Moottoritiet yleensä liioiteltuja!

Missäköhän vitun korvessa säkin ajelet, kun tollasia voit väittää?! Se on totta, että suomen ruuhkat ei ole mitään esimerkiksi saksan vastaaviin, mutta kyllä esimerkiksi tampere-helsinki moottoritiekin on todella tukossa monesti pahimpiin työmatka-aikoihin. Jos motarin tilalla olisi tavallinen leveä kaksikaistainen tie, niin liikenne ei sujuisi ollenkaan. Keskinopeus putoisi tonne 60km/h tuntumaan ja kuolonkolareita alkaisi tulemaan useita päivässä.

Näinhän se on. Muutenkin suomalainen liikennekulttuuri hämmästyttää. Miten näin pienellä automäärällä voi saada aikaan ruuhkaa. Kyllä saksalaisilla on naurussa pidättelemistä kun katsoo esimerkiksi kehäteiden suunnittelua(parempaan suuntaan tosin menossa).

Minua ihmetyttää mistä kummasta ruuhkien ihannoiminen kumpuaa. Onko sujuva liikenne väistämättä ruuhkaa? Vai onko kyseessä vain tyypillinen 'Suomi-whinetys' eli periaatteellista marinaa siitä kuinka Suomessa kaikki on perseestä ja Euroopassa kaikki on paremmin ja suurempaa?

Leveäkaistatie on kyllä tuttu.

Ajattele kuinka kivaa on iskeä tutkanpaljastin kiinni ja lähteä posottelemaan 200 km/h eikä tarvitse kokoajan jarrutella kun joku tulee eteen kuten saksassa.

...v..tun viherpiipertäjä sinä olet? Teillehän on oma palsta tuolla politiikan puolella.
Nämä "mainiot" leveäkaistatiet kyllä ovat vihoviimeinen keksintö. Ainakin kuutostiellä meno on niin hurjaa että hirvittää. Osa ajaa laidassa osa keskellä ja suurin osa jossain sillä välillä.

On ainoa oikea ratkaisu:

Entinen Itä-Saksa on nyt varustettu kunnon motareilla: 3 kaistaa leveä reunakaista kumpaankin suuntaan. Ovat ottaneet opikseen Kolmannen Valtakunnan ajatuksen motareista, että hyvät liikenneyhteydet ovat avain taloudelliseen kasvuun.

Näihin verrattuna meidän 'motarit' ovat kinttupolkuja: 2 kaistaa ilman kunnon reunakaistaa suuntaansa.

Minusta mahtava kompromissiajatus: Liettuassa moottoritiet ovat ilman niitä ylittäviä paikallisliikenteen siltoja. Rakennuskustannus ehkä puolittuu. Annetaan arvoa autoilijoiden ajattelukyvylle, kun pitää varoa motarin ylittäviä hevosvankkureita.

Meille sovellettuna: Miksi ei 'Kehä o'lle Mannerheimintien ja Hakamäentien risteykseen saada eritasoratkaisua ilman liikennevaloja? Voitaisiin rakentaa jättämällä muutama motarin 'erämaasilta' rakentamatta. Onko kommunistipoliitikkojen yksityisautoilua torjuva ote niin vahva, että tämmöinen on 'mahdotonta'????? Siinähän on nyt kai Suomen mahtavin liikennesumppu ruuhka-aikana!

T. Matti

Gibraltarilta tultuani en voi muuta kuin hämmästellä suomalaisen höpötystä. Saksassa joutui ajamaan ruuhkassa ja samoin parin suurkaupungin kohdalla (Barcelona). Suomessa pitää olla motareita, koska on näitä törppöjä jotka eivät osaa ajaa edes rajoitusten mukaan. Ja muutamilla pätkillä on aivan välttämättömyys että on motari. Esim Helsingistä pitäisi olla motarit Turkuun, Tampereelle (kuten jo onneksi on), Kuopioon, ja Lappeenrantaan. Nyt olisi oikea aika rakentaa! Parin vuoden kuluttua on myöhäistä..... Ja ihan oikein: "Hyvin harvoin moottoriteillä
on "ruuhkaa" siinä olet oikeassa, mutta jos ei olisi noita motareita...........

Kyllä se p...kele on niin että jokainen lisämetri moottoritietä on sentään vähän valtiolta hyvitystä autoilijalle joka sentään maksaa veroa suomessa aivan älyttömästi (autot ja polttoaineet).
Jos sinua ei huvita motaria ajaa niin aja vanhaa rinnakkaistietä. Onnneksi viime aikoina on uutisissa kerrottu mm. Lohja-Muurla välin aloittamisesta ja Lahden ja Heinolan välillä työt taitavat alkaa jo tänä syksynä?
Ja nuo leveäkaistatiet voisi repiä maan päältä (missään muualla ei näe niin päätöntä menoa).