"Joka toinen suomalainen hyväksyy yli-
nopeudella ajamisen.
Aamulehden teettämän kyselyn mukaan
puolet suomalaista pitää nopeusrajoi-
tusten rikkomista jossain määrin tai
täysin hyväksyttävänä, mikäli se ei
aiheuta muille tien käyttäjille vaaraa.
Miehistä 58 prosenttia hyväksyy nopeus-
rajoitusten ylittämisen, kun taas nai-
sista vain 41 prosentilla riittää ym-
märrystä kaasuttelijoille. Suopeimmin
ylinopeudella ajamiseen suhtautuvat
alle 25-vuotiaat nuoret. "
Copy MTV-teksti
No niin mitähän tällä taas haetaan??? jotkut jalkamiesministerit ja liikennesuunnittelijat hakevat absoluuttista nopeusrajoitusta = auto on kotona pihassa ja avaimet piirongin laatikossa, ei tule kolareita kun ei ajeta...hyvä huomio.
En kiistä, että ei tapahtuisi nopeuden ylittymistä jopa suoranaista kaahailua, mutta kokonaisuutena SUOMEN TIELIIKENNE TÖKKII JA HELVETIN PAHASTI!!!
Otetaan vaikka nämä Heinolan ruuhkat tai vastaavat, niitä ei näin pienellä automäärällä tulisi Saksassa tai Ranskassa.
Miksi Suomessa liikenne tökkii? Yksinkertaisesti siksi, että puolet autoilijoista ei osaa ajaa muun liikenteen seassa. He ajaa töröttävät katsomatta ympärilleen, koska HE SEURAAVAT NOPEUSMITTARIA, ei liikennettä. Kun ruuhkautuvan liikenteen seassa on näitä nyökkijöitä ja reilua alinopeutta ajavia he aiheuttavat liikenteeseen heiluri liikeen, joka ruuhkauttaa jo hyvin pienellä automäärällä ajoväylät.
Koko Suomen liikennekulttuuri on yhtä nopeusvalvontaa, samoin ajo-opetuksen pää paino on ajoneuvon hillitseminen ei hallitseminen. Koko liikennekulttuuri kasvattaa autoilijoista ahdasmielisiä "jääriä ja juntteja" jotka vähät valittävät muusta liikenteestä ja sen sujumisesta, koska he ajavat ainoastaan omaa ajoaan joka ei kuulu muille.
Sen huomaa hyvin kun ajaa paljon ajavien helsinkiläisten seassa silloin jo liikenne sujuu. Huomioidaan kaistan vaihtajat, näytetään vilkkua ja seurataan yleisesti muuta liikennettä. NIIN..mutta nämä ovatkin juuri niitä Stadin-hurjastelijoita jotka ajavat joskus/aina ylinopeutta..hyi hyi he syylistyvät alati RIKOKSEEN....EI SAA AJAA YLINOPEUTTA, mieluummin reilu ruuhka jo pienellä automäärällä kehä-III kun ylinopeus.
Tämä lienee tuttua niille jotka ovat autoilleet Saksassa ja yleensä keski-euroopassa, tai jopa Tukholmassa. Siellä liikenne sujuu, ei töki, miedän mittapuumme mukaan siellä KAIKKI AJAVAT YLINOPEUTTA...??? Niin, mutta, silti siellä ei tapahdu automäärään nähden sen enempää onnettomuuksia meillä....miksi?
nopeudella ajamisen.
Aamulehden teettämän kyselyn mukaan
puolet suomalaista pitää nopeusrajoi-
tusten rikkomista jossain määrin tai
täysin hyväksyttävänä, mikäli se ei
aiheuta muille tien käyttäjille vaaraa.
Miehistä 58 prosenttia hyväksyy nopeus-
rajoitusten ylittämisen, kun taas nai-
sista vain 41 prosentilla riittää ym-
märrystä kaasuttelijoille. Suopeimmin
ylinopeudella ajamiseen suhtautuvat
alle 25-vuotiaat nuoret. "
Copy MTV-teksti
No niin mitähän tällä taas haetaan??? jotkut jalkamiesministerit ja liikennesuunnittelijat hakevat absoluuttista nopeusrajoitusta = auto on kotona pihassa ja avaimet piirongin laatikossa, ei tule kolareita kun ei ajeta...hyvä huomio.
