Onko BMW miehet harkinneet vaihtoa parempaan Lexukseen ?
Tässä kaksi vaihtoehtoa BMW:lle
M5 vaihtoehto Lexus LF-A supercar:
http://www.youtube.com/watch?v=vSRbpNdCTUg&feature=related
Ja BMW M3 vaihtoehto Lexus IS-F:
http://www.youtube.com/watch?v=2ccLCBdkrq8&feature=related
Ja miksi vaihtaa esim:
1) Lexus Kestävämpi kuin BMW
2) Huolto parempaa
Ps. Autot tulee myyntiin 2008 - 2009
Tässä kaksi vaihtoehtoa BMW:lle
M5 vaihtoehto Lexus LF-A supercar:
http://www.youtube.com/watch?v=vSRbpNdCTUg&feature=related
Ja BMW M3 vaihtoehto Lexus IS-F:
http://www.youtube.com/watch?v=2ccLCBdkrq8&feature=related
Ja miksi vaihtaa esim:
1) Lexus Kestävämpi kuin BMW
2) Huolto parempaa
Ps. Autot tulee myyntiin 2008 - 2009
Vastaukset 56
Vanhimmat
Lexus on japanilainen romu-auto ja BMW on saksalainen laatuauto, eli ei kannata vaihtaa.
Kyllä minä näkisin itseni mielummin tuollaisen Lexuksen, kuin esim. Mersun tai Audin ratissa. Mutta ei ole Bemarin voittanutta!
t. 335i
Onks sulla omakohtaisia kokemuksia sekä lexuksesta että BMW:stä? Aikaa vakaalla rintaäänellä julistat lexuksen paremmaksi kuin BMW.... toivottavasti ei ole ns. mutu vikatilasto hommia.
Lexuksella on sama ongelma kuin audilla, leka ei ole kuin valepukuinen tojo samoin kuin audi on VW. Miksi toyota ei tee toyota merkkisiä luksus autoja, mietippä sitä?
Kun kuitenkin maailmalla audi pärjää bemarille niin arvostuksessa kuin ominaisuuksillaankin, niin sehän tarkoittaa sitä, että bemari ei ole yhtään VW:tä kummempi !!
Mistä ihmeestä näitä "audi-man" heppuja sikiää... Mikä tässä bemari palstassa noin paljon kiinnostaa. itseäni ei henk.koht audi palsta kiinnostä pätkääkään...
Audi ei ikinä pärjää BMW:lle ominaisuuksillaan.... tai no merkkihuollon kannalta kyllä! On se vaan surkeeta että audin merkkihuolto nykii hirmurahoja huollosta ja audistit maksaa otsa kirkkaina.
Ihan vapaasti vaan mainosmiehet saavat tehdä työtään, mutta tosiasiat eivät ole vakuuttaneet ainakaan minua.
Sillä ei ole mitään merkitystä mitä naapuri sano, mitä lehdessä lukee, jos itse kokeiltuani autoja olen päätynyt valitsemaan BMW X5.
Itseäni kiinnostaa monetkin merkit, en ole antanut itseäni polttomerkitä perseeseen minkään automerkin logolla.
Jos sinua ei esim. audi kiinnosta pätkääkään, niin mistä sinä sitten yleensä nyky-audien ominaisuuksista tiedät, puhumattakaan huoltohinnoista ?
Kas kun huolto ei ole yhtään sen kalliimpaa kuin monen muunkaan merkin, saman verran maksaa huolto skodaan, tojoon, chevyyn, saabiin ja moneen muuhunkin, mutta toki jos uskoo esoon baarin puheita, niin sieltähän sen totuuden kuulee. Epäilen pahasti, että lasipalatsin bemu-huoltokaan siitä poikkeaa....
En ole merkkiuskollinen, eli seuraava auto voi olla vaikkapa bemu...
Mutta se, että yksi merkki olisi niin paljon parempi kuin joku kilpailija, ei enää tänä päivänä pidä kutiaan.
jeesh olen kahlannut läpi 7 auto merkin tuotteita ja nyt kaksi viimeistä valintaani on ollut BMW. En koe että minua on polttomerkitty millään tavalla, kokemuksen kautta olen päätynyt minun mielestäni parhaimpaan merkkiin.
Audin huolloista tiedän siksi niin paljon kun lähipiirissäni on niin useampia. hyvänä esimerkkinä voin kertoa että ed e39 vaihdettiin öljypohja samaan hintaan kuin audiin korjattiin hansikaslokeron lukko! Huollot audissa ovat aivan käsittämättömän kalliita, mikä niissä maksaa? Hyvänä esimerkkinä voin taas kertoa että nykyiseeni "iso huolto" maksaa noin 500e saman se maksaa veljeni e-sarjalaiseen, Audi a6 2.5 tdi se maksaa pitkälle YLI 1000e, olen kuullut jopa 1500e hinnoista. Toki riippuu siitä mitä hihnan vaihdon yhteydessä joutuu vaihtamaan. Käyppä vertailemassa hintoja sekä huollon että merkkivaraosien saatat yllättyä!
