-Löytyykö kokemuksia, hyviä ja huonoja.
-Koeajo raportteja.
-Ja kaikkea muuta tietoa.
Kiitos.
-Koeajo raportteja.
-Ja kaikkea muuta tietoa.
Kiitos.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pari suomalaista koeajoa
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article40835.ece
http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?ID=598284
Kansainväliset omistajien keskustelupalstat
http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?s=0d9491015564cd5c9a4d5e67371bb5de&showforum=47
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?s=f1ba588ea53aefabe7515a22c83a4118&showforum=7
yliveto. RX:n toteutus kun olisi vähän "pystyvämpää" mallia, niin olisi kivaa mutta se ei ole. Sama moite myös RX:n hybridiversiosta.
Bensamallissa on jatkuva neliveto
Hybridissä on kytkeytyvä
kyllä jatkuva, muttei se viskokytkin tee siitä kestopäällysteen ulkopuolella enää nykymittapuun mukaan kovinkaan erikoista suoriutujaa varsinkin ajotilanteissa jossa yksittäisten pyörien välille alkaa tulla merkittäviä pyörimisnopeuseroja ja voimaa pitäisi alkaa jakaa pitävälle puolelle ja sutivaa pyörää jarruttaa. Kestopäällysteellä toki toimiva ratkaisu.
RX 300 muuten mainio auto mutta hidas vaihteisto ja janoinen kone.
Jos haluat pienemmän kulutukset, ota RX400h.
Jos haluat oikean nelivedon ja pienemmän kulutukset ja vähän paremmat tehot, ota RX350.
Lisäksi RX400h ja RX350 2006 ja uudemmissa viidennen sukupolven navigaattori, joka paljon nopeampi ja tarkempi kuin edeltäjänsä.