Ostohinta oli 6550 e (pyynti 6999,-)
07/00 2,0 LE, alut peltivanteet ilman kumeja, metalliväri, ilmastointi etc... hieman laitettu
ajettu noin vajaa 90tkm. Huoltokirja, jossa viimeisin huolto juuri tehty ja olikin. Noin laskien 30tkm/vuosi ihan mahdollinen. Kunto kuten noin nuorelta edellyttääkin.
Tuotu duunimatkan yhteydessä joten kulujen lasku niin ja näin. Bisset, rommit ja viskit takakontissa. =)
Verot niin ne verot sitten... vastaavissa tuoduissa on sovellettu markkina-arvona aika kohtuullista /- 17500. Pyynnit on tuossa haarukassa riippuen kilsoista. Vähemmän ajetuissa näyttäis olevan reilusti korkeampia pyyntejä vähemmillä varusteilla.
Noilla arvoilla tulis veroja alveineen noin 2600...
Eli reilusti alle 10 000 euroon jää kaikkine kuluineen. Tietty noissa tuliaisissa säästöä tuli joitain satoja euroja. Lohkoa ei tartte laittaa kun tallista starttailen ja duuniparkki on hallissa. Talvikumit ostoon vaan.
Eli tosta vois olettaa, että ihan kohtuu säästö. Melkein puoleen hintaan suomiautoon verrattuna. Veikkaan, että myydessä parin vuoden päästä saan samat tai jopa enemmän.
07/00 2,0 LE, alut peltivanteet ilman kumeja, metalliväri, ilmastointi etc... hieman laitettu
ajettu noin vajaa 90tkm. Huoltokirja, jossa viimeisin huolto juuri tehty ja olikin. Noin laskien 30tkm/vuosi ihan mahdollinen. Kunto kuten noin nuorelta edellyttääkin.
Tuotu duunimatkan yhteydessä joten kulujen lasku niin ja näin. Bisset, rommit ja viskit takakontissa. =)
Verot niin ne verot sitten... vastaavissa tuoduissa on sovellettu markkina-arvona aika kohtuullista /- 17500. Pyynnit on tuossa haarukassa riippuen kilsoista. Vähemmän ajetuissa näyttäis olevan reilusti korkeampia pyyntejä vähemmillä varusteilla.
Noilla arvoilla tulis veroja alveineen noin 2600...
Eli reilusti alle 10 000 euroon jää kaikkine kuluineen. Tietty noissa tuliaisissa säästöä tuli joitain satoja euroja. Lohkoa ei tartte laittaa kun tallista starttailen ja duuniparkki on hallissa. Talvikumit ostoon vaan.
Eli tosta vois olettaa, että ihan kohtuu säästö. Melkein puoleen hintaan suomiautoon verrattuna. Veikkaan, että myydessä parin vuoden päästä saan samat tai jopa enemmän.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Juu olen kanssa laskeskellut, että neonin tuonti
kannattaisi. Tosin vähän harmittaa, kun neon
on aika ruma auto.. Tosin 10000€ säästö saa sen
näyttämään paremmalta ;)
Heh, mahtaa Suomesta Neonin ostaneita kohta harmittaa...
Kaikkia jotka ovat ostaneet "suomiauton" harmittaa. Nyt arvot tippuu mutta seuraava pirssi on halpa kuin saippua. Eli kyllä se siitä!
Ei ole vielä ainakaan näkynyt Neonin pyynneissä tiputusta. Taidatte vain uneksia halvoista... senkuin hakee jos halvalla saa!
minulla on Suomesta ostettu Neon. En uneksi siis mitään. Huvittaa tietysti se mitä niistä vieläkin "yritetään" liikkeissä saada.
Käytettyjen kauppa on tällähetkellä täysin seis Suomessa. Uutta menee mutta käytettyjäei ja sen takia hinnoissa ei ole ollut tiputusta. Olen aivan varma, että kun uusien kauppa rauhottuu niin sitten käytetytkin viimein halpenee (näkyvästi).
PS. Uuden Neonin hinnalla saa veroineen vm.96-97 Cadillac STS:n. Vaikka Neoni on ollut todella mainio peli niin seuraavaksi ostetaan "kunnon" kamaa.
Kyllä tuolla summalla kannattaa jo Neon tuoda tai tuottaa, vaikka suosikkeihin ei kuulukaan. Vielä saa myytyäkin ja vaivan palkkaa tonneja välistä.
Tosissaan autoa koko rahalla. Saas nähdä miten vertailuhinta reagoi, kun Suomen markkinat reagoivat tuohon prosenttiin. Neon oli kuitenkin suht myyty malli Suomessa. Tosin karvalakkina.
Myyntivoittoja laskiessa voi tulla vähän yllätyksiä. Ostajat karsastavat itse tuotuja autoja, koska autoon pitää joitakin muutoksia tehdä ( esim. valoihin ) ja näistä jenkki-farmari-muutoksista on jäänyt vähän huono maine ( yleensä huonosti tehty, tulee erilaisia sähkövikoja ).
