Aloitin laittoman projektin jossa muutan autoni H7 lähivalot xenoneiksi, auton valot ovat kohtalaiset eli on isot umpiot ja hyvät polttimot (Motonet Aulite sininen 55W).
Kumminkin pitkien ja lyhyiden väli on liian suuri turvalliseen liikkumiseen.
Tilasin www.xenonkauppa.fi 5000kelvinin sarjan lähivaloille sopivilla polttimoilla joissa heijastuksia on pienennetty samoin kuin laillisissa polttimoissa.
5000k luulisin olevan sopivan valkoinen muttei liian sininen, sininen väri kun suodatetaan ajolaseissa poies joten sitä ei kannata yrittää saada, pienentää näkyvyyttä entisestään.
Mittailin jo onko Polo yhtä mukava xenon asentajalle kuin esim Skoda Octavia, jossa on vikailmoitukset palaneille lampuille ja xenonit voivat alkaa vilkkua pienemmän tehonsa vuoksi.
Polossa tälläista järjestelmää ei näytä olevan tai ei vielä ilmaantunut.
Nyt odotellaan settiä tulevaksi ja sitten lisää juttua;)
Kumminkin pitkien ja lyhyiden väli on liian suuri turvalliseen liikkumiseen.
Tilasin www.xenonkauppa.fi 5000kelvinin sarjan lähivaloille sopivilla polttimoilla joissa heijastuksia on pienennetty samoin kuin laillisissa polttimoissa.
5000k luulisin olevan sopivan valkoinen muttei liian sininen, sininen väri kun suodatetaan ajolaseissa poies joten sitä ei kannata yrittää saada, pienentää näkyvyyttä entisestään.
Mittailin jo onko Polo yhtä mukava xenon asentajalle kuin esim Skoda Octavia, jossa on vikailmoitukset palaneille lampuille ja xenonit voivat alkaa vilkkua pienemmän tehonsa vuoksi.
Polossa tälläista järjestelmää ei näytä olevan tai ei vielä ilmaantunut.
Nyt odotellaan settiä tulevaksi ja sitten lisää juttua;)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Paketti saapui eilen, nyt on 180euroa mennyt toivottavasti tästä on yhtäpaljon hyötyä.
Muutossarja oli siististi pakattu, tosin sitä oli availtu se oli vähän revennyt ja sisältä löytyi suomen kielinen ohjeistus. Kiinalaiset ohjeet olivat pakkausmateriaalina rypisteltynä.
Ajattelin josko olisin kokeillut syttymistä kotona mutta jätin sen autoon, ei ole kiva saada 25000volttia sormille.
Lampuissa on muovikanta, toivottavasti se istuu umpioon.
Tänään on tarkoitus asentaa, ja siitä lisää myöhemmin;)
Suuntaus täytyy suorittaa jottei ne nyt sitten häikäise liikaa vastaantulijoita.
Tänä aamuna oli taas sellainen ilma ettei nähnyt mitään eteensä.
Olipa kallis sarja. Hinnassa melkein neljännes liikaa. Eikä ilmeisesti edes laadukkaammasta päästä, kun muovikantaisella polttimolla. Ainakin xenonled.comista (ja varmaan muitakin vaihtoehtoja on) saa polttimot metallisella kannalla, joka istuu umpioon justiin eikä melkein. Tuo muovikanta kun on metallista jonkin verran paksumpi, niin joissakin autoissa aiheuttaa ongelmia polttimon kiinnityksen kanssa.
Voisikohan tuo metallikantainen olla huonompilaatuinen?
25000volttia on paljon ja vaatii mahdollisimman paljon eristettä joten muovikanta tuo sitä lisää, näin ollen muovikanta on turvallisempi.
Oli nähtävästi käyttämäni kaupan mallisto juuri vaihtunut ja nyt löytyy E-merkintä myös polttimosta.
Hinta kertyi 149e relejohtosarja 8e pk.
