Kun taxi palvelu maksaa niin mitä sillä saa tai mitä kuuluu palvelun piiriin???, ainakin Jyväskylässä, en tiedä onko muualla Suomessa samanlaista, että ei mitään!
Kun taxin tilaa niin siitä joutuu maksamaan 0,82e per puhelu, mutta sehän meneekin puheliyhtiön piikkiin? Vai meneekö? Kun eihän puhelun soittaminen ole sen kalliimpaa taxikeskukseen kuin naapuri kaverille.
Taxi saapuu, tilaaja odottaa, mutta kuka avaa oven? Kuljettaja! Jos ylettyy työntämään oven auki omalta puoleltaan, muussa tapauksessa asiakas avaa oven. Kuljettaja ei missään tapauksessa vaivaudu tulemaan ulos aukaisemaan ovea, ennen tuli, sitä sanottiin silloin palveluksi. Perillä taas asiakas aukaisee itse oven.
Linja-autolla kun kulkee niin taksa on hieman edullisempaa, mutta kuljettaja aukaisee sentään oven sisään mennessä ja ulos tullessa. Eli palvelua.
Mistä ne taxi-kuskit ovat saaneet päähänsä, että he ovat palveluammatissa.
Taxi-yhtiöt voisivat ottaa omaan piikkiinsä ainakin sen puhelinmaksun? Silloin voisi puhua ainakin palvelun avaamisesta.
Mitään muuta palvelua ei taxilta saa kuin rahastamisen ja senhän he osaavat.
Kun taxin tilaa niin siitä joutuu maksamaan 0,82e per puhelu, mutta sehän meneekin puheliyhtiön piikkiin? Vai meneekö? Kun eihän puhelun soittaminen ole sen kalliimpaa taxikeskukseen kuin naapuri kaverille.
Taxi saapuu, tilaaja odottaa, mutta kuka avaa oven? Kuljettaja! Jos ylettyy työntämään oven auki omalta puoleltaan, muussa tapauksessa asiakas avaa oven. Kuljettaja ei missään tapauksessa vaivaudu tulemaan ulos aukaisemaan ovea, ennen tuli, sitä sanottiin silloin palveluksi. Perillä taas asiakas aukaisee itse oven.
Linja-autolla kun kulkee niin taksa on hieman edullisempaa, mutta kuljettaja aukaisee sentään oven sisään mennessä ja ulos tullessa. Eli palvelua.
Mistä ne taxi-kuskit ovat saaneet päähänsä, että he ovat palveluammatissa.
Taxi-yhtiöt voisivat ottaa omaan piikkiinsä ainakin sen puhelinmaksun? Silloin voisi puhua ainakin palvelun avaamisesta.
Mitään muuta palvelua ei taxilta saa kuin rahastamisen ja senhän he osaavat.
Vastaukset 25
Vanhimmat
on edelleen, että siinä ammatissa vielä ollaan sopivan palvelualttiita... jutellaankin, jos asiakas on puhetuulella
Jaa pitäisikö kuljettajalle maksaa erikseen siitä, että hän puhuu? Kyllä kai palvelu on jotain muuta.
Jos takseista olisi ylitarjontaa niin kyllä taksit kilpailisi siitä kuka asiakkaan saa.
jotka luulee, että 10e kyydillä ollaan hetki keisareita. Siihen vähän viinaa päälle, niin saadaan tommosen keski-ikäisen suomalaisen masentunut mieli maailmanvaltiaaksi.
Koitas nyt herätä 2000-luvulle tai tilaa limusiini-palvelu.
Usein autot haisevat tupakalle ja jos siitä huomauttaa, voi tulla jätetyksi mihin sattuu.
valittaja lihavakankeeäijäomallarahallsisieltäsavolaistenkanadastakysyyyksiihmettelijä?
Tässä maassa on kyllä luonnostaankin kaikenlaista siivelläeläjää, veronkiertäjää ja hinttaria.
Helsingin taksilaatu on oikein laatusertifioitu. HTD on saanut laatusetifikaatin palveistaan, kun on sitä anonut:) Eli pakko teidän se on uskoa, että ainakin Helsinkiläinen taksipalvelu on Turun ja savon ohella Suomen parasta: http://www.taksialanlaatukeskus.fi/fi/laatutaksi/
Jos jonkinlaista taksipalvelua kokenut.
-Per-
jos et osaa kun valittaa.
Tämänkin ketjun palautteista löyhkää monopolismin mädännäisyys. Hyvä ettei kohtuullisen asiallisesti palvelusta kirjoittanutta toisinajattelijaa julisteta mielisairaaksi ja suljeta laitokseen, erään jo päättyneen suuren monopolikokeilun malliin.
