Joo, eli tänään käväisin tuilla inssiajossa.
Yhtään virhettä en tehnyt, eikä inssiajaja niistä sanonutkaan. MUTTA. Pomppasin koska ajoin 40 kilometrin rajoituksen alueella neljääkymppiä (noin 5km/h alle varmuuden vuoksi) ja tämä kaveri sanoo että liian nopeaa. Tietkin olivat sulat.
Toinen syy oli että kaasari koneella hidastin risteyksiin kytkintä käyttäen, mikä minulle opetettiin että on juuri oikea tapa kaasari konetta käyttäen. Tämähän ei siis ole oikea tapa jos on alla ruisku.
Että oli jännää.
Ensi viikolla uusiksi ja voitte olla varmoja että eri ajattaja otetaan.
Yhtään virhettä en tehnyt, eikä inssiajaja niistä sanonutkaan. MUTTA. Pomppasin koska ajoin 40 kilometrin rajoituksen alueella neljääkymppiä (noin 5km/h alle varmuuden vuoksi) ja tämä kaveri sanoo että liian nopeaa. Tietkin olivat sulat.
Toinen syy oli että kaasari koneella hidastin risteyksiin kytkintä käyttäen, mikä minulle opetettiin että on juuri oikea tapa kaasari konetta käyttäen. Tämähän ei siis ole oikea tapa jos on alla ruisku.
Että oli jännää.
Ensi viikolla uusiksi ja voitte olla varmoja että eri ajattaja otetaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siellä neljänkympin alueella oli varmaan tasa-arvoisia risteyksiä, joihin et hiljentänyt riittävästi eli tilannenopeus oli liian suuri. Silloin ei ajatellakaan lainkaan nopeusrajoituksia...
Toinen juttu, mikä oli muka syynä hylkäykseen, ei voi pitää paikkansa. Todellakaan moottorijarrutuksen käyttäminen tai käyttämättä jättäminen ei ole hylkäysperuste. Oppilailla on tapana joskus jättää kertomatta todelliset hylkäyssyyt...
En liioittele tätä asiaa. Olen tästä ajattajasta ennenkin valituksia kuullut, mutta silloin oletin niiden olevan vain liiotteluita.
Olen myös kuullut että kyseinen ajattaja ei juuri koskaan päästä kotona opiskelluita (isäni opetti minua) läpi ensimmäisellä yrityksellä. Ja hidastin tarpeeksi aikaisten risteyksiin.
Katso siitä ajokokeen arviointilomakkeesta ne kohdat, mistä hylsy tuli. Ne on merkattu F tai K-kirjaimilla. Suullisessa palautteessa asiaa kuulee kaikista virheistään, mutta siinä paperissa on hylkäyksen syy.
Huomauttaisin, että hyväksytyssä ajokokeessa paperi on puhdas. Nyt kun sinulla tuo arviointikaavakkeen kopio on, voisit vähän vilkuilla, mitä ne Tutvot ajossa oikein tarkkailee. Siinä on 23 kohtaa.
tietävän,että hyväksytyssäkin kokeessa voi olla muutama v-merkintä.Kokonaisuus ratkaisee!
vielä saastuttavia kaasarikoneita autokoulussa?Pitää olla jo paaliauto.
on saastuttava? Oikein säädetty ei sen enempää saastuta,kuin ruiskusysteemikään.