En kiistä, että ei tapahtuisi nopeuden ylittymistä jopa suoranaista kaahailua, mutta kokonaisuutena SUOMEN TIELIIKENNE TÖKKII JA HELVETIN PAHASTI!!!
Otetaan vaikka nämä Heinolan ruuhkat tai vastaavat, niitä ei näin pienellä automäärällä tulisi Saksassa tai Ranskassa.
Miksi Suomessa liikenne tökkii? Yksinkertaisesti siksi, että puolet autoilijoista ei osaa ajaa muun liikenteen seassa. He ajaa töröttävät katsomatta ympärilleen, koska HE SEURAAVAT NOPEUSMITTARIA, ei liikennettä. Kun ruuhkautuvan liikenteen seassa on näitä nyökkijöitä ja reilua alinopeutta ajavia he aiheuttavat liikenteeseen heiluri liikeen, joka ruuhkauttaa jo hyvin pienellä automäärällä ajoväylät.
Koko Suomen liikennekulttuuri on yhtä nopeusvalvontaa, samoin ajo-opetuksen pää paino on ajoneuvon hillitseminen ei hallitseminen. Koko liikennekulttuuri kasvattaa autoilijoista ahdasmielisiä "jääriä ja juntteja" jotka vähät valittävät muusta liikenteestä ja sen sujumisesta, koska he ajavat ainoastaan omaa ajoaan joka ei kuulu muille.
Sen huomaa hyvin kun ajaa paljon ajavien helsinkiläisten seassa silloin jo liikenne sujuu. Huomioidaan kaistan vaihtajat, näytetään vilkkua ja seurataan yleisesti muuta liikennettä. NIIN..mutta nämä ovatkin juuri niitä Stadin-hurjastelijoita jotka ajavat joskus/aina ylinopeutta..hyi hyi he syylistyvät alati RIKOKSEEN....EI SAA AJAA YLINOPEUTTA, mieluummin reilu ruuhka jo pienellä automäärällä kehä-III kun ylinopeus.
Tämä lienee tuttua niille jotka ovat autoilleet Saksassa ja yleensä keski-euroopassa, tai jopa Tukholmassa. Siellä liikenne sujuu, ei töki, miedän mittapuumme mukaan siellä KAIKKI AJAVAT YLINOPEUTTA...??? Niin, mutta, silti siellä ei tapahdu automäärään nähden sen enempää onnettomuuksia meillä....miksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos ja kun rangaistukset rikkeistä olivat sellasia että estäisivät kovuutensa takia paremmin rikkomasta joka liikennesääntöä niin ei olisi niin paljon sitä tuskan hikeä monilla!
Nythän on niin että osa noudattaa rajoituksia ja osa ei. Eikä jokatoinen ajaisi erilailla. Miten se voi toimia? No kyllä se toimii mutta aiheuttaa sitten nykimissä mm. Ja jatkuvia ohituksia vaikka ojan kautta jos muuten ei pääse.
No tuo on kärjistettyä loppujen lopuksi koska Suomessa nyt alkaa olla ongelmia vasta kun kaksi autoa kohtaa:) Eli "ruuhka"
Mutta ottakaa ihmiset huomioon että aina liikenteessä on kokeneempia, kokemattomia!, juoppoja, hulluja...lista on loputon joten pitäisi osata sopeutua liikenteen rytmiin ja ottaa huomioon ne ketkä ei ole niin osaavia. Kun jono alkaa nykiä kokoajan niin laita se poikki eli ota hieman väliä ja jousta pelkällä kaasun hölläämisellä niin haitari liike loppuu.
Minäkin hyväksyn ylinopeuden. Mutta käytän järkeä enkä tee sita paikassa, ajankohtana jolloin on suurempi riski aiheuttaa sillä vaaraa.
Säännöt on sen takia että muuten liikenne ei voi toimia ollenkaan jos ei olisi liikenne sääntöjä ja valitettavasti koskee 24h vuorokaudessa vaikka voisi muitakin vaihtoehtoja. Suojatiekorokkeista saa kaikki kärsiä vaikka vain melko pieni osaa ajotavallaan ne sinne järjestää.