Sytytysjännite todellakin on maksimissaa 23 kilovolttia, tippuen sitten polttimon sytyttyä noin 85 volttiin. Ei kuitenkaan pidä noita voltteja tuijottaa, sillä virrat (ampeeria) ovat pieniä. Voltit eivät kerro koko totuutta. Kannan materiaalilla ei ole muuta merkitystä, kuin että muovi on halvempaa valmistaa ja siitä on tehtävä paksumpi, että kestää fyysistä rasitusta. Ei kannata uskoa kaikkea, mitä myyntitykit tykittävät.
23 euroa postikuluista... 140...150 euron paikkeilla on normaali hinta sarjasta postikuluineen tänä päivänä. Tuo johtosarja siihen tietysti sitten päälle.
E-merkinnällä ei ole merkitystä. Umpion tulee olla xenon-hyväksytty. Tuo asia ratkaisee, jos kohdalle sattuu nipo katsastusmies.
Auto on täynnä elektroniikkaa joka ei kestä 25000volttia edes pienellä virralla, muovikanta toimii ESD-eristeenä. Kaikissa autoissahan tuo umpion kanta ei ole auton rungossa joka helpottaa tilannetta.
Tuo jännite saa sytytys hetkellä radion sekoamaan, häiritsee valtavasti. Apuna tähän voisi olla metallisukka lampulle menevään suurjännitejohtoon joka olisi maadoitettu ballastin runkoon.
Hassua väittää että tällaisen sarjan saisi postikuluineen 140-150eurolla.
Voisitko kertoa mistä näitä saa -19eur sisältäen postikulut?
Nyt oli ensimmäinen -10asteen aamu kyllä lämpeneminen kestää pidempään. Ehkä noin 5s täyteen kirkkauteen.
kuvia kiitos.
Asennus oli hyvin helppo, liittimet sopivat toisiinsa ja muutenkin homma oli tuon relesarjan avulla plug&play. On ilman relesarjaakin plug&play mutta suosittelen aina jos mahdollista kytkemään auton lisälaitteet omilla johdoilla suoraan akulle.
Ballasteille ei tdi mallissa ole kovin paljon tilaa mutta bensa koneisessa huomattavasti enemmän.
Ei siis tuota ongelmia laittaa xenon muutossarjaa VW Poloon.
Valoa tulee niin paljon ettei pitkien valojen keilaa huomaa, eli käy ohraisesti pitkille kun liikaa valoa lähellä. Tosin 80km/h ajaa mukavasti lähivaloilla niinkuin usein alkuperäisillä xenoneillakin.
Pitkät näkyvät paremmin kun lähivalot sammuttaa joka ei tietenkään nykyisellä kytkennällä ole mahdollista.
Tärkeää on suunnata valot hyvin ettei ne häikäise vastaantulijoita, tehoa on niin paljon että ne voivat olla hieman vaikka liian alas.
5000k on valkoinen sinistä ei näy.
Olisi mukava nähdä miltä näyttivät .
Ei pelkästään auton edestä kuvattuna , myös "ratin" takaa , jossakin maatiellä.
Tuon valon määrän kuvaaminen on hyvin vaikeaa, siis että siitä saisi jotain käsitystä valojen tehosta tai vertailua tavallisiin valoihin.
Ensinnäkin teknisesti kamera valottaa erilailla kummankin valaisin tyypin kuvan valojen kirrkauden mukaan.
Xenonin ja halogeenin ero on kuin yö ja päivä, halogeeni on kuin tavallinen Maglite ja xenon kuin 3W LED Maglite.
Mainos kuvat xenonin ja halogeenin eroista ovat paikkaansa pitäviä.
Nyt on jo tullut lähipiiristä kyselyjä xenon sarjan asennuksesta ja kyllä on mukava kertoa kuinka helppoa se on.
