Olen potenut autokuumetta jo pidemmän aikaa, vaikka syytä ei olisi. Alla on 80 tkm ajettu ranskalainen farmari vm. -03, mutta kun tekisi uudempaa mieli...
Olen käynyt renkaita potkiskelemassa ja miettinyt merkin vaihtoa. Lueskellut eri malleista ja todennut että kaikissa on omat huonot puolensa. Koeistunut ja hiplannut ja nyt lopultakin alkaa olla malli selvillä.
Markkinoille tullessaan 407 vaikutti tosi omituiselta. Ei siihen ole silmä tottunut vieläkään, ja -anteeksi vaan- mutta ruma se on vieläkin.
Silti sellainen hankitaan.
Kuskin paikan ergonomia on tosi hyvä. Kaikki tuntuu olevan aivan kohdillaan. Sopivasti ajetun hinta alkaa olla tavoitettavissa, ja farmarin ruuma on riittävän kokoinen joskaan ei yhtä hyvän mallinen kuin joissakin muissa malleissa.
Lasikattoisen SW-mallin lisähinta on olematon, joten sellainen on oltava. Lähinnä askarruttaa se, hankimmeko bensiini- vaiko dieselkäyttöisen, ja milloin saamme entiset vaunut myydyksi ja millä hinnalla. Hyvityshinnat ovat aivan onnettomia.
Viimeinen niitti, joka siunasi ostopäätöksen, oli HS:n vikalista. Noin lyhyttä listaa en ole vielä millään muulla mallilla tavannut.
Jos jollakulla olisi joku vinkki heittää, mitä kannattaa huomioida? Kiikarissa on siis käytetty SW, ja varustetason pitää olla Esplanade tai Sport.
Olen käynyt renkaita potkiskelemassa ja miettinyt merkin vaihtoa. Lueskellut eri malleista ja todennut että kaikissa on omat huonot puolensa. Koeistunut ja hiplannut ja nyt lopultakin alkaa olla malli selvillä.
Markkinoille tullessaan 407 vaikutti tosi omituiselta. Ei siihen ole silmä tottunut vieläkään, ja -anteeksi vaan- mutta ruma se on vieläkin.
Silti sellainen hankitaan.
Kuskin paikan ergonomia on tosi hyvä. Kaikki tuntuu olevan aivan kohdillaan. Sopivasti ajetun hinta alkaa olla tavoitettavissa, ja farmarin ruuma on riittävän kokoinen joskaan ei yhtä hyvän mallinen kuin joissakin muissa malleissa.
Lasikattoisen SW-mallin lisähinta on olematon, joten sellainen on oltava. Lähinnä askarruttaa se, hankimmeko bensiini- vaiko dieselkäyttöisen, ja milloin saamme entiset vaunut myydyksi ja millä hinnalla. Hyvityshinnat ovat aivan onnettomia.
Viimeinen niitti, joka siunasi ostopäätöksen, oli HS:n vikalista. Noin lyhyttä listaa en ole vielä millään muulla mallilla tavannut.
Jos jollakulla olisi joku vinkki heittää, mitä kannattaa huomioida? Kiikarissa on siis käytetty SW, ja varustetason pitää olla Esplanade tai Sport.
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000032214294
Mulla on kyseinen auto.Auto on ollut minulla toista vuotta.Auto on 2.0 comfort varustuksella.Kaikki muu,paitsi vakionopeudensäädin,ovat kyseisessä autossa.Ei siinä ole ollut vikoja nyt ajettu 79000 km.Mulla tämä auto on16: minun omistuksessa.Ollut kaikenmaalaisia,tämä ensimmäinen ranskalainen.Seuraavakin saattaa olla pösö.Olen tykännyt tästä kun hullu puurosta.Ei vain ole vielä sattunut parempaa maantielle ajaa.Minulla ei ole tarvetta ylistää,eikä moittia tätä muille.
Mulla on kyseinen auto.Auto on ollut minulla toista vuotta.Auto on 2.0 comfort varustuksella.Kaikki muu,paitsi vakionopeudensäädin,ovat kyseisessä autossa.Ei siinä ole ollut vikoja nyt ajettu 79000 km.Mulla tämä auto on16: minun omistuksessa.Ollut kaikenmaalaisia,tämä ensimmäinen ranskalainen.Seuraavakin saattaa olla pösö.Olen tykännyt tästä kun hullu puurosta.Ei vain ole vielä sattunut parempaa maantielle ajaa.Minulla ei ole tarvetta ylistää,eikä moittia tätä muille.
Joulukuussa 2006 ostettu 407 SW, jossa on nyt mittarissa 74 000 km. moottori on 1.8 bensa Olympia malli, vakionopeussäädin lisävarusteena. Moottori on riittävä kun yksin ajelee, mutta pienehkö kun on koko perhe mukana. Takajalkatilat on pienehköt, kun ite istun kuskin paikalla (183 cm).
Hallintalaitteet ovat hyvin käsillä ja penkit ovat parhaimmat, joissa olen autossa istunut. Jaksaa ajaa useamman sata kilometria yhdellä istumalla. Myös istuinlämmittimet ovat todella tehokkaat.
Etupyörän laakerit jouduin vaihdattamaan 65 tkm kohdalla. Alkoi toinen puoli huutamaan sietämättömästi muutaman sadan kilometrin matkalla. Oli pakko saada vaihto mahdollisimman nopeasti. Ajovalon polttimoita hajoaa mielestäni myös liian usein.
