Mikä on totuus Fiatien (ja muiden Delta-Auton merkkien) takuuehdoista? On maahantuojan takuuta ja on tehtaan takuuta. Onko niillä mitään eroa ja ovatko takuuehdot samat?
Naapuriliikkeen myyjä sanoi, että Deltan maahantuomille autoille viiden vuoden takuu perustuu kalliiseen 10 000 tkm välein tehtyihin huoltoihin jotka pitää tehdä delta-autossa. Jos näin on, niin tuntuu huijaukselta Deltan takuut.
Naapuriliikkeen myyjä sanoi, että Deltan maahantuomille autoille viiden vuoden takuu perustuu kalliiseen 10 000 tkm välein tehtyihin huoltoihin jotka pitää tehdä delta-autossa. Jos näin on, niin tuntuu huijaukselta Deltan takuut.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ainakin omassa Bravossani huoltoväli on 1 vuosi tai 30 000 km. Esson baarin juttuja ei kannata uskoa.
Aika alas täytyy kilpailevan yrityksen myyjän vajota, että alkaa parjata ja puhua perättömiä kilpailijasta.
Jokainen voi tietysti miettiä mikä siinä on intressinä, mutta itselläni ainakin tuollaisessa tapauksessa alkaa hälytyskellot soida ja kaupat jäisi varmasti tekemättä.
Tekniikan maailma on osoittanut Delta huollon hinta ja laatusuhteen heikoksi joten ei myyjä perättömiä puhunut.
Jos mainostettu maahantuojan takuu vaatii kohtuuttomat ehdot niin kyllähän tuo huijaukselta kuulostaa.
Nimenomaa se Deltan oma takuu edellyttää huoltoa Deltan toimipisteissä - ja se on ihan oikeasti aivan käsittämättömän kallista.
Itse huollatan Alfa Romeota nykyisin muualla. Hyvä, ammattitaitoinen korjaamo ottaa tunnilta 45 euroa. Delta-auto tuplaten sen ja lisäksi niitä tunteja tulee ja tulee, mutta valmista ei tahdo tulla.
Subjektiivisen näkemykseni tueksi voitte myös lukea alan lehtiä. TM:n vertailuissa ja kestotesteissä arvostellaan nykyisin myös huolto-, korjaus-, ja varaosahinnat. Delta-auto on näissä kohdin aivan omilla lukemillaan, oli sitten kyse Alfasta, Fiatista tai Kiasta. Esim Kian huolto maksaa kolmanneksen enemmän kuin Hyundain, joka on teknisesti sama auto, samasta maasta.
Pisteenä i:n päälle huolto on myös korjaamotestien mukaan laadulstaan kaikkein huonointa.
Omakohtaisen kokemuksen perusteella pidän kaikkein kummallisimpana sitä, että Delta-autolla ei ole halukkuutta tehdä edes tehdastakuuseen meneviä töitä. Sehän ei olisi mitenkään heiltä pois. Mutta tokihan työ on aina pois vapaa-ajasta.
Ensimmäiset 2 vuotta ovat "pakollista" maahantuojan takuuta. Sen ylläpitämiseksi pitää todistaa auton huollot tehdyn määrävälein asiallisesti. Varaudu todistamaan asiallisuus, jos ei ole deltahuolto.
Siitä seuraavat 3 vuotta ovat deltan takuuta, jolloin ehdotkin ovat senmukaiset ja deltasanellut. "Huollot" hoitaa itänaapurifirma ja takuuehdoissa on listattu reippaasti "takuun" ulkopuolelle jääviä osakokonaisuuksia.
"Huollon" ollessa reippaasti ylihintainen, voi antaa takuutakin. Jokatapauksessa asiakas maksaa. Joko kerralla tai vähittäin.
Kusetusta.
Niin tai ekat kaksi vuotta ovat tehtaan takuuta jonka jälkeen alkaa maahantuojan takuu. Ketkähän huoltavat Fiatia jotta sitä ei tarvitse veidä Deltalle?
Pieni ns. perushuolto on öljyn ja öljynsuodattimen vaihto, sekä katsellaan että nesteet, tiivisteet ja alustan osat ovat kunnossa, ei sen enempää. Öljy suodatin maksaa n. 35,- helppo vaihtaa itse. Liikkeet suorittavat toimenpiteen n. 50,-.
Kun käyt katsastamassa autosi niin se tarkastetaan varmasti paremmin kuin huollossa ja katsastus on kuitenkin pakollinen tietyin vuosin!
Tästä isompi huolto on muuten sama mutta siinä vaihdetaan myös ilmasuodatin ja tulpat, itse tehtynä hintaa tulee lisää 20-30,-. Ei auton perus huoltaminen ole kalista ja vaikeaa. Ei auto sillä tule paremaksi, että siihen huoltokirjaan lyödään maahantuojan leima.
