Sain juuri uuden Mazda 6:sen ja heti kun ajoin auton liikkeestä kotia huomasin että etuvaloumpiot ovat ihan huurussa sisäpuolelta?
Tämä ei voi olla normaalia, ainakaan mun aikaisemmissa autoissa yhdessäkään ei huurretta ole siellä ollut.
Mitä neuvoksi?
Tämä ei voi olla normaalia, ainakaan mun aikaisemmissa autoissa yhdessäkään ei huurretta ole siellä ollut.
Mitä neuvoksi?
Vastaukset 29
Vanhimmat
On ihan normaalia. Eivat ne polttimon puoleiset kumilurtsukat ole niin tiiviitä, etteikö koskeus livahtaisi umpioon.
Voit avata umpion takaa suojakannen tai kumin ja poltella vaikka pitkiä valoja ajan kuluksi, niin kyllä se kosteus sieltä kaikkoaa.
Uusi auto kannattaa ajaa takaisin liikkeeseen. Siellä on keinot poistaa huurre. Muitakin keinoja on. Voi ajaa kaikki valot päällä pitkähkön matkan, jolloin kuumat polttimot kuivaavat huurteen. Huurre umpioissa (=kosteuden kondensoituminen) on tavanomainen lämpötilan vaihteluiden seuraus, kuten auton talvipesun jälkeen, mutta yleensä ei leviä koko umpion alueelle.
eli esim. talvella pesun jälkeen autohallissa kuivattelun aikana on etu umpioissa alareunassa vähän huurua. Pitääpä sanoa 20 tkm. huollossa keväällä siitä.
Mulla talvipesun jälkeen sama homma että alareunassa huurretta umpion sisällä. Aina on kuitenkin sieltä noin päivässä kadonnut eikä ole takaisin tullut (ennen seuraavaa pesua).
pienellä pakkasella pesuhallissa käytön jälkeen.
Umpioiden alalaidassa vähän huurua, joka häviää muutaman ajan kuluttua. Eli ei haittaa etenemiseen oikein mukavalla MAZDA kuutosella!
vaatiko jo ylimaalauksen.
kateellisella! Sitä on koitettava vaikka millä ilveellä, mutta kun ei oo ni ei oo. Ei mahda mitään kyllä ottaa pattiin!
Ota hameesi helma pois housuistasi, niin ei tartu se ruoste helmoihisi. Myös säännöllinen pesu auttaa vaivaasi. Kysy tarkempia ohjeita homoinfosta.
Jep, eli mun uudessa(viikon vanha 07 mallia) M6:ssa huurtuu ajovalon lasit jokaisen ajon jälkeen? Tämä ei todellakaan ole normaalia/siedettävää sillä takuulla alkaa umpiot himmenee ajan saatossa.
Mitä ne voi tehdä asialle huollossa????
Patologiselle valehtelulle huolto ei voi tehdä mitään, lääkärinhoito saattaa auttaa.
miksi valehtelisin toope?
Kyllä se nyt on outoa jos joku tuntematon alkaa kertomaan minulle mitä minä näen omilla silmilläni?
Anna niiden ajaa ja todeta, että JOKAISEN AJON jälkeen on umpiot huurussa, niin eiköhän ne umpiot mee takuuvaihtoon, jollei se huuru sittenkin oo omissa silmälaseissasi tai korviesi välissä.
Huoltoaika on varattu senkin toope!
Ne vaan aukaisee umpiot ja puhaltaa ne kuivaksi.
Kosteus kun kato ei pääse helposti pois umpiosta itsestään jos se sinne on painepesurilla saatu!
Olisit heti kertonut, että huurre on saatu umpioon painepesurilla, niin viestisi oli ollut järjellinen ja olisi säästytty turhalta sanailulta. Huolto saa nyt ajovalot kuntoon, mikä asiassa onkin tärkein pointti.
eihän sitä tiedä onko näin et se on painepesirista johtuva juttu? Epäillään vaan et siitä johtuu.
Liike pesettää uudet autot muualla joten mene ja tiedä millä he pesevät autot?
Ostin kutosen noin vuosi sitten.
Umpioissa oli huurua samoin kuten autossasi nyt.
