Kertokaapa mulle, mikä siinä on, jos olet sivutieltä kääntymässä päätielle (ei moottoritie)ja päätiellä on tasainen jono(Välillä suurempi rako ja välillä tulee autot peräkanaa). Katselet mihin väliin ehtisit vanhalla huonosti kiihtyvällä autolla, niin eikö joku hermoheikko paina takana torvea. Miksi? Se olen kuitenkin minä, joka tiedän mihin väliin autollani ehdin ja mihin en. Onko niin hermot loppu ettei voi odottaa ja antaa toisen mennä rauhassa parhaaseen katsomaansa väliin TURVALLISESTI. Enkä tarkoita mitään pitkää aikaa vaan turvallista väliä johon mennä.
Hermoheikot liikenteessä
Punapää 76
231906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Pysäytän autoni, kävelen rauhallisesti tämän ääliön auton luo ja kerron, että hänen äänimerkkinsä on kunnossa, ei tarvitse enää testata. En tosin suosittele tätä itseäni pienemmille.
Osta takalasiin tarra, jonka joskus näin (naurattaa hieman vieläkin)
"VAIN KÖYHILLÄ ON KIIRE"
(parasta on että tämä oli muistaakseni vanhan ruosteisen DX-Corollan takalasissa...)
Uskon että loppuu takana rääkättämiset:)
Kiitti vinkeistä, tosin eka ei taida sopia naiselle. Mulla on vanha Cherry, joten tommonen tarra vois olla aika hauska. Mistähän mahtais saada.
Enpä usko, että torven soitto osoittaa hermojen olevan loppu. Takaa tulevan näkemys siihen väliin ehtimisestä saattaa olla toisenlainen kuin sinulla, ja hänellä saattaa olla siihen perusteitakin. Vähäkään autoja tunteva osaa yleensä karkeasti arvioida eri automallien kiihtyvyyden ja verrata oletettua kiihtyvyyttä autoletkassa olevaan väliin. Näinhän itse kukin tekee miettiessään mihin väliin uskaltaa mennä.
Takana tööttäily ei varmasti ole hyvä tapa eikä edes sinänsä sallittua. Lisäksi tööttäily saattaa hermostuttaa sen kohteeksi joutunutta. Mutta toisaalta se antaa myös aihetta ajatella toisintoimimismahdollisuuksia. Olisiko kuitenkin mahdollista mennä _tuohon_ väliin? Onhan minulla vaihde nyt silmässä, kohta voisi aueta tilaisuus mennä? Onko tuolla vilkku päällä - jos on, se meinaa hidastaa ja kääntyä, ehdin siis tähän väliin...
Torven soitto ei aina ole automaattisesti vi**uilua, siihen voi sisältyä myös merkinantoa tai ystävällismielinen kehoitus. Jos käsi on keskellä rattia kyynärpäätä myöten, on kyse ei-rakentavasta avautumisesta, mutta vastaavasti lievä tö-tööt kertoo vain, että "voisit harkita menemistä".
Lähes kaikki meistä ovat joskus ajaneet vanhoilla ja hitailla autoilla, joten monilla on vahvaa kokemusta siitä mihin käytännön suorituskykyyn tuollaisilla yltää - edellyttäen auton olevan kunnossa. Jos autossa on kiihdyttämisen estäviä teknisiä häiriöitä, ei se ole tieliikennekunnossa.
Mutta kun vihaisesti pitkään painetaan torvea, niin alkaa siinä tuskahiki valua, kun itse tietää ettei halua/uskalla vetää kovaa väliin mutta takana joku painelee.. Ei tee mieli vetää rekan eteen. Eikä kyllä minkään muun autonkaan eteen. Nopeuksia on aika vaikea arvioida. Kyllä auto on kunnossa, mutta ei vanha painava auto kiihdy samalla tavalla kuin uudet tehokkaat autot. Enkä halua / ei ole tarvetta vanhaa pahaa rääkätä tarpeettomasti muiden takia. Välillä tulee mieleen, että naisille tehdään tämmöistä tahallaan.
Kun painetaan torvea, mä ainakin meen ihan lukkoon enkä pysty ajattelemaan saati toimimaan enää sen jälkeen kun tulee "paniikkitilanne". Sitten mä jään tököttämään siihen ainakin tulpaksi.
