En ole asiantuntija. Hammastangossa on kumipalje, joka vuotanee. Huollossa sanottiin, että korjaus on n. 1400€??
Onko tosiaan näin, ettei ko. vuotoa voi muuten paikata kuin vaihtamalla koko hammastanko?
Eikö paljetta voi paikata?
T: Apua ennenkuin maksan
Onko tosiaan näin, ettei ko. vuotoa voi muuten paikata kuin vaihtamalla koko hammastanko?
Eikö paljetta voi paikata?
T: Apua ennenkuin maksan
Vastaukset 9
Vanhimmat
ainakin Tefa eli tiiviste luulisin.
Eli sitä ei taida saada kotikonstein vaihdettua, Vaan koko hammastanko uusiksiko??
oliko siinä erillinen työsylinteri hammastangon kyljessä, jos on niin silloin vuoto johtuu ohjausakselin alaosassa olevasta ohjausventtiili lohkosta, sitä ei saa periaattessa itse korjata. Sen sisällä on kaksi stefaa, ja muistaakseni kolme teflon rengasta, mitkä voi vuotaa hammastangolle. Vanhemmissa pösöissä oli irroitettavissa tämä ohjausventtiili.
puhut.....
Koska omakohtaisesti olen tehnyt homman, oli vanhempi pösö kyseessä. Ohjaus venttiili valutti ATF:t hammastankoon, uusittiin samalla ohjausventtiilin laakerit. missä kohdassa sinusta oli kökköä? Sisällä ei ole tavallisia O-renkaita, vaan teflon renkaat. Oli vähän hankala työ mutta tuli tehtyä, merkkiliikkeestä et näitä osia saa, Koska sitä ei saisi itse korjata. Osat sain tuonti liikkeen kautta. En tiedä 406 ohjausta niin hyvin, jos sinä tiedät paremmin niin neuvo hyvä mies. Äläkä ala puhua mistään kököistä. Veljeni on erään merkkiliikkeen huollossa, ja sanoi ettei niitä kuuluisi itse availla.
Minulla oli 406 2.0 ST:ssä (1996) pari vuotta sitten nestevuotoa ohjaustehostimessa. Merkkikorjaamo olisi vaihtanut koko murikan ja lähemmäs puolestatoista tonnista puhuttiin.
Vein kärryn Pösöihin erikoistuneelle yhden-miehen-pikkukorjaamolle. Siellä uusittiin tehostimeen jokin venttiili. Ihan halpa juttu ei ollut sekään, jossakin tonnin kieppeillä pyörittiin (teetin samalla jotain muutakin, joten toiselle tonnille kiipesi – en muista eurolleen).
Satasia joka tapauksessa säästyi ja kuntoon tuli.
Mullakin oli 406 2.0 -96 pösössä vuotava hammastanko, tarkemmin sanottuna ratille lähtevän akselin stefa vuosi. Pösön varaosamyyjä kertoi ettei siihen heiltä stefaa erikseen saa, vaan koko murikka vaihdettava(olikohan se 700e työt). Kävinpä sitten tarvike liikeestä hakemassa korvaavan stefan. Alunperin hammastangossa on kaksihuulinen stefa, jollaisia ei mistään saa, mutta sen voi korvata tavallisella yksihuulisella stefalla.
Vuotavan hammastangon korjaus maksoi siis n. 15e(stefa ja uudet tehostinöljyt)
ohjaus venttiili, sain tilattua osat muistaakseni tampereen 10 korjaamolta, stefat/ teflon renkaat.
Niitä on paljon vaihdettu takuuseen,tyyppivika,yritä neuvotella.