- eipä ole tullut rautaa korvennettua lainkaan tänäkään talvena ,ei tunnu mielekkäältä, vaikka ovatkin kuulemma todistaneet ,että jo nollasta sen käyttö kannattaa aloittaa.
Tuntuu vain turhalta muutaman kilometrin kauppamatkoille pistää tepseliä seinään...onkohan tyhmyyttä? Ruiskuautohan ei kylmänäkään huuda.
Päästöt nyt ovat yx lysti täällä haja-asutusalueella - tuntuu kyllä hullulta,kun jotkut jättävät auton käymään kaupassa käynnin ajaksi.
Tuntuu vain turhalta muutaman kilometrin kauppamatkoille pistää tepseliä seinään...onkohan tyhmyyttä? Ruiskuautohan ei kylmänäkään huuda.
Päästöt nyt ovat yx lysti täällä haja-asutusalueella - tuntuu kyllä hullulta,kun jotkut jättävät auton käymään kaupassa käynnin ajaksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jo 5 alaspäin
Estää moottorin kulumista. Tosin, ei sillä ole merkitystä, jos ostaa uuden auton ja vaihtaa sen kolmen vuoden välein.
Voihan se toki uuskin auto hajota, jos sen rysäyttää pakkasilla käyntiin ilman lämmitystä.
kovin raskaalla kaasulla lähtemään, jos ei ole lämppärissä ollut..
Riippuu omasta viitseliäisyydestä, ja siitä, miten maksaa sähköstä. Itselläni kerrostaloasujana autopaikka maksaa 5 €/kk ja siihen kuuluu tolpasta tuleva sähkö. Eli itse olen kyllä käyttänyt ihan jo parilla plus-asteellakin. Vähentää se selvästi kulutusta ensimetreillä ja mukava lähteä, kun lisäksi on sisätilalämmitin. Puolen minuutin homma ottaa johto takapenkiltä, säätää ajastinkello, tökätä johto tolppaan ja autoon kiinni.
Tosiaan monesta paikasta voi lukea, että jo 5 asteessa on hyötyä, kai se on jotenkin tutkittu juttu.
On vaan niin paljon mukavampi lähteä kun on auto jo sisältä lämmin ja moottorikin alkaa puhaltaa lämmintä heti lähdettyä.