Jos ostatte mazda kuutosen niin kurkatkaa alustaa, ja päättäkää sitten.
Nyt lähti vaihtoon oma 2004 Mazda 6, ajettu vähän alle 60000 ja pelannut tosi luotettavasti. kerran pitänyt käydä yhden pikkuvian takia korjaamolla muuten ei mitään.
Mutta se alusta. koko alusta on täynnä kynnenbkokoisia ruostepilkkuja, jotka on selvästi syntyneet siitä että hiekoitushiekka on hakannut pohjaan ja rikkonut sen ohuenm sinkkikerroksen. Ja siitä sitten laajentuneet vähitellen. Mitään suojaustahan ei autossa myyjämnn jäljiltä ole. Eikä autolla ole ajettu hiekkateilla, vaan ihan normaaleilla suomalaisilla valtateilla Eteläsuomessa. Oli niin rumannäköinen pohja, että ei olisi uskonut... toivottavasti uusi omistaja joka ostaa auton liikkeestä ruostesuojaa sen ja raapii pohjan ruosteet pois, että auto kestää pitkään.
Nyt lähti vaihtoon oma 2004 Mazda 6, ajettu vähän alle 60000 ja pelannut tosi luotettavasti. kerran pitänyt käydä yhden pikkuvian takia korjaamolla muuten ei mitään.
Mutta se alusta. koko alusta on täynnä kynnenbkokoisia ruostepilkkuja, jotka on selvästi syntyneet siitä että hiekoitushiekka on hakannut pohjaan ja rikkonut sen ohuenm sinkkikerroksen. Ja siitä sitten laajentuneet vähitellen. Mitään suojaustahan ei autossa myyjämnn jäljiltä ole. Eikä autolla ole ajettu hiekkateilla, vaan ihan normaaleilla suomalaisilla valtateilla Eteläsuomessa. Oli niin rumannäköinen pohja, että ei olisi uskonut... toivottavasti uusi omistaja joka ostaa auton liikkeestä ruostesuojaa sen ja raapii pohjan ruosteet pois, että auto kestää pitkään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kerran ruostunut on AINA MÄTÄ.Pitäisi VÄHINTÄÄN hiekkapuhaltaa koko pohja ja vaihtaa ovet ja luukut.
korjaaja. Vaihda UUTEEN koko peli! Mitä tuon kanssa vuohkaat!!! Suotta hiekkapuhaltimia etsiä ja pohjia ja luukkuja vaihdella. Vaan ota vuoden auto uus, siis TYYLIKÄS JA HIENO MAZDA6!!! ILOISEEN VIRNEESEEN SE VETÄÄ SUUS, SIIS UUSI MAZDA6!!! On siinä kateellisilla vellihousuilla taas ihmettelemistä kerrakseen! MAZDA...SE VUODEN AUTO SUOMESSA...ties monennenko kerran?
USEITA JA TAAS USEITA KERTOJA !!!
Pikaisesti kävin vilkaisemassa. Pohjassa näytti olevan jotain suojamuoveja. Onko joku tutkinut tarkemmin että peittävätkö ne koko alustan ? Toivottavasti on riittävät tuuletusvälit että pääsee kuivumaan myös. Miten Mazdan takuuehdot suhtautuvat lisäsuojaukseen ?
Ruostesuojautin uuden Mazda6 SW 2.0:n heti kaupasta ulosajon jälkeen, hinta 400€. Sitten viikkoa myöhemmin vielä otatin maalipinnalle PermaShine käsittelyn, 350€. Nyt voin huoletta pitää autoa seuraavat 7-15 vuotta, sillä tykästyin siihen kovasti. Ajopelinä se on ehdottoman mukava ja hyvin varusteltu (Limited Plus). Jos sattuisin vaihtamaan mazdani jo nuorempana, saan varmaan hyvityksen noille investoinneille parempana jälleenmyyntiarvolla.
saahan sitä uskoo,rahojaan ei kukaan tuu saamaan takasi, myyjä kulmiaan kohottamatta tokasee naurettavan arvion autostasi olkoot vaikka kuinka suojattu.
yksityisesti. Siellä osataan arvostaa suojaustakin.
