Eli, auto Octavia 1.6 -99 ja ongelma seuraavanlainen:
Auto on seisonut reilun viikon nyt. Äsken oli tarkoitus lähteä kaupalle, mutta ovet ei auenneet! Naksuu kyllä kun napista painaa mutta ei muuta, avaimella eivät aukene niinikään, ei kummaltakaan puolelta!? Lukkosula ei auta. Mikä neuvoksi? oliskohan se lukkovivusto jäässä tai jotakin sellaista? Pikaisia neuvoja kiitos, mutta en riko laseja, turha ehdottaa.
Auto on seisonut reilun viikon nyt. Äsken oli tarkoitus lähteä kaupalle, mutta ovet ei auenneet! Naksuu kyllä kun napista painaa mutta ei muuta, avaimella eivät aukene niinikään, ei kummaltakaan puolelta!? Lukkosula ei auta. Mikä neuvoksi? oliskohan se lukkovivusto jäässä tai jotakin sellaista? Pikaisia neuvoja kiitos, mutta en riko laseja, turha ehdottaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kokeile takakontin lukkoa. Siihen minäkin turvauduin tänä aamuna. Eli sama ongelma, Ocu 1 vm. -99. Mulla ei ole koskaan aiemmin olleet lukot jäässä, suihkautan aina hiukan öljyä ennen pesua. Nyt on vissiin edellisestä pesusta kulunut liikaa aikaa ja eilisen kostean lämpimän jälkeen olikin pakkasaamu. Mulla ei ole kauko-ohjausta, mutta suihkaus voitelevaa lukkosulaa palautti vetreyden lukkoihin.
Kyllähän avaimen pitää vivusto nostaa. Se on aivan mekaanisessa yhteydessä lukkoon, vaikkakin tarvitsee vain kevyen liikkeen. Lukkolaitteessa kun mikrokytkimet tunnistavat avaimen liikkeen ja "työn" tekee sähkömoottori.
Pääsin autoon sisään, en huomannu että takaovet ja kontti aukes kaukosäätimellä! Etuovet aukes vasta kun auto lämpisi, piti kömpiä takapenkin kautta sisään autoon.
Mitähän kannattaisi tehdä että jatkossa ei kävisi näin? Jotain jäätähän noissa lukoissa mitä ilmeisemmin oli. olisko niin että oviverhoilu irti ja jotakin jäänestoa sinne sisään?
Joo ja tosiaan täälläkin vaihdellu nuo kelit että välillä plussaa ja välillä pakastaa, nyt pakkasta siis.
hankkia autosi toyota merkkiä myyvistä liikkeistä.toimii ovet ja muutkin vempeleet:)
Myös Toyota-merkkisissä autoissa näkyy kummasti talvella ovessa valumajälkiä. Merkkinä siitä, että lukkosulaa on tarvittu ;-)
Jäänestoa ei pääse suihkimaan sisäpuolenkaan kautta, sillä lukkomekanismi moottoreineen on yhtenäinen suljettu murikka ja vielä vähän hankalasti peltireunan takana. Varsinainen lukkopesä on tietenkin ovessa erillään ja yhdistyy lukkomoottoriin muistaakseni eräänlaisen hahlosysteemin tai tapin välityksellä.
Aseöljy tai suihkaus voitelevaa lukkosulaa avaimenreikään on itselläni pitänyt ongelmat poissa. Tosin useimmiten käytän pakkasilla sisälämmitintä. Edes lukkokielekkeeseen (akseliin) en ole mitään suihkunut vaikka voisi olla joskus aiheellista.
Ocun ongelmat ovat onneksi pieniä verratuna vaikka Poloon, jossa on selkeä suunnitteluvirhe pakkasia ajatellen. Fabiankaan lukko-ongelmista ei ole pahemmin raportoitu - ilmeisesti toimivat hyvin.
Tunnollinen autoilija käyttää lukkosulaa ennaltaehkäisevästi, eli lukkosulan valumajäljet eivät välttämättä tarkoita sitä, että auton ovet olisivat jossain vaiheessa jäätyneet kiinni. Jäätyminen taas on Skodalla ns. konserniominaisuus. Omaan japsiautoista kokemusta neljästä autosta, kolmesta eri merkistä ja 390 000 km 16 vuoden aikana: lukkojen jäätyminen ei ole ollut ongelma, ei Toyotassa eikä muissa.
Höpöhöpö. Ai Skodan omistajat eivät käytä lukkosulaa ennaltaehköisevästi, vaikka ylempänä juuri sellaisestakin käytöstä kirjoitettiin?!
Lukkojen jäätyminen ei todellakaan ole konserniominaisuus sen enempää Golfissa kuin Ocussakaan - edellyttäen että öljyminen silloin tällöin on tehty. Ongelma vaivaa konsernin pienempiä automalleja. Isompi ongelma on uudemmissa VAG-kulkineissa oven yläreunan muotoilu eli oven ylärako miltei katossa. Tämä on ongelma. Mutta ei Ocu 1:ssä sekään, koska oven ylärako jää pystytasoon.
Edellistä edellinen kirjoittaja tulkitsi lukkosulan valumajäljet ovien jäätymiseen ja japanin ihmeisiin.
Kuvaamasi oviongelma taitaa olla aika yleinen nykyautoissa: lumet putoavat suoraan penkille. No, ilmastonmuutos taitaa hoitaa tämän asian.