Perushuolto siinä kakkosella alkavalla summalla irtoaa, ihan audi-huollosta. Se ISO huolto,jossa hihna vaihdetaan, voikin maksaa vaikka tonnin, mutta yks paskan hailee, jos sen kerran joutuu tekemään auton minulla ollessa. Ja epäilen vahvasti että bemun merkkihuoltokaan sitä 500 eurolla tekee.... Volvon merkkihuolto on oikeasti kallis.
Itse TIEDÄN noiden useankin merkin huoltohinnat, joten ei tarvitse arvuutella. Niinhän Delta-Auton huoltohinnoistakin esoon baarissa tiedetään vaikka mitä, mutta totuus on vähän toinen.
Tyhmä ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Ei merkkiliikkeetkään voi tajuttomia hintoja repiä, koska autoa ei ole pakko huollattaa siellä vaikka takuu säilyykin.
Ei taida tietämys olla ihan kohdallaan, nimittäin bmw:ssä ei todellakaan ole hihnaa, siinä on ketju jota ei vaihdeta. Ison Inspection huollon hinta on n. 350 euroa. Perushuolto vähän yli 200.
huollon hinnat kiinnostanut? Rahaahan tulee juttujen mukaan ovista ja ikkunoista.
No turha sitä sitten on verrata audin ja bemun ison huollon hintaa, jos toisessa on hihna ja toisessa ei.
Pointti olikin se, että nuo audin hurjat huoltohinnat eivät ainakaan omalla kohdallani ole yhtään sen hurjempia kuin muillakaan merkeillä.
Ja täytyy myös muistaa, että huoltohinta ei ole samallakaan merkillä vakio, eli eri puolilla Suomea se vaihtelee....
Kyllä audi on sikamaisen kallis ylläpitää. Eikä se ole paikkakunnasta kiinni. Noh ehkä ruuhkasuomessa audin huollot on hiukan kalliimpaa kuin muualla.
totta on myös se että audi ei eroa kovinkaan paljoa esim VW:n, tojon ja Mazdan huolloista... nekin on sikakalliita. Johtopäätös BMW ja MB ovat halpoja ylläpitää.
Nyt olet jutun ytimessä! Kun ei mätä kaikkee rahaa autoon niin sitä liikenee muuallekkin, eli rahaa tulee ovista ja ikkunoista!
Kun mm. eka huolto maksoi jotain 270 euroa. Eli ei käytännössä sen enempää kuin muillakaan merkeillä. Eli en nyt oikein sitten ymmärrä, että mistä se sikakallis ylläpitäminen mujodostuu. Ja autossa on takuu koko ajan minkä se minulla on, eli vain ns. kuluvia osia ehkä tarvitsee vaihtaa. Aika näyttää.
Ja totuuden nimessä, epäilen että jos mersun ja bemun huolto toimii saman katon alla kuten täällä, niin hinnoissakaan suurta eroa olisi. Ja ei ainakaan mesen hinnat sen halvemmilta kuulosta....
Loppujen lopuksi, jos on varaa ostaa uusi auto, niin on ainakin itselleni täysin yhdentekevää maksaako se huolto satasen enemmän vaiko vähemmän. Se ei kokonaiskustannuksissa tunnu missään.
Ai sä oot vasta ensimmäisen huollon hoitanut audisi kanssa, KOKEMUS puhuu näköjään! Odotteleppa vaan ja ihmettele... Minun autoon halvin huolto maksaa 190e.
Hyvänä esimerkkinä vag:n kalleudesta voin kertoa että skoda octaviaan maksaa keskuslukituksen keskusyksikkö 750e kun se minun autoon se maksaa 250e ja onhan se varam että sinun autoosi ko. yksikköön on laitettu premium lisää...
Ei minuakaan haittaa jos haluat maksaa tyhjästä lisää mutta itseäni vituttaisi ko. toiminta suunnattomasti.
No tuossa hyvä esimerkki asiasta jolla ei ole yhtään mitään merkitystä. Jos keskuslukituksen keskusyksikkö hajoaa, se on takuun alaista tavaraa, koska kuten sanoin, auto ei minulla takuuta pidempään vanhene. Eli sama vaikka maksaisi kaksi tonnia.