En itekään ehkä ostais niin matukkaa, tojoa, hondaa, nissania, fordia, mitsua, mersua enkä paljon muitakaan, jos niitä ei olisi suojattu. Tosin tuo 450 € suojaus ei ole kuin pohjaan. Siinä ei käsitellä vielä kunnolla koteloita ja kaikki ovet/luukut jäävät suojaa vaille. Kunnon suojaukseen saa laittaa melkein tonnin, lisäroiskeläppineen ja -lokasuojineen.
Kaivoksela suositti tätä käsittelyä, oviinhan ei nykyautoihin kovin korkealle voi mönjiä ruiskutella; saattaa sähköiset toiminnat tykätä huonoa, siksi ei kusirajan yläpuolelle paljoa laiteta.
Muuten se hinta oli 400€. Suojauksen tekijäkin ihmetteli että halvalla menee, mutta se on maahantuojan neuvottelema hinta. Kolmen vuoden päästä tarkistus.
Ps. mazdassa on edessä muovilokarit jo ostettaessa, takana on ne ääntäeristävät öljykäsitellyt huovat, jotka käsittelyn ajaksi poistettiin, kuten kaikki muukin muovi- ym. kamat. Katso Longlife-ohjema tuolta:
http://www.novasti.com/Novasti.html
tuo on ihan totta joka sana.
harmitytaa nyt että ei silloin 4 vuotta sittemn tullut tehtyä tätä... mutta kun se oli alunperin yrityksen nimissä, ja ne eihän se nyt firma halua työsuhdeautooaan massata kun pitoaika on vaan 3 vuotta. No sitten tykästyinkin mukavaan,. tilavaan, käytännölliseen ja vähävikaiseen huolettomaan mazda kutoseeen niin että hommasinkin sen omaksi, kun odottelin tätä autoveromuutosta...
olisin vieläkin voinut pitää autoa, mutta nyt se kannattaa myydä pois, tai sitten pitäisi pitää vielä loppuun asti reilu kymmenvuotiaaksi. Mutta en uskalla tiuollaisella pohjalla, joka kukkii... onneksi sentään ovisaumat ei niinkuin monissa Fordeissa, Mersuissa ja joissain vanhemmissa kutosissakin.
No nyt vaihttu asuto sit diiseliin, ja sen maaasutan kyllä alun perin, kun omaksi ostan. Vaikka ei olekaan Mazda (olisi muuten voinut ollakin, kyllähän Mazdakin kestää kun heti suojataan kunnolla, mutta kun Mazdan mallistossa ei ole sellaista autoa johon tarve nyt oli)
katso myös viesti sivulta 3
verrattuna GORIUM käsittelyyn?
Mitä mieltä olet, hinnassa ainakin huomattava ero. Goriumin tiedän tarkalleen, ollut monessa omistamassani autossa. Pinnat olleet erinomaisia, mutta hinnakas PermaShine kiinnostaa? Kerrotko..?
varten suojata, vaan SINUA, että saisit mahdollisimman mukavan käytetyn ajopelin.
UUSI KUUSI OLISI IHANA, MUT KÄYTETTYKIN...ELECANCE AI AI AI. On siinä peli jota kateelliset kulman takaa salaa kieroon kurkkaa?!!! Voi.. voi ko sais.. ni MAZDA kutosen
na..!!
Stadissa PermaShine käsittelyn saa Raimarcolta, ks linkista mitä se PermaShine on:
http://www.raimarco.fi/
Tuo 350 egee oli alennettu pitkän asiakassuhteen ansiosta, ns. oikea hinta olisi ollut 380-420. Turussa saa pulittaa jopa 500 ja ylikin.
vai mikä mutta mites sisältä mädät palkit kutosessa??
niin ei palkit mätäne 12 vuoteen, kunhan hoitaa tarkistukset ja paikkaukset ajallaan...
Katso Longlife-ohjema tuolta:
http://www.novasti.com/Novasti.html
On se vaan tyhmää ostaa 25-30000 egee maksava auto ja jättää tekemättä siihen 400 egen ruostesuojaus. Kaivokselassa suosittelivat ruostesuojauksen tekemistä uuteen autoon heti, kun täällä etelän talvessa autoja uitetaan suolakylvyssä.