Valitettavasti taidat olla oikeassa epäillessäsi, että naisille töötätään miehiä herkemmin. Kaksi selitystä: 1) itsesuojeluvaisto sanoo, että itseään vahvemmille ei kannata vittuilla - kuinka moni on ikinä nähnyt tai kuullut, että joku olisi soittanut torvea nahkaliiviselle tatuoidulle apinalle, joka ajaa harrikalla? 2) Vaimonsa alistama ressukkamies, jolla on töissäkin nainen pomona, haluaa edes kerran elämässään tuntea olevansa tosimies - soittamalla 4 sekuntia torvea edessä olevalle kolmen lapsen äidille ja huutamalla "saatanan ämmä, tietäähän sen ettei ajaminen suju kun on reikä ratissa". Siitä voi kertoa seuraavalla viikolla töissä mehevän tarinan niille ressukkakollegoille.
Mutta asiaan: älä sääli Nissaniasi, vaan piiskaa se hurjaan kiihdytykseen kerta toisensa jälkeen. Kyllä Nissan kestää.
Kahdesta vikasta lauseestasi. Kyllä tiedän että kestää, mutta kuulostaa pahalta se moottorin murina... Täytyisi vaan mennä rohkeammin liikenteen mukaan, mutta olen vain ehkä liian varovainen... Enpä tosin ole koskaan rutannut autojani.
kuinka moni on ikinä nähnyt harrikka kuskin tukkivan liikennettä? minä oon nähnyt kerran ja painoin töötin pohjaan ni se tajus heti ekalla ja kaasutti vittuun siitä alta. Ei siinä mitään itkuja tarvittu. Jos joka kerta tööttäjät on miehiä ja tientukkijat naisia niin sehän tarkoittaa logiikan mukaan että miehissä on vikaa vai?
yleensä naisista tuo "murina" kuulostaa pahalta ja siksi kiihdytys sattuu joskus venymään, ei sitä kuitenkaan kannata pelätä. kantapää konehuoneeseen ja murinat täysille niin eiköhän se vanhakin rotisko kiihdy :) itsekin ajan vanhalla kopperolla ja joudun sitäkin rääkkäämään aikalailla...
Oletko itse kääntymässä vasemmalle? Jos olet, mahtuvatko oikealle kääntyvät ohitsesi, olettaen että tämä on kyseisessä risteyksessä mahdollista?
Monesti näkee, miten vasemmalle kääntyjät eivät ryhmity kaistan vasempaan reunaan eivätkä aja tarpeeksi pitkälle risteykseen.
Molempiin suuntiin kääntyville on omat kaistansa. Ja kyse oli perjantai töiden jälkeen lähteneiden ruuhka-ajasta. Olen aina pitänyt huolen siitä, että en ole muun liikenteen haittoina... paitsi ehkä sen takana olevan.
Jos tuota tapahtuu usein, niin ehkä kannattaisi terästäytyä siinä odotellessa. Ehkä takana on huomattu että jonossa esim. hidastetaan ja tarjotaan tilaa, jota et ole kuitenkaan käyttänyt...
Voi tietty olla että taakse aina välillä sattuu hermoheikko, joka tööttää heti kun olet hänen mielestään jättänyt sopivan raon kätyttämättä. Yllättävän hyvin sitä ehtii kuitenkin vähänkin pidempään rakoon tunkeutumaan... harva nyt kuitenkaan tahallaan ajaa perään, kunhan vaan jarruttamiseen on riittävästi aikaa.
Kyllä Punapää on oikeassa odottaessaan rauhassa ajovuoroaan. Tieliikennelaki näet sanoo, että kolmion takaa tuleva ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa päätietä kulkeville. Yli 30v sitten ajo-opettajani sanoi asian niin, että kolmion takaa täytyy tulla päätielle niin, ettei sitä ajava joudu takiasi hiljentämään.
Itse olen oppinut 30:n ammattilaisvuoteni aikana aimo annoksen kärsivällisyyttä, koska työkaluni painaa vähintään 30 000 kg ja on niin pitkäkin, että täytyy huomioida hyvin muut kulkijat, ettei jää jalkoihin. Monestihan nämä Luomakunnan kruunut ajattelevat varmaan minustakin, ettei akkoja pitäisi laskea liikenteeseen lainkaan.