Jos et halua itse liata sormiasi, niin lähes paja kuin paja osaa tehdä perushuollot.
Viellä tuohon ns. Tehtaan takuuseen, on olemassa kuluttajansuojalaki, joten varsinaisesti ei edes tarvita näitä "tehtaiden takuita". Uuden auton kuin auton tulee kestää tietty aika.
Kertokoon joku, jolla on viiden vuoden takuulla katettu Fiat, että mitä osakokonaisuuksia on jätetty jatkotakuun ulkopuolelle? Hyundaillahan tuollaisia oli lueteltu vaikka kuinka ja niistä oli telkkarissakin juttua, mutta en ole kuullut että Fiatissa olisi sama juttu?
tehtaan takuut ovat vain rahastamista,mutta niinhän maailma pyörii.
silloin kun oli 3 v takuu,
2001 malli kun ostettiin,
sillä ajettiin vanhemmat ja juuri kortin saaneet 3 lastamme, (1 kaksoset)
kaiki korvattiin jarrut, peräpään ripustukset 130 000 km,
pari kertaa jäivät lumeen kiinni perärattaiden kanssa ja kytkin sauhusi, sekin uusittiin valittamatta,
samoin 100 000 kohdalla alkoi kello nollaantumaan joskus,
tuli aivan uusi koko mittaristo, vähän hävetti kysyä, kun ei koskaan selinnyt oliko joku meistä sen aiheuttaja,
niin kyllä fiatissa on jotain tekstiä kuluvista osista, mutta ei siitä ollut mitään puhetta.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=147327
Kun kirjoitusvirheet on selvitetty ja tekstistä saatu jonkinlainen selvyys, tässä tärkein lause: "Kun Delta-Auton 5v-takuu tuotiin markkinoille, Delta-Auto kertoi, että se edellytti auton omistajan huollattavan autonsa Delta-Autossa". Deltan "huolto"hinnoilla on senverran katetta, että takuuta voi antaa. Vaikka 5 vuotta. Olisivat laittaneet "takuuajaksi" 7 vuotta. "Huolloista" tulisi rahaa enempi ja viat(valitettavasti tämä ei kuulu takuun piiriin) voisi katteella hoitaa reippaasti. Pelti ei puhkiruostu tuossa ajassa, ja ainahan tuollaiset ruostejutut voi väistää.
Kuluttajavirasto lähetti Delta-Autolle 17.1.2007 kirjeen, jossa se on ilmoittanut kantansa auton huoltopaikka koskeviin takuuehtojen määräyksiin ns. pitkissä takuissa. Vuoden 2007 lopulla virasto kertoi eräälle asiaa tiedustelleelle kuluttajalle, että viraston tiedossa ei ole sellaisia maahantuojan takuuehtoja, jotka olisivat lainsäädännön ja normien vastaisia.
Kuluttajavirasto korosti kirjeessään Delta-Autolle vuosi sitten seuraavia seikkoja:
# Auton tehdastakuuta koskevissa ehdoissa ei auton ostajaa saa sitoa vain takuun antajan määräämiin huoltopaikkoihin
# Lisätakuu on ymmärrettävä samankaltaiseksi sopimukseksi kuin tehdastakuu. Huoltopaikan valintaa ei saa rajoittaa, olipa kysymys sitten ruostesuojatakuu tai pidennetty takuu.
# Kuluttaja voi lähtökohtaisesti valita autonsa huoltopaikan. Vain jos takuunantaja voi osoittaa huoltopaikan aiheuttaneen virheen, takuun antaja voi vetäytyä takuuvastuustaan.
# Takuun tulee olla kuluttajalle vastikkeeton takuun antajan tarjoama lisäetu. Jos tästä edusta veloitetaan ja edellytetään auton omistajan käyttävän autoaan vain takuun antajan määräämissä huoltopaikoissa, kuluttaja ei voi etsiä edullisempaa huoltopaikkaa tai kilpailuttaa vaihtoehtoja takuun antajan määräämän kanssa.
# Myyjä ei saa käyttää markkinoinnissa nimitystä ”jatkotakuu” järjestelmästä, jossa kuluttaja saa normaalin takuuajan jälkeen jatkuvan maksullisen huolto- tai korjaussopimuksen, eikä tällaiseen ”lisätakuu”-sopimukseen saa sisällyttää ostajalle omavastuuosuutta.
# Kuluttajavirasto ei pidä kohtuullisena, jos edellä mainitun kaltaisia ehtoja käyttää valmistajan sijasta esimerkiksi auton maahantuoja tai myyntiverkosto. Auton huoltopaikan valintaa ei muutoinkaan saa rajoittaa ammattitaitoa ja osien laatutasovaatimusta lukuun ottamatta riippumatta siitä onko kysymyksessä tehdastakuu tai sen jatkona myönnettävä lisätakuu.
