Itelläni on aika korkeat moottorin lämmöt kesäisin.
Lämmöt on talvella koneen ollessa lämmin tuossa 90:n paikkeilla, nyt kesällä lämmöt nousee reilusti yli 90:n. Flekti toimii, olen myös tarkastanut lämpömittarin anturin se on kunnossa.
Vesipumpun toiminta on tarkistettu, pumppu kierrättää vettä järjestelmässä, öljyn seassa ei vettä. Vettä ei myöskään katoa mihinkään. Puhallin puhaltaa kuumaa sekä kylmää ilmaa.
Vaikka lämmöt ovat mittarin mukaan reilusti yli 90:ntä ei kuulu mitään kuplimista yms, vesipumppu ei pidä mitään kolinaa tai muuta. Lämmöt kun ovat yli 90:ntä mittarin mukaan ja avaa paisuntasäiliön, vesi höyryää mutta ei kupli tai kiehu.
Parin Uuno miehen kanssa kun olen puhunnut niin sanoivat että heillä on lämmöt suunnilleen samassa kesäisin.. vissiin normaalia?
Auto on Uno 45 IE, 1.0 l cm2
Lämmöt on talvella koneen ollessa lämmin tuossa 90:n paikkeilla, nyt kesällä lämmöt nousee reilusti yli 90:n. Flekti toimii, olen myös tarkastanut lämpömittarin anturin se on kunnossa.
Vesipumpun toiminta on tarkistettu, pumppu kierrättää vettä järjestelmässä, öljyn seassa ei vettä. Vettä ei myöskään katoa mihinkään. Puhallin puhaltaa kuumaa sekä kylmää ilmaa.
Vaikka lämmöt ovat mittarin mukaan reilusti yli 90:ntä ei kuulu mitään kuplimista yms, vesipumppu ei pidä mitään kolinaa tai muuta. Lämmöt kun ovat yli 90:ntä mittarin mukaan ja avaa paisuntasäiliön, vesi höyryää mutta ei kupli tai kiehu.
Parin Uuno miehen kanssa kun olen puhunnut niin sanoivat että heillä on lämmöt suunnilleen samassa kesäisin.. vissiin normaalia?
Auto on Uno 45 IE, 1.0 l cm2
Vastaukset 6
Vanhimmat
avata korkin heti ajon jälkeen, saamatta vesiä päällesi!
Suljetussa järjestelmässä voi vedenlämpö nousta yli sataan asteeseen, koska siellä on ylipaine. Siksi, kun korkki avataan ja paine laskee, kiehahtaa vedet heti.
Jos autosi ei ajossa puhalla vesiä ulos, ei ole mitään ongelmaa tuon lämmön kanssa.
Usein keittämisen syy on paisuntasäiliön korkki, joka ei pidä painetta!
Öh sori, olisi pitänyt mainita. Eli käynnistin auton aamulla yön seisonnan jälkeen, ajoin hieman (lämmöt eivät ehtineet nousta 90:n), avasin hiljalleen korkin, painetta on runsaasti järjestelmässä.. tosiaan jos avaisi korkin kun lämmöt on tuolla 90:n kohdalla niin päällehän se ruiskuisi kaikki =)
Eiköhän tarvita satakunta astetta, jotta saadaan kiehuminen aikaan...
Kiehuminen on riippuvainen paineesta. Suljetussa jäähdytysjärjestelmässä on ylipaine, jonka takia veden lämpö voi olla reilusti yli sadan asteen, eikä se kiehu! Painekattilassa käytetään myös tätä ominaisuutta hyväksi.
Jossain korkealla vuorella vesi kiehuu jo alle 80 asteessa! Vuorikiipeilijät valittavat usein sitä, että perunatkin kypsyvät kauan, vaikka vesi kiehuu.
Raiskataan välimerkkejä oikein urakalla. Tuskin Fiude NIIN korkealla on.
Alkuperäiselle kysyjälle: Uunosi toimii normaalisti.
Syyläri missä kunnossa on. Itselläni oli saabissa lämpöongelma ja syyksi paljastui haurastunut syylärin kennosto jossa vesi ei kiertänyt kunnolla. Uusi syyläri ja lämmöt pysyi kurissa