaatimattomammalla kulkineella mihin olisi varaa. Sitä en kuitenkaan usko että itsekkäät ihmiset menestyisivät elämässä, sellaisilla ei ole edellytyksiä siihen. Halua menestymiseen tarvitaan, mutta ovet pysyvät kiinni, niin kauan kun ei kykene näkemään toisen etua.
Uusi premium auto, sosiaalisesti lahajkas henkilö, pärjää liikenteessä paremmin.
Tuohon keskustelun toisessa haarassa mainittuun näyttämisen haluun sen verran, ei kai henkilöllä jolla on kaikkea ole mitään näyttämisen tarvetta, kyllä se on nousukkaiden vouhkaamista.
vaan ettet kykene näkemään asiaa kokonaisuutena. Saat tietenkin olla sitä mieltä, että Premium auton omistaminen tarkoittaa jonkin sortin lahjakkuutta. Ja puolestani saat nauttia oman Premiumisi omistamisesta täysin rinnoin, en missään nimessä ole ollut sitä suhdetta moittimassa tai aliarvostamassa.
Siirryn nyt keskustelemaan toisaalle, missä löytyy hieman enemmän elastisuutta aivokapasiteetissa, ettei tarvitse jäädä junnaamaan Premium tasolle.
Onnea ja menestystä sinulle ja Premiumillesi, niin ja menestystä myös työelämään!
Mistäs sinä sen päättelit että minulla on premium auto.
"Vakavissa onnettomuuksissa puolestaan on usein kyse puutteista muiden huomioimisessa. Tämä näkyy normien rikkomisena ja piittaamattomuutena toisten turvallisuudesta sekä omien tunteiden ja toiminnan kontrollin puutteena."
Tämä pitää todellakin paikkansa:
- normien rikkominen
- toisten turvallisuuden piittaamattomuus
oli aivan selvä yhteys koulumenestyksen ja liikennekäyttäyttymisen välillä.
Jotka eivät pärjää koulussa joutuvat nostamaan häntäänsä liikenteessä.
Eli kaahaajat ovat luusereitä, maantie on ainoa paikka missä itsetunto saa paikattua.
Selvä yhteys. Harva rekkamies, bussikuski tai taksisuhari on loistanut koulumenestyksellä...
Tyhmät ja koulussa huonosti menestyneet juntit ovat juuri niitä jotka aiheuttavat paljon kolareita piittaamattomuudellaan. Eivät ole aikanaan piitanneet koulusta eivätkä muista ihmisistä. Ovat saaneet usein myös huonon kotikasvatuksen. Heidän pitää tosiaan uhota liikenteessä, luusereita kun ovat. Rahkeet ei riitä muuhun järkevämpään. Ovat usein myös miehiä.
Juntti on halventava ilmaisu ja tarkoittaa henkilöä, jolta puuttuu sivistystä ja käytöstapoja.
Maalla asuvat ovat nykyään hyvin koulutettuja joten on vanhanaikaista nimitellä maalaisia junteiksi.
Liikenne vaatii älykkyyttä ja sitä ei kaikilta löydy.
kitaran soittoon.rekkaa olen ajanut,nyt ajan bussia. Kortti on ollut20 vuotta yhtään kolaria en ole ajanut,olen siis pirun älykäs
olevan liikennealan moni tietäjä. voi vittu mikä urpo!
Että piti ihan oikein tehdä tutkimus onnettomuuksista ja mikä sen aiheuttaa. Tulivat siihen tulokseen, että kyse on välinpitämättömyydestä muita tiellä liikkujia kohtaan ja siksi tulee kolareita. Voi juku!
Tuohan on tiedetty jo vuosia. Kolarithan ovat lähes poikkeuksetta kuljettajan virhearvioinnin ja/tai asennevamman tulos. Asennevamma kuitenkin näyttelee tänä päivänä suurempaa roolia kuin koskaan aiemmin. Lehdistä voi joka päivä lukea kuljettajista, jotka enenevässä määrin ovat kännissä, kamoissa, tai molempia yhtä aikaa. Näyttämisen halu nuorilla, eli iästä johtuva välinpitämättömyys ja ylinopeus on myös yksi suuri syy onnettomuuksiin. Eipä silti, on niitä kusipäitä vanhemmissakin. Korvien välillä on väliä.
