Tietääkö kukaan onko Amerikassa myytävät Sebringit EY-tyyppihyväksyttyjä ? Luulis olevan sama auto kuin Euroopassa ? Laskeskelin tuossa ja näyttäis tulevan halvemmalla sieltä kuin Euroopasta vaikka joutuu maksamaan tullin (10%) ja ALV:nkin. Tietysti jotain valoumpioita joutunee vaihtamaan.
Sebring Amerikasta tuotuna ?
pate
3600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainakin takapuskuri on erilainen ja siitä puuttuvat takasumarit.
-Juha
Itse toin muuttoautona. Jenkit tekeen ulkomaille lähtevät versiot hieman erilaisiksi pikku yksityiskohdissa. Jenkeissä on yleensä enemmän varusteita (esim omani on LXi jollaista ei Suomessa ole ja siinä on vakiona mm. monen CD levyn vaijtaja, kromivanteet, kattoluukut jne) ja erilaisia. Puutteina on valonpesijät, takavalohärvelit erilaiset, keltanen palaa eteenpäin kun ajovalot onpäällä, ei sivuvilkkuja ....
Tärkein ero on kuitenkin tyyppikilvessä. Eurooppaan tuotavissa lukee EU hyväksyntä ja että "Export Vehicle".
Muuttoautona tuotaessa muutostarve on varsin vähäinnen. Jos sen sijaa tuot muuten sun tarttee tehdä autosta täysin EU hyväksytty ja tehdä enemmän muutoksia kuin muuttoautoihin. Tälläisiä muutoksia on mm. keltaiset takavilkut. Autoliitosta saa lisää tietoa.
Taitaa tosiaan olla niin että rekisteröinnissä suhtaudutaan erilailla muuttoautoon (> vuoden oleskelu ulkomailla)kuin tuontiautoon.
Itse toin sebringin muuttoautona, seuraavat muutostyöt riitti:
-sivuvilkut kylkeen
-sumari taakse
-sarjanumeron stanssaus kokonaisuudessaan runkoon
-eteen porattiin umpioihin paikat parkkivaloille
-kytkettiin keltaiset valot edestä pois
Koko lysti maksoi jotain 250 e.
Ei ole ihan yleispätevä totuus että Amerikassa autot on runsaammin varusteltuja, esim. tuomassani Amerikan LX-mallissa (USAn alempi varustelutaso) on varusteita vakiona vähemmän kun Suomen LE-mallissa (Suomen alempi varustelyutaso). Joten varusteet kannattaa ottaa huomioon kun vertailuja tekee.