Ja pakko nyt sanoa, että jos on bemarissa tehoa, niin on hintaakin. A6 Avantin saa kaksseiskalla kuutosdieselillä, toki on 50 heppaa vähemmän, mutta mitä väliä, 800 euron lisäpanostuksella, ja puhutaan sitten jo aivan eri kokoluokan autoista. Mutta kukin ostaa itselleen sopivan.
Niin kun verrattuna mitä ja mihin, ei oikein avautunut toi viesti.
No lähinnä vertasin tuota 330 dA touringia tuohon kaksseiskaan diesel-A6:een.....
Lueppa toi tekstisi uudestaan.... missä sä mainitset 330 d bemarin, en ole ajatusten lukija HALOOOOO!
En suin surminkaan haluaisi tuota vag 2.7 tdi:tä... on nimittäin aika surullisen kuuluisia vag V6 tdi:t.
Kolmelitrainen diesel ja tyyppiviat ovatkin ihan tuntematon yhtälö, just...
Onhan niissä turbojen kanssa ollut ongelmia mutta mutta.... bmw:n ongelmat eivät ole niin 100% varmoja kuin v6 vag tdi:n vastaavat ja se maksaa kokemusta on. koko yläkerta uusiksi 3500e huoltomies lohdutteli että ko. vika on KAIKISSA samanlaisissa koneissa että sitä rataa...
kyllä paljon muutakin kertomatta...No jos totuuden kieltäminen tekee sinut onnelliseksi, niin olkoon.
No kerroppa muista ongelmista....
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000032379498
Ajoin seisemän vuottasinen puolisen vuotta Lexuksen LS400:lla ja vaihdoin takaisin bemariin. Mitään syytä uuteen kokeiluun ei ole, vaikka Lexus on varamasti parantanut otettaan, niin niin on kilpailijatkin.
Lexus ei ollut missään nimessä huono auto, mutta muutamia epäkohtia
- kojelauta lähes suora kopio tojota Camryn vastaavasta, mikä sopii erinomaisen huonosti ko hintaluokan autoon
- ohjaus oli täysin tunnoton kuin sähköautosta
- auto tuntui lejuvalta ja epämääräiseltä nopeammin ajettaessa, rakeneellinen huippunopeus on huomattavasti alle valmistajan ilmoittaman 250km/h
- moottorin tilavuuteen ja tehoilmoistuksen (ja kulutuksen) perusteella olisi odottanut saavan sitä kulkupuoltakin, mutta laiska lahna tuo oli.
- auto pahasti etupainoinen, eli puski kuin pässi hiemankin mutkaisemmalla tiellä / heikommissa oloissa
- erittäin kallis huoltaa
Hyvää oli
mukavat istuimet, myös takana
hiljainen
huoleton
erinomainen automaattivaihde
mukava matka-auto suoralla isolla tiellä alle 140km/h nopeuksissa
erinomaiset stereot
youtubelta, vastaus on, että BMW miehet eivät harkitse vaihtoa.
lexukseen, mutta minuahan luultaisiin pian heteroksi. Mielummin ajan tuolla Korealaiselta näyttävällä pemarilla.
mitenkäs on mahdollista että takarenkaat savuaa etuveto Tojossa. Onkohan sillä kässäri jäänyt jumiin ?
...sekoilemassa muualla kuin Corolla palstoilla. lapsus on lapsus, lapsuskuskeja katsellaan hymyillen ja säälien.
Ajan mieluummin aidolla bemarilla kuin japsien bemarikopioilla.
Se Tojon suora kuutonen on surkea tekele verrattuna aitoihin baijerilaisiin...
Kummassa noissa on Toyotan suora kuutonen?
Aika kummallista että jos VAG:n kuutosdieseleissä on siis KAIKISSA vikaa, niin sitä ei olisi vedetty pois tuotannosta. Todella uskottavaa...
Ja jälleen kerran, kun ajaa autolla jossa on takuu voimassa, niin ihan sama vaikka maksaisi 10 000 euroa, takuu sen korvaa. Vai eikö muilla merkeillä kone kuulu takuun piiriin ?
Onhan toi aika rankka yleistys mutta toistin vain sen minkä asentaja sanoi. Niin autolla oli ajettu 160 tkm ja se oli vm -01. Takuu loppuu joskus!
Mutta auto pitääkin vaihtaa pois ennenkuin se takuu loppuu !! Nykyautot, ihan sama minkä merkkiset, varsinkin jos on mm. tomaatti, on niin suolaisia ruveta korjaamaan, ettei omalla rahalla kannata.
Ostan auton ajaekseni sillä en korjaamoilla seisomista.
