Kaksi kiinalaista automallia on saanut EU:lta tyyppihyväksynnän ja myyntiluvan Eurooppaan.
Autojen markkinointi alkaa Euroopassa ensi kuussa.
Autoista toinen on UFO, jonka väitetään olevan kopio Toyotan katumaasturista RAV4 :stä.
Toinen on myös katumaasturi nimeltään CEO. Se muistuttaa BMV:n isoa X5-katumaasturia.
BMV on käymässä oikeutta merkin kopioinnista.
Toyotalla ei ole vastaavaa operaatiota.
Kuvissa koneita autoja. Mikä mahtaa olla niiden hinta? Oliskohan alempi kuin muilla .
Autojen markkinointi alkaa Euroopassa ensi kuussa.
Autoista toinen on UFO, jonka väitetään olevan kopio Toyotan katumaasturista RAV4 :stä.
Toinen on myös katumaasturi nimeltään CEO. Se muistuttaa BMV:n isoa X5-katumaasturia.
BMV on käymässä oikeutta merkin kopioinnista.
Toyotalla ei ole vastaavaa operaatiota.
Kuvissa koneita autoja. Mikä mahtaa olla niiden hinta? Oliskohan alempi kuin muilla .
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kauankohan on firma pystyssä, jos on mennyt Toyotan kopioimaan? Voi tulla "pieni" korvausvaatimus. Saa nähdä, että kuinka halvalla noita Suomessa saa. Verottaja ottaa omansa. Tuskin kovinpaljon halvempia kuin Korealaiset.
Ei Toyota ole korviansa lotkauttanut. Maasturit muutenkin ovat kuin toistensa kopioita ja todellisuudessa ovatkin ainakin muotoilun osalta.
BMV sensijaan on käymässä oikeutta kiinalaisvalmistajaa vastaan ja toivoo autolle tuontikieltoa EU-alueelle.
Luulempa, että BMV häviää jutun, koska EU antoi tuontiluvan, vaikka kanne oli päällä.
Kaiken kaikkiaan mukavaa piristystä automarkkinoille, vaikka en itse haaveilekaan mistään UFOSTA. Hyvä nimi autolle, joka tulee suuresta tuntemattomuudesta.
Voi olla että Toyota on tehny sopimuksen mallin käytöstä niin pääsee vetämään pikku siivun jokaisesta kiinalaisesta, niin ne taitaa kuitenkin usein tehdä niin kehitystyökin on nopeampaa ja markkinoille pääsy helpompaa.
Saattaa hyvinkin olla kysymys yhteistyökuviosta. Pääsee helpommin Kiinan valtaville markkinoille.
Kiina ja Japani valtioiden tasollakin ovat lämmittäneet suhteitaan viime aikoina.
Ensin ostetaan UFO ja sitten kun vaurastutaan, niin aito Toyota.
Muuten kaikkiaan Kiina tuottaa jo yli miljoona autoa vuodessa. Pian ne ovat pilvin pimein pörräämässä Suomen sateenharmailla teillä. On arvioitu, että v. 2015 kaikista autoista valmistettaisiin Kiinassa yli puolet!