Audi S4 vs. BMW M3 märällä
Keke
202953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
no huhhuhh ketä kiinnostaa, herää jo pahvi superlapsellista finninaamojen puuhaa
Asia tuskin olisi noin "booooooring", jos Audi olisi sattunut olemaan nopeampi... mutta mutta.. ei se neliveto olekaan yliveto.
Vertailuhan oli ihan mielenkiintoinen, mutta se keskittyi ainoastaan ko BMW:n ja Audin eroihin.
Jos halutaan verrata nelivetoista ja taka/etuvetoista niin miksi pistää vertailuun kaksi täysin erilaista autoa.
BMW:ltä olisi löytynyt 330:sta takaveto ja nelivetoversiot ja Audilta esim A4 1.8T:stä 140kW versiot eri vetotavoilla. Ko autoilla tuo testi olisi ollut jopa erittäin kiinnostava...
Hienoja autoja molemmat ja BMW osoittautui kieltämättä jopa hieman yllättäen, nopeammaksi.
Ansaittu voitto, onneksi olkoon BMW M3!
ps. tästäkin huolimatta, valintani olisi S4 :)
Hyvä pointti toi, että olisivat testanneet saman merkin kaksi- ja nelivetoista. Ei anna asiallisen lehden vaikutelmaa, kun artikkeli on noin asenteellisesti kirjoitettu. Aivan sama vaikka olisi laittanut WRC auton rinnalle - olisi BMW varmasti ollut liukkaalla parempi... Myöskään nuo keskieurooppalaiset ja jenkit lehdet eivät koskaan ota huomioon lunta ja jäätä. Ei ole skandinaaviset lehdet paljon takavetoja kehuneet viimeiseen pariinkymmeneen vuoteen...
hyväksyä että Bemari on tällä kertaa tehnyt paremman auton ja sillä hyvä!!!!
Mahtava peli se on S4:nen kin!!!
mietitään tuota tavallisen tallaajan kannalta? Väitän että 95% tavallisista sunnuntaisuhareista kiertäis ton radan audilla nopeemmin. Ton bemun taittaminen mutkiin vaatii sitä jotain mitä meiltä monelta puuttuu.. Eli noista valintani olisi testistä huolimatta s4..
olen ajanut M3:sella kovaa ja yllättynyt kuinka helppo auto se on hallita!!!! Etenkin kaasulla mutkassa ohjaaminen onnistuu vähän kokemattomaltakin. Olen myös ajamut S4:sta ihan lähiaikoina enkä ala väittelemään kumpi on helpompi ajaa, MUTTA niin lähellä toisiaan ne kyllä ovat "helppoudessa" että epäilisin M3:sen vetävän pitemmän korren tavallisen tallaajankin ajaessa...
Tuo ero selittyy pelkästään teholla! Uusi S4 vaparina ei tuota läheskään yhtä paljon tehoa kuin M3, sillä M3:ssa on parempi kone. Ei audin ajo-ominaisuuksissa niin paljon vikaa ole. Katso nyt kun kuivalla oltiin noinkin lähellä!
Tarkista ensin faktat:
Audissa 4.2 litranen V8 moottori jossa 344hv!!!!
M3:sessa 3.4 litranen rivi kuutonen jossa 343hv!!!
Eli audissa on lähes litran suurempi moottori!!!
Eli se siitä teho häviöstä...
Tolla koneella audin pitäisi olla ylivoimainen, mutta kun ei niin ei...
ennen kun kommentoit!!!
Erot tulivat nimen omaan ajettavuudessa ja BMW oli selkeästi parempi ja helpompi ajettava!!!!
"Erot tulivat nimen omaan ajettavuudessa ja BMW oli selkeästi parempi ja helpompi ajettava!!!"
Aivan, täsmälleen aivan!! En tavanajajantaidoillani saa n. 300hv quattroa edes sivuluisuun märällä pinnalla, koska pitoa on joka tapauksessa riittävästi! Quattron edut tulevat vasta lumella , jossa toinen lähtee kuin kuppa töölöstä toisen jäädessä paikalleen sutimaan...Ei tuollaiselle märälle radalle tarvita mitään quattroa, jossa se vie vain painoedun yli 150kg bemarin puolelle.
Mitä faktoista ja minkälaisista faktoista? Uskotko tosiaan, että kun audi ilmoittaa että 344 hv ja bmw 343hv, että se audille riittää?! Audin kiihtyvyys painavempana 5.7s (entinen S4 muuten 5.6s!!?? ). Uskon tuollaisessa testissä bemarin moottorin olevan käytännössä paljon tehokkaampi, kuin muka audin kannattaisikaan haastaa sitä vapari-osastolla! Enkä usko, että paljon sitä alavääntöä tuossa testissä tarvittiin...
Toisaalta yritän vaan sanoa, että bmw-idiootit ovat saaneet nyt turhan sulan hattuunsa vertaamalla uutta S4:sta M3:seen, mielestäni uusi S4 on jo tullessaan epäonnistunut ja kömpelö toteutus, ja käsittääkseni RS4 on tarkoitettu vasta M3:n kanssa kilpailemaan noin niinkuoin "segmentittäin"..
hauska lukee noita kommenttejanne. Naurettavaa kinastelua. Se valitseeko M3:sen vai S4:n on täysin makuasia. Totuus kuitenkin on, että tuskin edes promillella tämän palstan lukijoista on koskaan mahdollisuutta ostaa kumpaakaan. Tuskin kukaan on edes kyseisiä automalleja ajanut kuin unelmissaan. Ei sillä, etteikö saisi haaveilla ;)
Ei kai kukaan enää tosissaan väitä, että takaveto on nopeampi kuin neliveto.
Audin häviöön johtanut tekijä tuossa testissä oli bemarin luistoneston poiskytkentä. Audissa taasen luistonesto ilmeisesti puuttui peliin tehoa leikaten ja jarruttamalla luistoja.
Testin alkuasetelmasta haiskahtaa pieni puolueellisuus. Yleensä parivertailuissa audi on märillä testiradoilla voittaja. Ja esimerkiksi kuivalla keilaradalla audi on ylivoimainen suuremmasta massasta huolimatta.
Missäs tällainen kuivalla keilaradalla oleva testi on missä Audi on nopeampi? Tiedän ainoastaan yhden testin missä Audi S4 on ollut nopeampi kuin M3, taas 4 testiä missä toisinpäin.
Täältä saa tietoa:
http://www.track-challenge.com/
Joka tapauksessa, M3 oli nopeampi tuolla radalla ja liukkaalla, todellisuudelle ei nyt vaan voi mitään. Usein takavetoinen voi olla nopeampi, koska tehohäviö on pienempi ja paino myös.
se Bemarin heikkoutta ole jos Audista ei saa luistonestoa pois päältä??!!
Usko nyt hyvä ihminen että tällä kertää BMW on tehnyt nopeamman auton jopa märällä radalla!!!
Ja se siitä, turha jossitella...
Onko pojalla oikein hätä?
naurattaa vaan kun audi miehet ei pysty hyväksymään että se ei aina ole paras valinta...
On olemassa muitankin merkkejä, jotka jopa saattavat olla parempia...
Tää on ihan naurettavaa muutenkin verrata baijerilaista vastaan kupla/pahna!
Saksassa kyllä tiedetään kumpi on arvostetumpi/parempi-merkki.=Fakta
Eli,hajokkaa lauristit..