Kyselin aikaisemmin nyky ongelmaan ratkaisua ja melko varmana on pidetty kannentiiviste/ kansivikaa.No tänään katsottiin jäähdytysneste sillä testiaineella ja tuolos oli negatiivinen eli ei vuotoa, mahdollisuushan on että vuoto on niin pienen pieni jotta lämpöisellä koneella laajenee umpeen.kysymys kuuluu mitäs nyt? eli missäs se ohjauspaine venttiili edelleen olikaan ja voiko sitä putsata,mertmi mainitsi että täytyis mitata mutta jos sille ennen sitä voi itse jotain tehä niin neuvokaa.Ongelma on että kylmänä on huono käynti joka kestää n.minuutin,sekä pieni nykyttely alhaisilla kierroksilla, vinkkejä edelleen kaivataan.900i 8v -89.
mikäs nyt neuvoksi
kysyjä
3450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ootko kokeillut puristusmittarilla , paineet pitäis olla tasaiset, muuten joku venttiili palanut ehkä?
oli -87 900i. Suunnilleen v. -97 ja noin 200 tkm mittarissa siinä ilmeni tuo sama kolmella pytyllä käynti. Nykimistä en muista mutta saattoi ollakin. Jäähdytysnestettä ei tullut testattua mutta kyllä se kannentiiviste jonkin ajan kuluttua meni. Lämpömittari ei muuten mennyt punaiselle vaikka savuttavalla autolla muutaman kilometrin ajoinkin ja pysäyttämisen jälkeen neste kiehui. Tuohon saattoi olla syynä se, että lämpömittarin anturin reikä oli sakan tukkima.
Mainittakoon, että edellisenä(?) kesänä totesin jäähdyttäjän puhaltimen käyvän turhan usein. Puhdistin jäähdyttäjän sisältä ja sen jälkeen alimmatkin jäähdytysrivat lämpenivät eli tukokset poistuivat. Tämä ei kuitenkaan auttanut riittävästi, koska jäähdytin oli muuten jo huonossa kunnossa eli lamelleja puuttui runsaasti. Uusi jäähdytin sitten kehiin. En tiedä jouduttiko tuo kuumana käynti tiivisteen kärähtämistä. Tiedän kuitenkin kaksi vastaavaa (Nissan, Mazda) jäähdytintapausta, jotka niinikään johtivat kannentiivisteen palamiseen.
No taisi ainakin osittain se vika löytyä,kaikkien imuvuotojen äiti! olipa nimittäin määräjakajan torx ruuvit löysällä,huomasin asian aivan sattumalta,eivät sitä pajallakaan olleet huomanneet.No paskaa kun oli päällä niin eihän sitä sieltä pimennosta niin helposti huomaa,vieläkö säädätän soseet kohilleen niin katsotaan sitten.Voipihan sen kannentiivisteenkin joutua piakkoin uusimaan ja paineensäätö venttiilin otan irti ihan piruuttani