moikka....tänään laitoin autoni käyntiin aamulla...213tkm on ajettu autolla...kuului aika iso naputus pellin alta...katsoin sinne....jäähdyttäjän painesäiliön sivusta lähtevä ohut letku mikä menee jäähdyttäjälle yläs....termotaatilta tulevalle letkulle jäähdyttäjään...niin oli kiinnikkeistään irti,ja hihnapyörä oli hangannut sen ohuen letkun melkein poikki...neste valui apuhihnalle ja siitä se kolina...menin wetterille et mikä ääntää...sanoin et onko jo kone lopussa...sanoi et miljoona kilsaa näil koneil ajetaan...nää ei hajoo...ja hihna kuivaks niin loppui ääni...sanoivat et jos ei milliä kilometriä pääse niin saa katsoo peiliin itse...siis 1000000km...ja bensakone kyseessä...jos kaikki jakopään hihna huollot tehään oikein ja öljyt säännöllisesti vaihetaan niin se kestää ajaa sen millin....jos niin on niin toyotan kone on sit rihkamaa...onko asia näin...kokemuksia???ei ole muita vikoja kyllä ollut....kop kop...
Tv:Volvo S70
Tv:Volvo S70
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jotkun volvon, mersun ja chevroletin koneen on niin matalaviritteisiä että niitä ei saa mitenkään normaaliajolla rikki.
Esim. vm. 88 Corollan 1.6l moottorista otettiin jo irti 115hv ja oli pirtee ja pääsi ohi. Ennemmin vähän nuorekkaampi korkeeviritteisempi moottori kun pappamalli. No se on makuasia.
Kaikki tietää 80-luvun mersun 200diesel koneen, niitä on vielä paljohkosti liikenteessä, mutta niistäpääsee mopoautollakin ohi.