Kerro mitä muutoksia Saksasta tuotujen Neonien valoihin pitää tehdä?
Sekoitat nyt lahjakkaasti rapakon yli uitetut jenkkiautot ja toisesta EU-maasta tuodut autot.
Toisesta EU-maasta autoa ostaessa kannatta varmistaa että auto on jo uutena rekisteröity ko. maahan.
Em. tapauksessa ei yhdenmukaisuustodistuksen kanssa pitäisi tulla ongelmia. Itse rekisteröin -96 Chrysler Visionin ilman ensimmäistäkään huomautusta tai muutosta.
Totta, niin sekoitin, tuossa vars. viestissä ei missään mainita Saksaa tai USAa niin oletin jostain syystä ilman muuta että USAsta. Mun mielestäni Saksassa ei ole välttämättä sivuvilkkuja ?
Tuomassani Visionissa oli sivuvilkut sekä myös sivulle näyttävät etuvilkut. Auton ajovalojen päällä on tarra joissa lukee "euro". Eli kyseessä on aito euromalli. Jos autolle saa yhdenmukaisuustodistuksen siitä että se täyttää käyttöönottohetken EU- määräykset, rekisteröinnille ei pitäisi olla esteitä. Vanhojen muuttoautojen tuomista kannattaa välttää, ne eivät välttämättä kaikia määräyksiä täytä.
ei muuten ole Saksalaisissa Neoneissa sivu valoja ja paljon muuta pitää lisätä Suomeen tuotaessa.
Eipä tullut mitään ihmeellistä lisättävää, joten puhut täyttä basalskajaa. Täytyy olla idiootti ostaakseen neonin suomesta. Tai kraisun ylipäätään, sen verran tulee säästöä tuodessa, että voi lomaa jatkaa ulkomailla vaikka jouluun.
Sun Visionissa oli siis myös valojen korkeuden säätö sisältä? Paljonko meni veroja vai odotteletko vielä päätöstä?
Kyseisestä Visionista löytyy myös valojen korkeuden säätö. Auto meni rekisteröintikatsastuksesta läpi ilman huomautuksia tai lisäyksiä. Veropäätöstä vielä odotellaan sormet ja varpaat ristissä.
Tuohan näyttää olevan rekisteröity loppuvuodesta, joten menee helposti seuraavalle 2001 mallina, varsinkin kun eroja ko. vm:ien kanssa ei juuri ole.
Todella sekoittaa pakkaa suomessa ja hinnat tulee laskemaan urakalla muissakin chrystlereissä.
Vuosimallista viis. Ei kai kaikki autoa myytäväksi osta. Tuollahan ajelee herroiksi kymmenkunta vuotta ja sittenhän saa jo Venäjältäkin tuoda käytettyjä halvalla.
Ruotsin puolellakin on neoneista hyvä valikoima ja hinnat verojen kanssakin jää reilusti alle Suomi-neonin. Haku on helppoa ja tinkiä kannattaa. Plussana pienet tsänssit valuuttaspekulaatioille.
Mistäköhän olet veron laskenut. Tullin "halpojen" veroprosenttien laskurin mukaan kyllä verot ovat 3629 egee. Yhtään päätöstä Neonista ei ole verottajalla 12.8 tulostetun listan perusteella, joten ei suurta kansainvaellusta tullut.
Tuollainen tapa tuoda esim. työmatkan yhteydessä voikin olla kannattavaa, koska matkakuluja ei sen enempää tule, mutta hakureissuista tulee vähän kallista.
Mielenkiintoista on vielä katsoa jos ja kun vielä vaihdat joskus vaihtaa sen. Kauppureiden kanssa kun juttelin, niin väittivät, että hyvittävät 10 - 20 prosenttia vähemmän kuin vastaavasta suomi-autosta. Sen tietysti osaltaa kompensoi paremmat varusteet.
Skeptikkona tuli vielä yksi ongelma mieleen. Miten mahtaa olla varaosien laita tulevaisuudessa. Kuluvat tietysti on samanlaisia, mutta entä jos rikkoutuu joku eksoottine osa. Työn puolesta joudun seuraamaan tilannetta. Eräälläkin maahantuoja ei ollut innokas tilaamaan tuontiautoon osia, kun ei ollut heiltä tullut autokaan ja varaosatietojen mukaan sellaista osaa ei kuulu olla suomeen tuoduissa autoissa, joten he olisivat joutuneet selvittäämään asiaa suoraan tehtaalta. Multa vaihdettiin juuri toiseen autoon boxi, eikä sellasta meinannut löytyä, koska joka maassa on vähän erilaisia säätöjä, joten boxit ovat erilaisia. Mulle olis ollut hyötyä tuontiautosta, koska saksasta tuodaan romuautojakin, joten boxikin olisi löytynyt helpommin.
Saat samoilla osilla kuin suomesta