Paljonkohan tuostakin tutkimuksesta piti maksaa tutkijoille? Ilmaiseksikin nuo tiedot olisi saanut, jos vain olisivat älynneet lukea tai kysellä netissä.
Terveisin nimim.
"Leppoisasti ja sosiaalisesti liikenteessä jo 30 vuotta"
Vanhaa tietoa ja itsestään selvyyksiäkin pitää tutkia, jotta saadaan selville ovatko ne myyttejä tai onko maailma muuttunut sellaiseksi, että ne eivät enää päde. Välillä kun tutkimuksilla myös murretaan näitä "tiedettyjä" juttuja. Se on vaan paha tietää etukäteen mitkä niistä, kun tulokset saadaan vasta tutkimuksen lopuksi...
vaan etukäteen ennakoivat ja säätilan,liikenteen ym. huomioon ottavat autoilijat,selviävät liikenteessä vieläkin paremmin.
Liikenne sujuis vallan mainiosti, mikäli muita kanssa-autoilijoita ei olisi laisinkaan. Mä vihaan muita autoilijoita jotka estää mun vapaata liikkumistani.
Kauanko menee, että tehdään tutkimus, jossa todetaan ajatteluun perustuvien toimintojen vaikutukset liikenneturvallisuuteen. Monia vuosia on liiaksi keskitytty noihin (motorisiin) ajotaitoihin.
Seikka jota tuossa jo jotenkin sivutaan on myös kokemus, sekä yleinen elämänkokemus että ajokokemus. Kokemushan kasvaa iän myötä. Joten nuorempien ja iäkkäämpien vertaaminen pelkän iän perusteella voi antaa oikean tuloksen tai oikean tuloksen vain sattumalta. Tuleeko esim nuoresta ammattikuljettajasta kokemuksensa perusteella turvallisempi/sosiaalisempi kuljettaja kuin suht kokemattomasta iäkkäämmästä amatööristä?
Hyvää tutkimuksessa tuon uutisen perusteella on se, että tutkimuksissa otetaan huomioon myös lievät onnettomuudet. Pääsääntöisetihän keskusteluissa/päätöksissä on mukana vain kuolonkolarit. Kuolonuhritilastot ovat hyvin yksiselitteisitä, henkilö on joko kuollut tai ei. Jokaista henkilöä kohden on varattu vain yksi kuolema. Vähäisempien vammojen vertailu saati niiden onnettomuuksien vertailu, joissa selvitään pelkillä peltivaurioilla, on jo huomattavasti vaativampaa.
Tärkeimpänä sosiaalisuuden ilmentymänä pidän juuri kommunikointia toisten autoilijoiden kanssa. Jo vilkun käyttötavat kertovat erittäin paljon kuljettajasta. Vilkun käyttö on loppujen lopuksi "vaativa" toimenpide. Sen käytössä tarvitaan lähes kaikkia aivotoiminnan osa-alueita, eikä ainakaan vähiten sitä sosiaalisuutta.
Ei ketään!......No........Sosiaalisuus ottaa kaikesta........Hmm......No,keitänpä sitten itselleni kunnon kahvit!........
On se kiva kuulla mitä suomipoika osaa? Ajatelkaapa: ruotsalaiset ajoivat jo volvoillaan kun me täällä savossa liikuimme vielä etupäässä hevospelillä.Hyvä tuntuma jos menette joskus ruotsiin autoinenne. Parissa viikossa huomaatte jo sen suuren eron miten liikenteessä ajetaan sivistyneesti. Opin sen itse kun 80-luvulla kävin sielläpäin usein. Junttilan väki on erikseen ja Ruotsalaiset kuuluu ns. parempiin (ainakin liikenteessä). Siis opin näkemään, että toiset vaan ovat fiksumpia. En itse ole sitä väittänytkään olevanikaan.