Lasikatto on ollut piilossa käytännössä koko ajan. Talvella hohkaa kylmää ja kesällä paistaa aurinko polttavasti.
Keskikulutus on ollut koko ajalta 7,2. Pitkää matkaa runsaasti, nopeudet rajoitusten ylärajoilla.
Tavaratila ei ehkä ole farmareiden suurimpia, mutta ollut ihan riittävä.
Lasinpesusäiliö on liian pieni, varsinkin kun illalla ajaa valot ovat ON-asennossa. Ruiskii liikaa lampuille nestettä.
Todella vakaa ajettava. Tämän huomaa kun ajaa ohtuskaistalle, jossa on pieni lumikerros. Kulku on todella junamaista.
Automaatti-ilmastointi oli kesällä toimiva ja lämpötila tasainen, kunhan ei avannut lasikattoa paistamaan.
Toivottavasti tästä oli apua.
alla sama malli, tosin rekisteröity elokuussa 2006 ja vain 33 tkm ajettu. Mikä kuullostaa oudolta niin valituksesi lasikatosta, minulla nimittäin ollut koko ajan auki, ilman mitään ongelmia. Itseasiassa tämä on tietääkseni ensimmäinen kerta kun joku siitä valittaa.
Ainoatakaan polttimoa ei ole vielä vaihdettu, mutta lambda-tunnistin vaihdettiin viime viikolla takuuseen (alkoi saaste-valo palamaan kojetaulussa).
Tehot (125 hv) tähän asti riittäneet myös perheen kanssa.
Lasinpesunestesäiliöön mahtuu minulla 5 litran kannu nestettä, jos tyhjä, kuinka iso sen pitäisi olla?
Kiitos vinkeistä!
Ruuma tosiaan ei ole kovin suuri eikä muodoltaan ihan parhaimmistoa. Itse asiassa 307:n tavaratila vaikuttaa passelimmalta. Tulemme kuitenkin tilan kanssa juttuun.
Katselin liikkeessä 21 tkm ajettua SW:tä ja siitä oli jo ajovalo pimeänä eli ehkä polttimoita tosiaan menee, mutta väliäkös tuolla. Miten helposti ajovalopolttimon voi vaihtaa ja onko se H4 vai H7?
Maantieajoon auton hankimmekin, ja arvostamme mahtavan hyviä penkkejä ja ajo-ominaisuuksia. Nykyisellä Renaultilla ajamme monesti koko mökkimatkan 3 h 45 min pysähtymättä. Eipä onnistuisi muunmaalaisella autolla.
Kusijussin säiliön koko on toki harmittava seikka, mutta kaipa tuon kestää.
Polttimoiden vaihtaminen on helppoa, ei tarvi purkaa autoa A-palkkiin asti. Polttimot on muistaakseni H7 ja H1. Ainoastaan parkkivaloa vaihtaessani jouduin käyttämään taivutettuja kärkipihtejä.
Lasinpesunestettä joutuu tosiaan lisäämään aika usein, niinkuin tässä ketjussa on jo todettu.
se pesusäiliö on jätetty pieneksi, itsellä 605:ssa on 8l säiliö, koska on valon pesimet
Minulla on helmikuussa 2006 hankittu 407SW 1.8 Olympia. Kaiken muun edellä olevan allekirjoitan paitsi:
- lasikatto aina auki, ei ole kylmä (asun pohjoisessa), tosin muovi(?)paneeli hajosi keskeltä saumasta halki syksyllä, vaihto meni takuuseen saamieni tietojen mukaan kestävämpään verhoiluun
- useiden farkkujen jälkeen tavaratila on minusta vallan mainiosti riittävä
- yksi ajovalo mennyt, takana reilu 30.000 km (vaihto kuuluu palvelusopimukseen, ei kuluja)
Muita vikoja ei ole vielä ollut. Ehdottoman mukava matka-auto. Todennäköisesti seuraavakin autoni on Pösö.
itse ratkaisin tuon pesunesteen riittävyyden poistamalla sulakkeen ajovalopesimiltä. Kuulostaa varmaan joistakin aika hullulta, mutta en ole vielä yhdessäkään autossa nähnyt lamppujen "kastelijoita" tarpeellisiksi.
Mitä muuten 407:n tulee niin mielestäni loistava auto. Ajo-ominaisuudet loistavat (joskin ESP tuntuu välillä liiankin aktiiviselta), ei ylimääräisiä korjauksia.
Olisiko kellään kokemusta 407SW HDi automaatista? Kilometrejä kertyy aika paljon, joten dieseli olisi tarpeen ja automaatti jotenkin kiinnostaisi enemmän.
Selailin tässä Tuulilaisn vertailuja ja 407 sai siinä surkean arvosanan ajettavuudesta eli se tärkein asia mitä autoilussa tarvitaan. Onko se tosiaan niin surkea tiellä vai mistä nämä huonot arvosanat johtuu?
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=119821&page=4
En kyllä keksi mikä tuossa ajettavuudessa on huono. Ehkä tuo jo edellä mainittu ESP:n herkkä toiminta saattaa jotain pelottaa. Omalla 30tkm kokemuksella voin sanoa, että ajettavuus on erinomainen.