Yhtään en ole vielä liikenteessä nähnyt vaikka PK seudulla ajan. Onko kukaan ostanut, jos on niin minkälaisia kokemuksia näin aluksi? Itse kävin kastomassa jo olin kiinnostunut mutta jäi sitten vain suunnitteluvaiheeseen.
Onko Fiat Lineaa liikenteessä
Linjakas linea
203073
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ensi tiistaina on luovutus, joten sen jälkeen alkaa noita kokemuksia kertyä. Hyvillä mielin odotellaan...
Joten kyllä sillä ne kauppareissut ja mahdollisesti vähän pidemmätkin hoituvat. En ole ainakaan kuullut mitään valittelua.
Viikko sitten lauantaina näkyi tunnin sisällä Nurmijärvellä ja Tampereen tiellä.
Minulla on Linea, mutta en asu pk-seudulla. 10tkm takana ja olen ollut tyytyväinen autoon.
mutta valitettavasti huonot, suorastaan karseat kokemukset kahdesta uudesta fiatista ja ennen kaikkea sen "sinnepäin" sutaistusta laadusta eivät enää rohkaisseet. tuskin ovat italiaanot tapojaan mihinkään muuttaneet. sekin vaikutti että lineaa ei saanut kuin tuolla kivikautisella ja huonolla 1.4 moottorilla selaiseen hintaan jonka voisi ajatella maksimissaan fiatista maksavansa. lisäksi tuo keinotekoinen 5.vuoden takuu ei oikein ole hinnoittelultaan kovin miellyttävä.
Kyllä minulla on kokemusta kahdesta uudesta Fiatista 2000-luvulta ja korjauksia ei niihin tarvinut tehdä.
Pari Unoa ollut (vm 86 & 89). On niissä ollut omat oikkunsa, mutta missäpä ei? Esimerkiksi nykyinen reilun vuoden vanha Saab ei ole viaton auto. Vian korjaus olisi maksanut yhtä paljon kuin Unon hankintahinta, joten repikää siitä :)
..tapahtuu ymmärtääkseni suurelta osin muualla kuin Italiassa. Näitä laitoksia on mm. monissa entisissä itäblokin maissa ja Turkissa. Ei ole siis ihme, jos laatu vaihtelee. Halvalla ei saa aina hyvää.
Laatu on ihan sama valmistusmaasta riippumatta. Turkissa on paljon suuryritysten teollisuutta. Halvalla ei saa isoja ja tehokkaita autoja.
Uusista Fiateista Linea on suunnattu kehittyville markkinoille. Tämä näkyy hinnassa ja laadussa, näistä pitää tinkiä, että hinta on saatu kohdalleen, tosin suomessa hinta/laatusuhde on liian korkea.
Lineaan on tulossa myös 1.4l 120 hp ja 1.9 multijet diesel tänne saataville vai joko mahtaa moisen saada tilattua.
Esim. uusi Bravo taas on suunniteltu länsimaisille markkinoille ja laadultaan on selkeästi paremman tuntuinen.
Tosin kummastakaan ei voi laadusta vielä sanoa mitään, katsotaan sitä parin vuoden päästä, että kestääkö ne vai:)
Joka tapauksessa Fiat tekee kovaa tulosta!
..ei kai niillä kehittyvilläkään markkinoilla (tai varsinkaan niillä) ihmiset halua hajoilevaa autoa.
Tekniikan Maailman koeajo ei ainakaan löytänyt Lineasta merkkejä huonosta laadusta.
uutena ostetut Punto ja stilo, kumpikaan ei valitettavasti tykänneet toimia ja huolto levitteli käsiään ja kohteli asiakasta melko ala-arvoisesti joten homma oli selvä-> merkki vaihtui eikä ole enää tarvinnut pajoilla vierailla paitsi määräaikaishuollossa. ei eurooppalaista autoa enää minulle kiitos...:) mutta kuten ekassa viestissä totesin, Linea on kyllä ihan onnistunut ulkonäöllisesti ulkoa, sisältä onkin taas tuttua fiat laatua.........
Ihmeen positiivinen sävy siinä oli eikä mitään pahoja oikkuja ollut. Erityisesti oli kiva huomata että kehuivat jakkaraa mukavaksi, minustakin se oli mainio. Omassa koeajettavana olleessa yksilössä oli tullut reikä vaihdekepin ympärillä olevaan nahkaan.
Suomi on autotehtaan näkökulmasta kehitysmaa. Täällä ostetaan vain pienimmällä moottorilla olevaa Puntoa, jossa ei ole mitään varusteita. Tiet ovat Puolan tasoa ja autokanta Euroopan toiseksi vanhin.
Jonkun kannattaisi ostaa Meksikosta vanhat Kuplan valmistuslinjat ja tuoda ne Suomeen. Siinä olisi suomalaiselle unelma-auto ja merkkikin on se jonka 60v "autoasiantuntija" hyväksyy.
> Laatu on ihan sama valmistusmaasta riippumatta.
Jokin aika sitten valmistettiin Escortteja briteissä ja Saksassa. Ainakin käytettyjen mallien osalta olivat ostajat tarkkoja kummassa maassa tuote oli kasattu. Arvaas kumpi oli kysytympi ja kummasta autokauppias pääsi helpommin eroon?
..tuo ei silti kerro valmistusmaan vaikutuksesta laatuun yhtään mitään.
Volvojakin valmistetaan tällä hetkellä Ruotsissa ja Belgiassa, aikaisemmin on valmistettu myös Hollannissa, Italiassa ja Malesiassa. Tuskin sillä valmistusmaalla mitään vaikutusta on laatuun. Se on kokonaan eri asia, jos sitten muista syistä tingitään joidenkin mallien osalta materiaaleista tai suunnittelusta.
Aikoinaan paljonkin parjattiin Hollannissa tehtyvä Volvoja. Varsinkin ne parjasivat, joilla ei ollut kyseisistä autoista mitään kokemusta. Henkilökohtaisesti ihmettelen, miksi juuri piskuinen Hollanti olisi se saareke, jossa tehtäisiin systemaattisesti huonoa laatua? Miksi rajan takana Saksassa tehdään hyviä autoja, mutta Hollannissa ei?
Sitä paitsi hollantilaiset Mitsubishit ovat kai ihan hyvin tehtyjä autoja, samoin DAF-kuorma-autot. Rajoittuuko hollantilaisten osaamattomuus vain Volvoihin?
Miksi Belgialaiset osaavat tehdä Volvoja, mutta Hollantilaiset eivät?
Ensimmäiset Hollantilaiset Volvot oli tarkoitettu perinteisiä Volvoja selvästi Halvemmiksi autoiksi. Hollannin kustannustaso ei ollut juuri Ruotsia alempi, joten säästöjä piti hakea alihankintaosista. Mutta se oli mallipolitiikkaa, ei sillä valmistusmaan kanssa mitään tekemistä ole.
Eikös se ollut muuten niin että oli Brasilian ja Saksan Escorteja. Brasilian Escortilla oli jokin om mallimerkintä. Nyt en vaan saa päähäni mikä se oli!
Brasilian Escort tais olla malli merkinnältään LX
niissä oli relluperäiset moottorit.
"tosin suomessa hinta/laatusuhde on liian korkea. "
Niinpä:
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?topic=8595.0