Tää on tätä..
http://www.sunpoint.net/~srj2/U.htm
sinä hyvä herra olet idiootti. Juuri sunlaisilta pitäisi ottaa kortti pois välittömästi. Etkö sä tajua että se letka voi ulottua vaikka kuinka pitkälle esim just heinolassa. Ja sä ajattelet että "tasotetaanpa vähän ni ei tuu haitariliikettä" ja jarruttelet vähän. Sen sun jarruttelun takia jono seisoo kilometrin päässä 10 minuuttia. Ei siellä liikenteessä kaivata sun tapaisten "huonojen" kuskien karhunpalveluksia, kiitos.
sinun takia se jono nykii ja kun jotain sattuu se olet sinä siellä kelle ohi ajavista autoista nauretaan. Ei se vaikuta jonon pituuteen eikä matka aikaan ajetaanko sallittua nopeutta vai 10kmh ylinopeutta. Mene sivuteitä pitkin niin helpottaa.
Siinä on toinen idiootti näköjään, toi mitä driver sano pitää täysin paikkansa. Ja sua suosittelisin lukemaan sen kokonaan uudestaan ja miettimään millasesta tilanteesta siinä puhuttiinkaan. Toi sun viestis ei liity letkassa ajamiseen mitenkään. Tuskin oot ikinä kolmea autoa enempää kerralla nähnytkään.
Autoiliat jotka ajavat nopeusrajoitusten mukaan eivät aiheuta liikenne ruuhkia,vaan ne autoiliat jotka ajavat muuta liikennettä huomattavasti suurempaa nopeutta.Tästä johtuu nämä Heinolan ruuhkat,kun tie muuttuu moottoritien jälkeen normaaliksi tieksi niin,nämä autoiliat jotka ajavat koko ajan ohitus kaistaa aiheuttaa haitari liikettä kun he tunkevat itsensä normaalia nopeutta ajavien sekaan.Liikenne sujuu parhaiden kun ajatellaan päällä, eikä sillä millä istutaan.
Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Pitipä itsekin
pistää ton jutun pohjalta tänne kirjoitus.
Näillä liikenne määrillä ei pitäisi suurempia
ruuhkia tulla. Suomessa asuu kuitenkin niin
vähän ihmisiä (myös pk-seudulla). Miettikää
esim. Pietari, 5 miljoonaa ihmistä. Siinä
on jo suomen väkiluku ja 5 kertaa Helsinki, Espoo,
Vantaa! No täälläpä väestö on kyllä keskittinyt
paljon etelään, mutta silti tuntuu hassulta esim. juhannus ruuhkat.
Vaikka itsekin syyllistyn silloin tällöin lievään ylinopeuteen, olen kanssasi eri mieltä.
Tukholman liikenteen joustavuus ei johdu nopeuksista (jotka sinänsä ovat autojen paljouden takia suuren osan vuorokautta lähempänä mateluvauhtia kuin ylinopeuksia) vaan yhteispelistä: ns. vetoketjusysteemi toimii.
Ruotsalaisten tapa (joskin vähenemässä oleva sellainen) väistää oikealle takaa tulevan nopeamman auton tieltä helpottaa ohituksia melkoisesti eivätkä nopeuserot aiheuta jonoja.
Niin Ranskan kuin varsinkin Saksan moottoriteiden nopeudet aiheuttavat todella usein erittäin pahoja onnettomuuksia, mitkä sitten, paitsi aiheuttavat inhimillistä kärsimystä, pitkittävät muiden samaan aikaan samalla tiellä liikkuvien matkaa useilla tunneilla. Kallis hinta muutamasta nopeammasta reissusta.
Muuttuvat nopeusrajoituskyltit ovat mielestäni loistava idea: kun keli on huono, ajetaan hitaammin. Kun Saksan autobaanan kyltissä lukee "stau", kaivetaan termari ja kaffepulla (mahdollisesti myös kudin ja/tai kirja, mikäli sattuivat mukaan) esiin...