Missäköhän on vikaa, kun ZX 1.8i Break -95, ei pala parkkivalot? Takavalot eivät pala edes ajon aikana, vaikka ajovalot ovat normaalisti päällä.
Ajovalojen lyhyet- ja pitkät valot, jarruvalot, vilkut ja takasumuvalo toimivat OK. Myös sisävalot toimivat. Toisaalta ajovalojen muistutussummeri ei toimi, jos valot jää päälle. Myöskään lähivalojen vihreä merkkivalo ei pala kojetaulussa. Tosin se syttyy harvoin pieneksi hetkeksi ja sammuu sitten itsestään.
Kävin läpi ratin alapuolella olevan sulaketaulun ja tarkastin sulakkeet läpi yksitellen ja kaikki näytti olevan kunnossa. Sulakkeet F12 ja F13 piti sisällään mm. vasemman ja oikean parkit ja vaihdoin nuo 5A ja 10A sulakkeet, vaikka olivat ehjät. Sekään ei auttanut asiaa.
Olisiko teillä vinkkejä mistä etsiä mahdollista vikaa?
Ajovalojen lyhyet- ja pitkät valot, jarruvalot, vilkut ja takasumuvalo toimivat OK. Myös sisävalot toimivat. Toisaalta ajovalojen muistutussummeri ei toimi, jos valot jää päälle. Myöskään lähivalojen vihreä merkkivalo ei pala kojetaulussa. Tosin se syttyy harvoin pieneksi hetkeksi ja sammuu sitten itsestään.
Kävin läpi ratin alapuolella olevan sulaketaulun ja tarkastin sulakkeet läpi yksitellen ja kaikki näytti olevan kunnossa. Sulakkeet F12 ja F13 piti sisällään mm. vasemman ja oikean parkit ja vaihdoin nuo 5A ja 10A sulakkeet, vaikka olivat ehjät. Sekään ei auttanut asiaa.
Olisiko teillä vinkkejä mistä etsiä mahdollista vikaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Räplääpäs konehuoneesta maadotukset läpi. Samoin takavalojen alla olevat maadotukset.
Ja virtalukkon pohja voipi olla rikki...
ratin alta.
Autossa on ajovaloautomatiikka. Kun autoon laittaa virrat päälle, pitäisi syttyä ajovalot, etu- ja takaparkit sekä rekisterikilven valot. Jos nämä kaikki jää syttymättä, mutta viiksestä kääntämällä saa ajovalot päälle (mutta parkit ei syty), vika on ajovaloautomatiikan releissä. Valoreleet on kuljettajan jalkatilassa. Jos oikein muistan niin vähän pahassa paikassa lähellä rintapeltiä. Vai joko ne tuossa mallissa oli sulakkeiden luona. Joku parempimuistinen voi täsmentää.
Jos kyseessä on vain takaparkkien ongelma, vaihda polttimot.
Kiitoksia vinkeistä!
Tarkastan ensi töikseni tuon releen ja maadoitukset. Parkit eivät tosiaan pala edessä eikä takana missään vaiheessa. Rekkarikilven valokaan ei pala.
Takasumuvalo toimii ok sen kytkettäessä päälle. Näköjään kaikki automaattisesti syttyvät valot eivät toimi, paitsi mittarivalaistus, kun kytkee lähivalot päälle. Vai onkohan tuo mittarivalaistus muutenkin pois päältä, kun ei ole kääntänyt viiksestä lähivaloja/parkkeja päälle?
Tuo valoautomatiikan rele voisi ollakin syyllinen tähän temppuiluun...
on pirun lyhkäset ja rele on muutenkin hiukan hankalassa paikassa.
releelle tulevien johtojen liittimet, niitä uusia saa tarvikkeena, jos on menneet huonoksi, vähän hankalan lyhyet on johdot, muuta saa uudet liittimet tinattua. jouttuu vähän joogaamaan.
Avasin eilen ratin alla olevan jäykän kankaisen suojaläpän ja lisäksi tuon ratin vasemmalla alaviistossa olevan sulakerasian peittona olevan muovikannen. Johtoja on niin paljon, ettei tahdo nähdä rintapeltiin kunnolla.
Pääseekö tuon releen sijaintiin sulakerasian vasemmalla puolella olevasta aukosta? Siinä on Defan varashälyttimen mokkula, iso musta ja aika tiukkaan johdoissa kiinni, ei paljoa liiku.
Vai pääseekö siihen releeseen käsiksi polkimien kohdin vasemmalta viistosti ylös rintapeltiä pitkin, kun poistaa alussa mainitun johtoja suojaavan jäykän suojakankaan polkimien yläpuolelta? Johtoja on niin paljon, ettei tarttisi alkaa purkaa turhaan johtonippuja.
Autohan oli ZX 1.8i -95 Break Avantage.
löytyä jalkatilan yläpuolella olevan paneelin takaa, kun avaat sen paneelin, niin käännä valokatkaisijasta samalla kuunnellen mikä rele siellä napsuu, pitäisi olla kaksi erillistä relettä vierekkäin.
Bx:ssä sama ongelma. Ja vikana oli vain hapettunut liitos akulta lähtevässä ohuemmassa johdossa noin 15cm navasta eteenpäin. Siellä tämä johto jakautuu (hapettunein) liittimin. Pelkällä johtojen heiluttelulla voi tätä tarkastella.