Kun vierekkäin on kaksi Poloa -06 ja -07 niin toisessa on saunalyhdyt ja toisessa VALOT ;)
Valot lämpenevät aika hitaasti ennen kuin saavuttavat oikean värin, ensin ovat kirkkaat (välähdys) ja alkavat himmeästä kirkastumaan aika siniseksi josta taas normaaliksi valkoiseksi valoksi.
Esim. mazdassa valot välähtävät myös sammuttaessa kuin yrittäisi sytyttää uudelleen, kuluttaa polttimoita ja ballasteja, liekö tarkoitus saada myytyä varaosia?
Moottoripyörään on nyt tulossa xenonia myös, kunhan löydetään oikeanlainen kanta ja riittävän lyhyt polttimo.
Alkuperäisilläkin xenoneilla varustetuissa autoissa autoa käynnistettäessä valot sammuvat ja syttyvät uudelleen eli tämä kuluttaa valoja.
Xenoneiden yhteydessä esim. Mersusta puuttuva valoautomatiikka onkin hyvä juttu ja näin ollen kannattaisi automatiikalla varustettuihin autoihin tehdä muutos valokatkaisijaan poistaa automatiikka käytöstä tai tehdä siihen viive/liikkeelle lähtö anturi. Valot kun saa tarvittaessa päälle kytkimestä ja uusi automatiikka hoitaisi ettei valot unohdu laittaa päälle.
Ittellä 03 N9 Polo, ja iski hulluus laittaa pitkille Xenonit, näin kai laillisemmat.Ainaki aken sivujen mukaan. Mutta... virheilmoitusta pukkaa tämän tästä kun heittää kaukovalot päälle, Vaikka laitettu se häiriönpoistosarja joka ottaa akulta virran mut siitä huolimatta. Saa nähdä pitääkö vaihtaa takasi halogeeneihin vai mitä. Aika näyttää.
Kylläpä 2000-luvun mersuissa ON ajovaloautomatiikka. Ajovalot eivät syty silloin kuin virta-avaimesta käännetään "virrat päälle", sen sijaan valot syttyvät vasta kun moottori on käynnistetty. Näin siis vältetään idioottimainen ajovalojen tuplasytytys. Varsinkin ksenon-polttimoiden käyttöiälle kyseisellä asialla tuntuu olevan merkitystä. Terveisiä tässä asiassa esim. Volvolle: koittakaanhan kopioda Mersun systeemi niin ei tarvitsisi valojen suotta syttyä ensin virta-avaimen asennon perusteella ja toisen kerran kun moottori on käynnistynyt. Tosiaan mersussa "Sä voit säätää" ajovaloautomatiikan päälle, pois päältä tai valoisuudesta riippuvaksi (valot syttyvät kun on tarpeeksi hämärää, esim. kirkkaasta päivänvalosta tunneliin ajettaessa).
Taas jollain suurella MESE fanittajalla alkaa keulimaan : "Terveisiä tässä asiassa esim. Volvolle: koittakaanhan kopioda Mersun systeemi niin ei tarvitsisi valojen suotta syttyä..." No mitähän tuohon sanois - Onhan se kyllä semmonen systeemi ettei tuommoista kukaan muu osaa tehdä ku mersun poijjat :D Se on jotain uskomatonta avaruustiedettä? ;D haha mahtavia juttuja täälä! 5€ osat ja 10min niin saa saman mehukkaan ominaisuuden vaikka ladaan, jotka mersulla tai volvolla maksaa sen 1000€ lisää! Kyllähän sitä semmoisista haluaa maksaa kun mersu kerta on haha...
Täälä saa aina käydä nauramassa fanaatikkojen jutuille :D
Ei pahalla en nyt tarkoita pelkästään mese isäntää tuossa yllä. Oli vaan pakko pistää tähän kun oli niin leveä askel miehellä ;D
Paikkansahan tuo pitää, mutta vanha sanonta menee: köyhästä se voi kuulostaa kalliilta!