Toi sun käyttämä "taktiikka" on kyllä kalleinta auto pitoo mitä voi olla. Auton arvo puolittuu 4 vuodessa maksat tyhjästä korot, noh kukin tavallaan.
En ole sanonutkaan pitäväni sitä neljää vuotta....
Eiköhän tämä "meidän isillä on isommat vehkeet kuin teidän isillä"-keskustelu ollut tässä....
Niinpä niin... jos et halua keskustella niin ei sitten.... audi on kallis ylläpitää ja sille sinä et voi mitään, sorry!
Huollot samanhintaisia kuin muissakin, ja takuu voimassa, eli puhut mitä sylki suuhun tuo.
Ja mitä väliä, jos on varaa maksaa !!!!
jos sinulle 500e ja 250e on sama summa niin meneppä takaisin koulun penkille!
Mitkä ihmeen 250 ja 500 ? Audin ISO huolto, jossa vaihdetaan myös jäkopään hihna, maksaa varmaan tuplastikin sen 500, mutta normaalihuolto alle 300. Eikö se nyt perkele mene perille ? Ei ole minun vikani jos joko sinä tai tuttavasi ovat maksaneet audinsa huollattamisesta joka kerta 500 euroa...
Tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Esimerkiksi Jyväskylässä ei voi ostaa audia tai volkkaria. Syynä on erittäin epämiellyttävä ja kallis huolto. Itselläni vaihtui audi bemariin kun muutaman kerran jälkeen sain huollossa tarpeekseni.
Voisin ottaa audin joskus toistekkin, esim. liisarina. Mutta omalla rahalla, EI KOSKAAN ENÄÄ.
Aika suuri ero audin ja bemarin välillä edelleen bemun hyväksi...mutta koita sinäkin joskun bemua niin tiedät mistä puhutaan.
audi onki perseestä lällätilää!
Itselläni on vuonna 2002 uutena ostettu Audi ja näiden melkein 6 vuoden aikana ei ole ollut mitään vikaa. Ei tunnu kovin huonolaatuiselta.
Tojo on tojo ja miksi edes harkita, jos olet molempia kokeillut?
BMW miehet tuskin harkitsee vaihtoa kuin parempaan BMW:hen. Täytyisi omistaa Lexus että voisi vaihtaa parempaan Lexukseen ja silloinhan olisi Tojo-mies. Vaihdappa palstaa ja kysy sieltä halukkaita vaihtajia. Paljonko muuten maksat, että vaihdan?
Typerän näköinen on tuo Lexus IS-tykkimalli verrattuna E90 M3:een:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lexus/IS/spy/2008_lexus_IS_F_front_corner.jpg
http://www.autos.com.mx/Portals/0/Gallery/BMW/BMW-M3-Sedan-2008/BMW-M3-Sedan-performance.JPG
Saati sitten E92 Coupe M3:een:
http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/bmw_m3_coupe-hr.jpg
on kyllä tylsän näköinen lexukseen verratuna. Lexus sopii heteromiehelle ja bemari naisille ja muille.
Lexus LF-A Sets Ring Record
Hyvin kulkee nämä Lexus autot, kun toinen niistä on jo kellottanut pohja-ajat Saksan Nordschleife radalla:
http://www.autoblog.com/2007/12/28/lexus-lf-a-unseats-porsche-gt2-as-king-of-the-ring/
Ei tuollaisilla kierrosajoilla ole käytännön ajamisen kanssa mitään merkitystä.
Tuo F-mallin IS on paljon rumempi kuin vaikkapa normi-IS, sen vuoksi siitä ei koskaan tule M3:lle minkäänlaista kilpailijaa. Auton korisarja tekee siitä virtahepomaisen... BMW sen sijaan on niin sulavalinjaisen kuin vain eurooppalaisten designaama auto voi olla:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lexus/ IS/spy/2008_lexus_IS_F_front_corner.jpg
http://www.autos.com.mx/Portals/0/Gallery/BMW/BMW-M3-Se dan-2008/BMW-M3-Sedan-performance.JPG
http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/bmw_m3_c oupe-hr.jpg
Toimivat linkit:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lexus/IS/spy/2008_lexus_IS_F_front_corner.jpg
http://www.autos.com.mx/Portals/0/Gallery/BMW/BMW-M3-Sedan-2008/BMW-M3-Sedan-performance.JPG
http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/bmw_m3_coupe-hr.jpg
sulavalinjaisen tylsä. Kyllä huomaa että on taas Bangle ollut piirtämässä kun on bemarit rumentuneet vuosi vuodelta.
näkee bemu on todella paljon siistimmän näköinen
Kuules nyt lakupekka, ei tällaista kunnollista autoa todellakaan tarvitse vaihtaa mihinkään kiinalaiseen kopioautoon.