# Auton ostajalla tulee olla mahdollisuus tehdä vertailuja auton huoltamisen ja korjaamisen kustannuksista jo autoa ostaessaan voidakseen tehdä arvioita kokonaistaloudellisuudesta.
# Pidennetty takuu, jossa on huoltopaikkaa koskeva velvoite, eroaa maksullisista huoltosopimuksista. Jälkimmäisessä kuluttaja voi helpommin arvioida hänelle tulevina vuosina kertyviä kustannuksia verrattuna takuuhuollon teettäjään, joka ei välttämättä tiedä hänen maksettavakseen tulevia määräaikahuoltojen hintoja.
# Kuluttajansuojalaissa todetaan, että takuun antajalla on velvoite osoittaa autossa esiintyvän virheen johtuvan muusta kuin hänen vastuullaan olevasta seikasta. Tätä velvoitetta takuun antaja ei voi siirtää kuluttajalle, vaikka kysymys olisi tavanomaista pidemmästä takuusta. Ehto on kohtuuton.
# Pitkänkään takuuajan autolleen saavaa kuluttajaa ei voi sitoa vain takuun antajan määrään huoltopaikkaan. Työt hallitsevalla huoltopaikalla tulee olla oikeus tehdä työt ilman, että kuluttajan autolleen saama takuu menetetään.
Delta-Auton nettisivuston teksti ei rajaa takuun saajan huoltopaikkavalintoja. Nettisivulla kerrotaan vain syyn, mihin 5v-takuu perustuu. Deltalla on osaava huoltoverkosto.
Autokuuumeessa päänsä kylmänä pitävä ostaja ymmärtää tietysti kuluttajaviraston opastamana, että auton voi huollattaa muuallakin takuun raukeamatta.
Tuulilasin nro:ssa 2/2008 on Kian kestotestin yhteydessä myös käsitelty maahantuojan takuuasioita:
"Kia Cee´din 30 000 kilometrin kestotesti saatiin päätökseen. Pulmattoman auton suurin kummajainen ovat muualla kuin autossa. Toivottavasti auton käyttäjä ei joudu testaamaan autonsa takuuehtoja. Niihin sisältyy kohtia, jotka eivät vastaa sitä, mitä kuluttaja-asiamies pitää hyväksyttävänä."
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=147826
lakisääteistä 2v takuuta ei saa rajoittaa,
mutta
ylimääräisenä annettuja saa rajoittaa aivan kuten haluaa,
aivan samoin kuin marketeissakin on tuotteiden palautusoikeudet,
ne on ylimääräisen annettuja,
jokainen kauppa voi niitä erikseen rajoittaa,
Mikä se Deltan takuu on, joka ei korvaa mitä sen pitäisi? Onkohan EU:lla mitään sanaa tällaisia puliveivareita vastaan?
onko sinulla ollut autossasi joku vika joka olisi pitänyt mennä takuuseen, ja ne eivät ole korjanneet sitä. olisin kiinnostunut kuulemaan sen, mikä oli vikana ja joko olet tehnyt valituksen kuluttajavirastoon? tämmöiset asiat pitää hoitaa että saadaan parannus aikaan.
Naapuriliikkeen myyjä sanoi, että Deltan maahantuomille autoille viiden vuoden takuu perustuu kalliiseen 10 000 tkm
-----------------------------------
jos automyyjäsi tuollaisia puhui,
hän myy jotain kallista, huonoa autoa,
tai
näki sinut aivan kokemattomaksi jolle on helppo myydä kun juttuja puhuu.
ainakin meidän kaikilla fiiateilla on 20 000 km,
eikä meidän VW pitkällä huollolla paljon pidemmälle pääse,
ekalla päästiin 28 000 tokalla 26 000 km , mutta kolmanteen oli pakko mennä jo
24 000 kohdalla, alkoi pyytämään 21 000 ajettuna.
ajamme 28 km työmatkaa, kakkostietä, ym. pitkiä matkoja.
Voisikohan joku takuuasiassa vaikeuksiin joutunut kertoa kokemuksistaan, ettei kaikki karvalakkitakuun (1-2v) omistajat tekisi täällä camparinkatkeria lausuntojaan omien kokemustensa ja eurosavuisten silmiensä pohjalta. Kas kun yleensä tyytyväiset käyttäjät harvoin täällä vierailevat. En ihmettele, jos ihminen maksaa merkistä parikytdonaa extraa ja saa nykyttävän korjaamoruusun, että tulee tälle palstalle piinattua sieluaan availemaan. Sitäpaitsi jos takuu vaatii vähän korkeammat huoltokustannukset, so what, koska sehän takaa takuun jatkumisen. Herää, pjönttö, saatko mistään mitään nykyään ilmaiseksi? Siis dokumenttia please. (Anteeksi mahdolliset kirjoitusvirheet, koska katkerat ihmiset viilailevat myös pilkkuja)