terve onko vaikea asentaa itse a3 sportback-07 vetokoukku
audi a3-07 vetokoukku
a3-07
43378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei liene mahdoton tehtävä. Työläs asentaa joten kannattaa antaa liikkeen tehtäväksi varsinkin, jos varusteena on parkkitutkat sun muut hilpetöörit.
KALLISTA ON...JOHTOSARJA MAKSAA MITÄ ILMEISIMMIN SEN 600€....SITTEN KOUKKU JA SEN PÄÄLLE ON PUSKURI JA TAKAPÖNTTÖ PUTKESTA IRROITETTAVA....ELI NOSTURILLE ON NOSTETTAVA KUITESKI, SITTEN ON TIEDETTÄVÄ MINNE SEN JOHTOSARJAN KYTKEE KIINNI, VALOILTA KUN EI VOI OTTAA VIRTOJA ENÄÄ...
ELI UNOHDA.
jos on vähänkään autojen kanssa puuhastellut, niin ei todellakaan ole paha rasti laittaa koukku itse..!! Puskuri irti vaan, sitten neljällä pultilla kiinni oleva palkki puskurin takaa irti. Koukulla on autossa oma paikka jo valmiiksi, työnnät koukun paikalleen ja laitat pultit valmiisiin reikiin ja kiinni niin, että naukuu.. Puskurin alahelmaan juodut tekemään reiän, jonka muoto sekin on valmiiksi muovin valuvaiheessa valmiiksi "piirretty" taustapuolelle. Vaikka siinä autossa on kuinka FIS informaatiojärjestelmä, niin tarvikeliikkeen 8 euron johtosarja vaan kiinni ryöstöliittimillä kiinni auton omien valojen johdoista, perinteiseen tapaan.. Näin olen tehnyt jo kahteen 2006 mallin A3 audiin ja hyvin on pari vuotta toiminut, ei ole tullut vika ilmoituksia, eikä mitään...!!
Muuten hyvä asennusohje, muttttttaaaa.
Rosvoliittimillä otettu virta pelaa niin kauan kunnes tulee laitettua kärry perään, jonka valot eivät ole aivan tikissään. Ensin takapään tietokone luulee, että takavaloissa on häikkää ja polttaa sulakkeen sitten alkoi ongelma niminen tilanne.
Takavalot ainakin uusimmissa on CAN-väylätekniikalla toteutettu, eli lyhyesti taakse menee kaksi piuhaa, jota pitkin ohjataan kaikkia takaosan toimintoja, vilkut, peruutusvalot, takalaisnpyyhin, takasumari yms. Kun CAN-väylätekniikkaan tulee vikaa on sen korjaaminen kallista ja hankalaa.
Summasummarium: kannattaa laittaa koukku itse paikalleen asentaa mallisarjakohtainen johtosarja. Viedä auto valtuutettuun korjaamoon ohjelmoitavaksi ja sähköasennukseen.
Kaveri laittoi vm.2003 V70:seen koukun kiinni rosvoliittimillä ja soppa oli valmis. Peruutustutka huusi aina kun pakin pani päälle (tietsikka takana ei "tajunnut" perävaunun olemassa oloa). Matkailuvaunun kanssa meni sitten hermot, talven jälkeen valaisimissa oli resistanssia liikaa. Kaikki mahdolliset valovikanäytöt ja varoitussummerit huusivat kuin ruijan sumutorvi. Volvon korjaamo löysi vian, rosvoliittimillä toteutettu sähkökytkennät. Kustannukset: Vian haku ja korjaus 480 E, asennettu takaosaan "älypurkki" hinta 260 E, uudelleen ohjelmointi 160 E. Auto oli korjaamolla 2 päivää. Asennus olisi maksanut sähkötöiden osalta n. 300-400 E.