Ovat tarpeettomia ja turhia, jotka tapahtuu muuteman kilometrin pätkillä, ja muuteman km/h erotuksella ohitettavaan. Näin luodaan vain ylimääräistä painetta ohitettaviin ja myös vaaratilanteita muuten sujuvalle liikenteelle.
Näinollen nämä ohitukset ovatkin enemmälti etuilua ja oman edun tavoittelua, eikä millään muotoa järjellistä toimintaa.
Näinollen nämä ohitukset ovatkin enemmälti etuilua ja oman edun tavoittelua, eikä millään muotoa järjellistä toimintaa.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Jos ohittaminen luo itseensä paineita, on syytä vilkaista peillin.
Tiedän itsekin tuon tunteen, ohittaminen on kuin daijuudesta syyttävä sormi, ajoit liian hiljaa! Mutta mitä todennäköisimmin tosiasia on vain, että ohittaja on syystä tai toisesta halunnut pitää matkanopeutensa tasaisena ja valitsemanaan sen sijaan että on jäänyt toisen taakse kyttäämään ja myötäilemään hänen ajonopeusvalintojaan. Etenkin vakionopeudensäädin silmässä - sellainen ilman tutkaa oleva "köyhälistömalli" nääs - on kivempi ajella kun edessä on joko tyhjää baanaa tai nopeampi kanssakulkija.
Itse suhtaudun ohittamiseen välinpitämättömästi: ohittajalla oli enemmän kiire, olkoon niin. Enemmän kuin itse ohittaminen, itseä korpeaa muiden turvallisuudesta piittaamaton ja tyhmä ohittaminen "kuin puun takaa" ilman vilkun käyttöä, riittämättömällä nopeuserolla tehden sekä vielä koukkaaminen takaisin eteen todella lähelle.
Etuilusta tai puhtaasta itsekkyydestä ei ohittamisessa useimmiten liene kyse, mukavuudenhalusta pikemminkin. Sitä en kuitenkaan lähtisi syyllistämään, sillä jos emme olisi mukavuudenhaluisia, asuisimme yhä luolissa.
on kiire,siis ihmisillä jotka eivät vielä vuosienkaan jälkeen osaa lähteä ajoissa töihin ym. ym.
Aikoinaan autokoulun opettaja opetti minulle: aja oma ajosi, jos joku haluaa menää ohi, minkä näkee takanaolijan silmänvalkuaisista ja liikkeistä, tee hänelle ohitus mahdollisimman turvalliseksi äläkä provosoidu siitä, poliisit tai oja korjaa ennenpitkää heidät tien päältä. Voihan ohittajalla olla jokin syy kiireeseensä vaikka synnytykseen menevä muija.
Sinänsä normaali kohteliaisuus, miten muuallakin käyttäydytään, parantaisi liikennekäyttäytymistä.
On todellakin ikävää ajaa pitkää matkaa jos joku ajaa esim. 70-90km/h välillä vaikka rajoitus olisi 100km/h ja pitkän pitkä jono perässä. Sitten terveisiä sille, joka ajaa edellä mainitun auton takana pienellä turvavälillä...
Ohitusten ainoa funktio on oman statuksen kohottaminen -nopeasti kulkeva auto osoittaa sen kuljettajan kykyä ja elintasoa.
Taas näitä luuloihin perustuvia typeriä kommentteja.
Ohitukseen voi olla monta eri syytä ja niitä on tähän turha luetella, kun et niitä kuitenkaan voi vielä ymmärtää. Ja ei, isäni ei ole pannut minua, enkä minä isääni.
Se vaan, että joku ärähtää, kun sanoit sanan köyhä...
En minä ainakaan halua körötellä hitaamman perässä. Mukavuudenhalusta kai siinä eniten kysymys tosiaan on.
Sen voin sanoa että itse olen ohitteleva autoilija, ja yleensä ohituksillani en saavuta merkittävää etua matkankäynnin kulussa. Tilanteissa ohitukseen lähtee vain jonkin adrenaliinipurkauksen myötä esim. perävaloissa kiinni olevan ahdistuksesta myötä
(en ole mikään nössö, ohi mennään)
tai siksi että koen edelläajavan käyttäytymisen niin epäennustettavaksi tai epävakaaksi että ohitus tekee matkanteosta "turvallisempaa".
(ei voi roikkua puskurissa jos toinen jarruttelee) Yleensä vain traktorin ohittamisessa on kyse liikenteen yleisen turvallisuuden nostamisesta ja matkanteon nopeuttamisesta.
Sen kyllä huomaa että jotkut ottavat painetta, kun kaasupoljin painuu ja yrittävät estää ohituksen.
Jos haluan ajaa 2km/h kovempaa kuin sinä, miksi jäisin perään? Niin ne jonot muodostuvat. Mieluummin ajan omaa rytmiä.