Ajettuani muutaman viikon huurut vähitellen häipyivät kokonaan. Eli ei mitään toimenpiteitä tarvinnut. Nykyisin joskus konepesun jälkeen on huurua ollut, joka häviää hieman pidemmän ajon jälkeen. Että eiku liikenteeseen, kyllä se siitä.
näin tm kirjoittaa:
Etuvalot olivat keränneet kosteutta. Huurtuneita valoja on käytännössä mahdoton korjata, joten ne on vaihdettava katsastuksen ja oman turvallisuudenkin vuoksi.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-pistokoeajo-mazda6
Mistä vitusta se kosteus sinne pääsee?
mutta autostani huurut hävisi.
Eikä siinä korjaamoja ole tarvinnut ja TM:n miehistä ei vähitenkään, se on niille mahdotonta!
Todellakaan mitään syytä ei ole umpioiden vaihtoon. KOKEMUSTA ON JA TIETOO!!!
Kun otat sen muovisuojuksen pois konehuoneen puolelta niin huomaat että pääset työntämään sormet ihan plexiin asti jos vaan poistat polttimon välistä.... Että villi arvaus olis josko kosteus pääsisi ihan sieltä polttimoiden vaihtoon tarkoitetusta luukusta. Ja luulisin että kosteus lähtisi parhaiten kun luukut aukaisee ja polttaa pitkiä vaikka puol tuntia että umpiot lämpiää ja ilma vaihtuu sisällä.
pääsee, kun ei ota mitään suojuksia. Hieman pitempi ajo ja huurut häviää.
Henkilökohtainen mielipiteeni on se että umpio tulee olla täysin vesitiivis.
Ei siellä saa olla kosteutta(huuruja) kun ei ole muissakaan autoissa.
Jossain on selvä suunnitteluvirhe.
Taitaapi olla kyseessä pienoinen tyyppivika.
Toivottavasti uuteen kutoseen saatu parannus.
ja sen pitääkin olla umpio. Eli sinne ei saa päästä vettä sisään. Jossain on vikaa jos silti pääsee. Koska kutosessa näin pääsee käymään niin vikaa pitää etsiä suunnittelupöydältä.
pienoinen suunnitteluvirhe on. Omassa kutosessa vuosi sitten oli uutuuttaan huurua umpioissa. Enkä tuosta "pulttia" ottanut. Noin parin ajoviikon jälkeen huurut haihtui. Joku vuotohan niissä täytyy olla, mutta se on aivan merkityksetön. NARISIJOIDEN ON VAAN HALOOTA SAATAVA! Joskus konepesun jälkeen on huurua ollut, mutta pienen ajon jälkeen ne on vek. KOMIAT UMPIOT, SUMARIT JA KAIKKI!
OSTATKO SINÄ SIT KAUPASTA HEHKULAMPPUJA JOIDENKA SISÄLLÄ ON VETTÄ, TUSKINPA?
EI SELITYKSIÄ VIALLE VAAN TOIMIA. JUURI TEIDÄN TAKIA VIKAA EI ALUNPERINKÄÄN OLE KORJATTU TAI EDES MIETITTY KORJAUSKEINOA KUN EI TAJUTA VALITTAA ASIASTA!
Kuinka ihmeessä umpio voi olla umpinainen, kun sinne pitää polttimo saada vaihdettua? Kyllä hoonelosessa harvemmin on kosteutta sisällä kuten harvemmin on hehkulampussakaan.
Kertokaahan mulle missä autossa on tuollainen "suljettu" umpio?? Jossain mihin täytyy koko umpio vaihtaa aina kun polttimo palaa??
Totta on että tiiviydessä taitaa olla vikaa kun kosteutta sisään umpioon pääsee, mutta aina kosteuden sinne saa myös omilla toimillaan esim kosteassa kelissä vaihtamalla polttimoa (autoon kuin autoon)...
Vai että kosteassa kelissä vaihdettaessa poltinta menee kosteutta NIIN paljon umpioon että alkaa huurtumaan, heh! Et voi olla tosissas?
Nyt järki käteen kaverit!
eikä umpioiden kanssa ole ollut mitään ongelmia.
Uutuuttaan oli huurua joka ajossa aikanaan hävisi. Tämä kaivelee eniten niitä joilla ei sitä kutosta ole. Ja valoautomatiikka on viksu peli!
Kuukauden on ollut uusi -07 mazda6 käytössä ja aika märkäähän täällä etelässä on ollut, mutta huurua ei ole esiintynyt lainkaan. Liekö Xenon-umpiot sitten tiiviimpiä...