Yli 30 000 uutta kasvia
tunnelien suuaukoille
”Suuaukoille on istutettu hyvin peittäviä,
Vuosaaren satamatien ja rauta-
kestäviä ja ympäristöön sopivia varpukasveja
tien tunnelien suuaukot on mai- kuten tavallista ja sianpuolukkaa, variksenmar-
semoitu. jaa, verho- ja pihlaja-angervoa ja kurtturuusua.
Matalammasta kasvillisuudesta erottuvat koivut,
harmaalepät, tuomet ja hybridihaavat, joita
istutettiin tunnelin molempiin päihin,”
suuaukoille on istutettu yhteensä yli 30 000 jana yhdessä Hyvinkään Tieluiska Oy:n kanssa,
kasvia ja kymmeniä puita. Kun taimet kas- joka teki aliurakkana varsinaiset istutustyöt.
vavat, tunneliaukot vihertävät ja sulautuvat Parhaimmillaan maisemoint
ympäröivään luontoon.
tunnelien suuaukoille
”Suuaukoille on istutettu hyvin peittäviä,
Vuosaaren satamatien ja rauta-
kestäviä ja ympäristöön sopivia varpukasveja
tien tunnelien suuaukot on mai- kuten tavallista ja sianpuolukkaa, variksenmar-
semoitu. jaa, verho- ja pihlaja-angervoa ja kurtturuusua.
Matalammasta kasvillisuudesta erottuvat koivut,
harmaalepät, tuomet ja hybridihaavat, joita
istutettiin tunnelin molempiin päihin,”
suuaukoille on istutettu yhteensä yli 30 000 jana yhdessä Hyvinkään Tieluiska Oy:n kanssa,
kasvia ja kymmeniä puita. Kun taimet kas- joka teki aliurakkana varsinaiset istutustyöt.
vavat, tunneliaukot vihertävät ja sulautuvat Parhaimmillaan maisemoint
ympäröivään luontoon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Valoa pilkottaa tunnelin pääs-
sä, vihdoinkin.” Näin toteaa
Helsingin kaupunginvaltuuston
puheenjohtaja Rakel Hiltunen
Vuosaaren tietunnelin avajaisten
aattona.
”Tuntuu ihmeelliseltä, että satama on vih-
doin toteutumassa. Hieno asia on myös,
että kustannukset näyttävät pitävän melko
hyvin, vaikka pienemmissäkin hankkeissa
kustannukset ovat karanneet käsistä. Mistä
se kertoo? Se kertoo siitä, että ehdottomat
ammattilaiset ovat vetämässä hanketta. Se
on timanttinen satsaus Helsingin kaupungilta”,
Hiltunen kiittelee.
Hän myös huomauttaa, että vaikka Suomes-
sa on menossa rakennusbuumi, satamahank-
Rakas hanke
Hän on ollut edistämässä satamahanketta keeseen on riittänyt osaavia työntekijöitä.
Rakel Hiltunen on ollut aktiivisesti paimen-
heti sen alusta lähtien, ensin Helsingin kau- Hän kehuu myös valtion puolelta toteut-
tamassa hanketta läpi ensin Helsingin kau-
punginvaltuustossa ja vuodesta 1999 lähtien tamistapaa, jossa Tiehallinto, Ratahallinto-
pungin päättäjien kanssa ja sen jälkeen vielä
eduskunnassa demarien riveissä. keskus ja Merenkulkulaitos ovat yhteistyössä
eduskunnassa.
Rakel Hiltunen kävi yhdessä Helsingin apu- VUOLI-projektina pystyneet saumattomaan
”Olen kokenut kaikki vaiheet aina vuodesta
laiskaupunginjohtajan Pekka Korpisen kanssa yhteistyöhön.
”Vuosaaren satama on ollut rakkain hankkeeni jo
15 vuotta”, Hiltunen toteaa.
1992 lähtien. Ne olivat raskaita vuosia. Neljä
tutustumassa uuteen Vuosaaren satamatun- ”Hienoa, että Helsingin kaupungin ja
viisi vuotta meni, että päätös saatiin aikaan
neliin ja hyväksi havaitsi. valtion eri toimijoiden välinen yhteistyö on
kaupunginvaltuustossa satamahankkeen to- Hiltunen oli osaltaan lobbaamassa sataman
Hiltusen mielestä Vuosaaren tietunnelin onnistunut. Siitä voi ottaa hyvät kokemukset
teuttamiseksi. Kun tulin eduskuntaan vuonna puolesta ja viimein vuonna 2002 eduskunta
valmistumiseen kiteytyy pitkä odotus ja kaikki mukaan seuraaviin liikennehankkeisiin”, Rakel
1999, ei mennyt päivääkään ettei satama- teki päätöksen sataman liikenneyhteyksien ja
se vääntö, jota satamahankkeen päätöksente- Hiltunen toteaa.
hankkeesta olisi keskusteltu”. Helsingin kaupunki sataman rakentamisesta.
ossa on käyty.
valoa on aina tunnelin päässä,ainakin päiväs aikaan
Vuotoksen rannoille ja hoitaa hellästi.