No onhan se oman edun tavoittelua kun ajaa nopeammin, mutta ei se ole sinulta mitenkään pois.
Mutta sinultapas onkin, on nimittäin käynyt useasti näin. Ajelen vakionopeussäädin päällä, enkä varmasti alle rajoituksen. Minut ohittaa jokin auto, muutaman kilometrin päässä on teeristeys, ohittaja kääntymässä vasemmalle ja minä menen oikealle. Kun sitten siitä pääsen rinnalle ja ohi, ohittaja vaipuu penkissään alemmaksi ja tuntee itsensä naurettavaksi. Itse taas kerran naatin, kun huomasin ettei ollut mitään järkeä tuonkaan umpiluun touhussa.
Mistäs sitä muiden kiireistä tietää, paras on vaan noudattaa sääntöjä ja antaa nopempien mennä ohi. Useimmiten vakionopeuden säätimellä ajaessa huomaa noita muiden ajon estäjiä jotka painavat kaasua kun näkevät perässään nopeamman ajajan. Vaikka ajaa sallituakin nopeutta niin aina on hitaamin ajavia mukana niin peräkäryllisiä henkilöautoja kuin kuorma- ja pakettiautoja ja ohitushan aivan luonnollinen liikenteessä. Jos joku ottaa painetta tai paiseita nopemin ajavista puhumattakaan niistä jotka pitävät ohittavia etuilijoina täytyisi hiukan muuttaa asenteita ennen liikenteeseen menoa. Ei kaikkien tarvitse madella jos yksi matelee niin jalkakäytävällä kuin maantiellä.
Jo on kieroutuneet käsitykset omanedun tavoittelusta muiden ohittaessa. Nautiskele vaan rauhassa, mutta anna muiden mennä niillä voi olla kiirekkin.
Suurin osa ohituksista on normaalia liikennöintiä ja ohituksiin pitää suhtautua normaalina toimenpiteitä eikä etuilua tai loukkauksia autollesi.
Kun ajan mökille (muutama kilometri, tai siis 600), on täysin tarpeetonta ohitttaa rekkaa muutaman km/h:n erotuksella (esim. 50 km/h).
On aivan sama, onko keskinopeuteni 100 km/h (nykyään) vai esimerkiksi 70 km/h. Matka-aikaan ei ole mainittavaa vaikutusta (vain muutama tunti).
Siinä olet oikeassa, että on järjetöntä lähteä ohittamaa pienellä nopeuserolla. Jos nopeusero normaaliajossa olisikin vain viiden kilometrin luokkaa, on ohitukseen silti ihan turvallisuus- ja sujuvuussyistä hyvä heittää pari kymppiä lisää vauhtia.
tulee äitiä ikävä,ku menee ulkomaille ajaa autoa.Monissa maissa on villin lännen liikennekulttuuri.
jotka ei osaa ajaa autoa,vaikka niin luulevat,kun on velkainen vakionopeudensäätimellä varustettu vanha volvon paska on alla.Jos jonoa on silmän kantamattomiin,on suhteellisen turha lähteä survomaan väliin.Ensin roikutaan perseessä kiinni,sitten ajetaan ohi ja palataan 3m päähän keulasta takaisin.Ja homman kohokohta on että jäädään hankaamaan kuitenkin samaa nopeutta eteen.
myös eteenpäin........
Ajan n 45-60 tkm/vuosi riippuen missä työt ovat. Vaimo ajaa saman verran. Olemme molemmat huomioineet saman asian liikenteestä. Ne jotka eivät osaa ajaa jarruttavat muuta liikennettä. Varsinkin liukkaiden kelien aikaan köröttelijöitä piisaa. Ei ole tarkoituksenmukaista varata tuntia(1h)täällä maaseudulla 40 km matkaan. siihen riittää mainiosti 40-45 min. Mitä itse olen huomioinut ettei ylinopeuden takia tapahtuvia ohituksia tapahdu läheskään yhtäpaljon kuten esim 10 vuotta sitten. Köröttelijät sitävastoin ovat lisääntyneet, on mopoautoja, ikääntyviä kuskeja jne. Näissä varsinainen vaara piilee. Liikenteessä
tulisi olla minimiajomäärä vaatimus vuodessa.
Tasaista liikennevirtaa häiritsee eniten se joka ajaa muuta liikennettä joko hitaammin tai nopeammin ei ohittaja.
et nää ohittelija ajaa 4-5 kertaa mun ohi 500 km matkalla,lienee kiire aina kuselle tai millelie seuraavalla huoltiksella.
ja on se vittumaista ajaa jonkun perässä alinopeutta.