Ota mitä annetaan, ole nöyrän tyytyväinen että on edes jotain ja pidä turpas kiinni -asenne riittää monopolin markkinointistrategiaksi.
luuletko että maailama olisi parempi ilman monopoleja? kaikki asiat jotka on markkinataouden mukaan hoidettu, kusee pahasti. vai etkö muista ettei 70 luvulla tarvinnu aikatauluja jos bussilla matkusti, bussit kulki 5-10 minuutin välein. yritäs odotella varsinkin kesällä bussia ... hienoa, hinnat nousseet yli 100% 10 vuoden aikana ja palvelu vaan heikentynyt.
Usko tai älä, muta kaikki asiakkaat eivät pidä siitä, jos heille menee ovia aukomaan.
Mutta toki mm. vähänkin huonokuntoisille vanhuksille pitää ovi avata, ja ei se huono tapa ole muutenkaan....
Se pienenpieni ero linja-autokuskiin kuitenkin on, että linikkakuskin ei tarvitse persettään nostaa aukaistakseen oven, se aukeaa napista...
takaluukku, aukea napista painamalla.
Miksi ei tehdä taksiautoja?
Noista pikkuasioista on mielestäni ihan turha jauhaa.Kohteliaisuus toki on hyvä asia,mutta ei sitä ole hinnoiteltu .Palvelu, josta maksetaan, on sitä, että tilauksen voi suorittaa 24h vrk, maksaa voi kaikilla maksuvälineillä,kuljettaja osaa työnsä, auto on kunnossa,vakuutettu (kuten siis asiakkaatkin),ja eritoten siitä, että niitä autoja on saatavilla 24/7/365! Tulee ehkä yllätyksenä jollekin, mutta siitä tolpalla päivystämisestäkin pitää saada korvaus sen kyydin yhteydessä. Sen takia taksikyyti on kalliimpi, kuin vaikkapa se että tuttu kaveri heittää lentokentälle ,tai vaimo hakee ukon pikkujouluista kotiin.
Näkeehän sen täältäkin missä jamassa palveluasenne on: Asiakas on tyhmä, asiakas on homo, pysy kotonas, turpa kiinni.
Korjattavaa on ja lujasti.
mee muualle provo viesteines, vaikka tuonne anarkistit palstalle... mistä näitä sikiää?
En mene muualle enkä lopeta taksilla ajoakaan.
Sinun itsesi pitäisi mennä muualle ja lopettaa taksilla ajo ellet kykene asiallisesti edes keskustelemaan.
asiakkaassa!!!!!!!!
ajan paikasta toiseen, niin tollaisia mulkkuja on ehkä niistä 5 ja nekin pikkujouluaikaan.
syrjäyttää aikanaan kilpailu terveen markkinatalouden rautaisten lakien mukaisesti pois alalta ammattikunnan mainetta lokaamasta.
Ei tarvita minun esittämiäni esimerkkejä asiakkaan kokemasta monopoli-toimintaympäristön sairaudesta, esität niitä pyytämättä aivan itse.
Mitenköhän monta toimijaa monopolissa on? 1? Tai olisiko peräti 1000? ;) Tai olisikohan kyseessä monopolistinen ala ? Sinänsä monopoli että yhdelläkään toimijalla ei ole markkinavoimaa.
Sehän riippuu täysin montako ihmistä sitä monopoli pulloa on juomassa tyhjäksi:)
Ei mikään ylipassaaminen ja paapominen kuten ovien availut yms. Saahan nyt normaalissa järjissään oleva ihminen auton oven avattua ilman että kuskin pitää tehdä se.
Ei se linja-autonkaan kuski tulis ovia availee jos ne nappia painamalla aukeaisi!
Ehkä takseihin pitäisi laittaa samanlaisesti toimivat automaattiovet että painaa vaan nappia. Lisätään se sitten taas kuljetuksien taksoihin.
Automaattisesti laskeutuva askelmakin olisi varmaan kiva.
"Ehkä takseihin pitäisi laittaa samanlaisesti toimivat automaattiovet että painaa vaan nappia."
Jos en aivan väärin muista niin Japanissa asiakas ei edes saa koskea itse oveen, vaan kuljettaja avaa sen aina ja vielä valkoiset hansikkaat kädessä:) Japanissa on myös noita "nappeja takseissa" eli kuljettaja voi avata oven sähköisestikkin.
Joo, mä lähren sinne kattoon sepalus aukiräkäposkella kun mun edessä vetetään kyykkyjumppaa ..sähköä kehiin.. tänne meille. lisäisin vielä että heti.