Miksi rahastaa ja antaa varakkaille vapaampi ja nopeampi kulku Mannerheimintiellä jne? Eikö ilmainen keino auta, jota jo nyt toteutettu Helsingissä, eli hidasteita, väärä valorytmitys ja aahhhh...ruuhkat tukkii liikenteen ja pikkuhiljaa hermoheikot siirtyy julkisiin!
Antaa liikenteen tukkia!
Halvin konsti!
5394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Johan se ruuhkakokeilu alkoi Hesassa, kun monin paikoinnopeudet pudotettiin 30-40 km/h, eikös sumansynnyttäminen onnistu vieläkään, autoja liian vähän? Nyt pakko huutaa TIETULLEJA!
Miksei Hesassa?
Vastalääke: Ostakaa kunnon HydeSitikka!
Katsos ensin pistetään autot ajelemaan kaiken maailman pyörylöissä ja töyssyissä, koska nopeudet olisivat muutoin liian korkeat. Kun autot ei mahdukaan niihin pienoismallikulkuväyliin ja jonot seisoo (myös julkinen liikenne), pitää syyttää yksityisautoilua.
Nyt kun on liikenneväylät ahdistettu sopivan pieniksi ja nopeudet ovat laskeneet liian pieniksi, ei muuta kuin tietullia peliin, koska on piipertäjiä vituttaa seistä ahtaassa bussijonossa ruuneperinkadulla.
Minä olen toiminut aivan väärin, tunnustan.En halunnut asua ahtaasti tiheästi rakennetussa kaupungissa, enkä jonottaa päivittäin ruuhkissa. Ekologinen jalanjälkeni tulee olemaan suurempi kuin työpaikan vieressä asuvan keskusta-asujan.
Repäisin itseni irti Helsingin kahleista, ja muutin Nurmijärvelle. Taloni on väljä ja pihaakin on riittävästi. Täältä ei kaipaa samanhintaiseen Töölön kolmioon. Julkinen liikenne on lastenkengissä, mutta omalla autolla pääsee liikkumaan hyvin. Työpaikkakin on muuttanut kantakaupungista Kehä III:n ulkopuolelle. Täällä on hyvä asua ja työmatkat sujuvat leppoisasti kuunnellen tiedotuksia aamuruuhkasta.
Tsemppiä. Vielä vähän lisää liikennesuunnittelua, niin kyllä sinne keskustaankin saadaan tyhjät kadut ja maaseudun rauha.
Niin minäkin ja lisäksi kävelen töihin, 17 min suunta.