Tarkoitin että pienen riskinkin voi ottaa liikenteen sekaan menessään. En tarkoita että pitäisi vaarantaa muita tai itseään, mutta jos väli oli sittenkin aavistuksen lyhyt, niin todennäköisyys kolariin on kuitekin pieni.
Juuri raskas liikenne käytää paljonkin tuota tyyli, harvapa viitsii täräyttää rekan perään, jos se kerran on tielle ehtinyt kääntymään. Monesti tekevät tuota jopa liikennevalo risteyksissä vanhoilla vihreillä.
Joskus meinaan jopa pysähtynyt jotain päästämään sivuyieltä olettaen että hän lähtee samaan suntaan kuin minäkin kun en vilkkua nää. Mutta ei saatana siinä se vaan tapittaa ja liikenne seisoo:) tekis mieli mennä kysymään miksei se vitun vilkku ole päällä merkkinä minne suuntaan on menossa. Mutta ei viitti takana olevia enempää odottuttaa.
Keskisormi vaan ylös ku joku töttää ns. aiheetta:)
Vaikka voihan se luulla että olet nukahtanut? Tai alkanut vaikka meikkaamaan..keu keu
Käytän vilkkua, se kuuluu autoni vakiovarusteisiin ja muutenkin pyrin ajamaan liikennesääntöjen mukaisesti.
Tärkeintä on säilyttää oma mielenmaltti näissä tilanteissa. Jos olet itse arvioinut tilanteen oikein, niin anttaa vaan odottaa. Opetusmielessä muutama lisäminuutti voisi tehdä ihan hyvää.
No nyt nousi allekirjoittaneen verenpaine! Juuri tuota "antaa opetusmielessä odottaa vielä ylimääräisen minuutin" -kusipäistä kotipoliisi/moraalinvartija-mentaliteettia maanteille ei liiemmin kaivata. Ja miksi kyse olisi aina automaattisesti hätäilystä, jos takana soitetaan torvea? Onko aina niin, että itse arvioi tilanteen muita paremmin?
Vastaavasti... voiko olla niin että takana, eri autossa oleva henkilö, voisi arvioida tilanteen paremmin?
Kyllä se tööttäily on melko turhaa touhua
Joo, ja sitten kun tulee sopiva väli niin kannattaa lähteä sen verran viimetipassa että takana naama punaisena tööttäävä hätähousu ei ehdi samaan väliin.
Turha näistä hätäilijöistä on piitata. Minullakin on tapana mennä vasta kun voin tehdä sen niin että etuajo-oikeutettua tietä ajavat eivät joudu väistämään.
Samaa periaatetta noudatan muutenkin, esimerkiksi ohituksissa. Ohitan silloin kun voin sen tehdä niin että sen enempää ohitettavan kuin vastaantulevankaan ei tarvitse väistää. Epäluuloisena autoilijana en hakeudu tilanteisiin jossa toinen autoilija joutuu joustamaan.
Muutenkin suhtaudun autoiluun leppoisalla humoristisella asenteella, en ole tekemässä mitään ajosuoritusta vaan siirtymässä paikasta toiseen. Mitä siitä vaikka agressiivisesti kaistalta toiselle poukkoileva kaistasurffari ajaa kehätien päästä päähän puoli minuuttia nopeammin. Veikkaanpa että hän pongaa perille päästyään autostaan raivosta täristen ja meikäläinen leppoisasti hymyillen.
Valitettava fakta on, että joskus näillä odottajilla on uskomattoman pitkät piuhat. Risteyksiä on toki erilaisia, mutta eiköhän yleisesti voida sanoa taeempanakin olevien autojen näkevän risteysalueelle riittävän pitkälle. Itse asiassa hieman sivummasta katsova kykenee arvioimaan nopeudet huomattavasti luotettavammin kuin se, joka tarkkailee suoraan kohti tulevia autoja. Eli kyllä, perustellusti voidaan sanoa että usein takana oleva kykenee parempaan tilannearvioon.
Paras on pitää pesäpallomailaa takapenkillä. Kun sitten idiootti kertoo töötillä läsnäolostaan, nousen autosta, avaan takaoven ja ota pesäpallomailan sieltä olalle. Sitten muutama rauhallinen askel kohti takana olevaa sankaria, mutta oman takakontin kohdalla luukun avaus ja maila omaan takakonttiin. Takaisin autoon ja liikkeelle kun tilaa tulee. Takana täräjävä ihmettelee loppumatkan kusenhajua autossaan.