Jos on kyse selvästä alinopudesta, mutta ajan aina jos vain voin hyvin lievää ylinopeutta samaa kun rekat 80 alueella eli n 89 ja moni pyrkii ohi ja jää siihen eteen taikka kääntyy heti jonnekin, sellaisen vois vallan poistaa liikenteestä, jos ajan samaa nopeutta pakettiautolla ohittajia on todella paljon, mutta jos turbo neliveto gt:llä niin ohi ei pyri juuri kukaan, eli ohitus on jossain kuskin korvien välissä jos siellä yleensä kaikilla kuskeilla ja ihmisillä on jotain, kevättä ja 100 odottaen.
Jopa on aikuisilla lapsilla suuret ongelmat,oletko jäänyt elämässä jotenkin osattomaksi kun tämmöiset asiat mieltä painaa??Anna sellaisen mennä ihan rauhassa joka sinut ohittaa,ei kaikkien tarvitse sinun takana nyhertää.
Joskus ne joidenkin ohittelut näyttää todella älyvapaalta touhulta, ja ovatkin sitä. Mutta toisaalta liikennesäännöissä löytyy kyllä maininta ohitettavan velvollisuuksista. Minun puolesta ohittajat ohitelkoot, kunhan tekevät sen älykkäästi. Lykkä till.
Mikään ei ole niin mukavaa kuin edelläajava "nykijä" = hemmo jonka vauhti hidastuu ylämäessä tai pimeällä jokaisen vastaantulijan kohdalla ja vastaavasti kiihtyy aina kun suora alkaa....Ohi on jostain syystä päästävä, että voi jatkaa omaa ajoansa vakionopeudella.
Et voi noin yleistää, tai voit tietysti, mutta mielestäni olet väärässä. Ohitus on tehtävä järkipelillä, joten niitä turhiakin ohituksia takuulla löytyy, koska monet ovat laittaneet järjen narikkaan ennen ajoon lähtöä. Mutta itse kannatan ns vapaissa tuulissa ajoa (termi tulee purjehduksesta), pois jonoista, mieluummin jonojen välissä kuin jonossa antaa reaktioaikaa, antaa mahdollisuuden 'omaan ajoon'.
Sillä on oma arvonsa.
Mieluusti heti ohi epävarmoista köröttelijöistä,koska usein ne esim. pysähtelevät ramppien kiihdytyskaistoille ja se vasta turvallista onkin,tai jarrutetaan heti kun nopeusrajoitus niin määrää,saaden jonon hännille ihmetystä,tai muuten vaan ollaan jossain ajatuksissa arvostelemassa muiden ajoa!
...autoilijat...eihän näissä teidän jutuissa ole mitään järkeä,osoittanee vaan sen että SUOMESSA EI OLE JÄRKEVIÄ AUTOILIJOITA!!! Käykääpä joskus Ruotsin puolella autoilemassa ja olette ihmeissänne,kaikki antaa tietä tarvittaessa jos ajat nopeammin ja nostavat vielä kättä kun olet ohittanut tai itse annat tietä...KYLLÄ SUOMESSA ON VÄHÄJÄRKISTÄ SAKKIA!!! SÄÄLIKSI KÄY TEITÄ OMAAN NAPAANNE TUIJOTTAVIA IDIOOTTEJA!!! :) HAH HAH....WATUN DORKAT!!!!
http://www.vv.se/templates/Pressrelease____23431.aspx
Just just... ;D
TDI = Turbo Double Idiot
Näähän ne ohittaa joka paikassa mistään liikennesäännöistä välittämättä. Ovat liikenteen persaukkoja !!!! kilometrien pituista yhteinäistä jonoa ohitellaan ja tungetaan jonoon ..?? koko jono jarruttaa että taas yksi TDI ääliö saa kohottaa heikkoa itsetuntoaan ajamalla muiden ohi !!!???
vielä kun noi nokivasarat saastuttaa hiukkasillaan kaiken ilman ! ja ovat hitaita paskoja
t
Aidolla urheiluautolla ( V8 ) ajeleva
aina koko autojonon..ainakin 200 lasissa
Kyllähän v8:a kannattakin käyttää samassa jutussa nyky nokivasaran kans ku puhutaan saasteista.Hauska kaveri...Itselläkin löytyy juuri tollanen tosi ympäristöystävällinen v8 vaparimasiina mutta myös tdi.Ja jos kuvaillaan noiden molempien luonnetta niin toisesta vois sanoa,et paljon melua tyhjästä kun taas toinen...Voimaa,mitätön kulutus ja pesee v8:n mennen tullen joka asiassa.Ja on todella mukava(lue turvallinen)ohitella mutta järjen kanssa tietty.
jos etummainen ajaa 80km/h ja takaa tuleva 220km/h jos ei ohita etummaista tulee rumaajälkeä ku pukkaa takapuskurii kiinni:D ite ainaki tykkään et takaa tuleva väistää et saa elää vielä terveenä=)
jos OLISI EDES AUTON MENTÄVÄT VÄLIMATKAT.
Ja nämä corolla, Nissan tai Uno kuskit ajaisi edes rajotusten mukaan, eikä 60-70km/h körötellen sekä 80 ja 100km/h alueella.
Ja mitä paineita ohitettavalle tulee, jos sillä on edessä ja takana välimatkaa. Ja sitten se taustapeilikin on olemassa. Konepeltiäkin pidemmälle voisi katsoa, jos uskaltaa. Liikenne silmätkin olisi tarpeen puusilmän lisäksi!
otetaanko tavoitteeksi1000 kuollutta ja 50000 vammatunutta liikenteessä vuosittain ???? JOOOOO kaikki huutaaaaa
Kyllä, ohittaminen on usein turhaa. Toki ymmärrän, että paljon alinopeutta ajavat autot ohitetaan, mikä onkin ihan oikein.
Sen sijaan jonossa ohittaminen on ihan turhaa ja aiheuttaa haittaa muille. Kuvitellaan, että ajan jonossa ja pidän edessä olevaan autoon matkaa x metriä nopeudesta riippuen (turvaväli, ei liene kaikille tuttu termi). Minut ohitetaan ja auto tunkee eteeni. Koska haluan pitää saman turvavälin x metriä, joudun pakostakin hidastamaan vauhtia ja koska takanani oleva auto on nopeuttanut vauhtiaan ja tullut takapuskuriini roikkumaan, seuraa tästä se, että koko perässäni olevan jonon vauhti hidastuu, eikä ohittaja itsekään aja yhtään nopeammin kuin ennenkään.
Myös yhtä turhaa on ohittaa lyhyillä matkalla pari km alinopeutta ajavia. Jos matkan pituus on vaikka 20 km, niin 80 km/h nopeutta ajettaessa matkaan kuluu 15 minuuttia. Jos ajan nopeudella 78 km/h, niin matkaan kuluu 15 min 23 sekuntia. Erotus on siis vaivaiset 23 sekuntia, millä ei ole mihinkään mitään merkitystä.
Jos ajan niinkin pitkän matkan kuin 100 km nopeutta 100, niin aikaa kuluu tunti. Jos ajan 100 km nopeudella 90 km/h, niin aikaa kuluu 1h 6min 40sek. Siis erotus on vain 6 min 40 sek, vaikka nopeuden erotus on 10 ja matka noin pitkä! Mitä järkeä siis on ohittaa muutaman kilometrin matkoilla hieman alinopeutta ajavaa, kun ei siitä mitää hyötyä ole?
Siinä vähän mietittävää, mitä hyötyä ohittamisesta on, jos ajallinen hyöty on vain muutaman minuutin luokkaa?
Lisäisin vielä, että jos ohitat...
1. Tee se pitkällä suoralla, siihen sallitulla paikalla, ei keltaisten viivojen/kiellon kohdalla!
2. Älä jää ohitettavan eteen jarruttelemaan
3.Älä ohita, jos on vastaantulijoita
4. Älä ohita, jos olet kääntymässä kilometrin päästä
ovat turhia, jotka tedään vain hetken mielijohteesta. Alkoi jo kylmiä ettei kukaan ota asiaani vakavasti. Onhan tietysti otettava huomioon että täällä on noita pentuja 15-25v. ja moni ikuinen lapsi. Sori, ei millään pahalla mutta näin se vaan on!
..ajan nissanilla 1.0 litrasella ja kaikki ajaa ylinopeutta ohi 80 ja satasen rajoituksilla, sit ku tulee 60 tai 40 rajotukset, ni miepä ajanki niistä ohi, ku pääsen ja uskallan ajaa ylinopeutta.
Siis tosi törkeetä tommonen liikenteen vaarantaminen. Liukkaat kelit ja kaikkee. Mä ruukaan kin päästää kaikki ohitse pyrkivät edelleni, jotta voin sitten roikkua niiden perässä esim. 70 m etäisyydellä ja käyttää kaukovaloja. Tietysti tarvittaessa lisään nopeuttani, jotta edellä ajava saa valohoitoa, varsinkin pimeällä.
Jos tie on hyvä ja kuiva niin minkä vitun takia siinä pitää kinnata sitä tasan 80km/h tai hiukan alle? Kyttiä ei kiinnosta jos joku ajaa apaut kympin yli sallitun. Kannattais myös tarkastaa että pitääkö se oman auton nopeusmittari paikkaansa.. En lähde mielelläni ohittamaan ihan muutaman kilometrin pätkällä mutta jos eteen ilmestyy joku turhanpäiväinen hidastelija niin ohi mennään että pöllyää!