Pitäisikö radion antennin lähteä ihan vaan "ruuvailemalla" irti? Ei lähtenyt aukeamaan, kun kokeilin, lienee jumissa tai sit en vaan osannut.
Onko pissapojan pumppu (tuulilasin) helppo vaihtaa itse? Paineet näyttää kadonneen jonnekin, joten vaihto lienee edessä.
Jarruissa vikaa? Joskus painaessa jarrupoljinta, tuntuu, että ottaa ensin toimii normaalisti, sitten menee hieman "tyhjää" alaspäin, kunnes ottaa taas aika alhaalla jämäkämmin kiinni. Ennen en ole moista huomannut. Ovatko palat kulahtaneet tai säädöissä jotain pielessä? Myös käkkäri tuntuu löysemmältä kuin ennen.
Onko pissapojan pumppu (tuulilasin) helppo vaihtaa itse? Paineet näyttää kadonneen jonnekin, joten vaihto lienee edessä.
Jarruissa vikaa? Joskus painaessa jarrupoljinta, tuntuu, että ottaa ensin toimii normaalisti, sitten menee hieman "tyhjää" alaspäin, kunnes ottaa taas aika alhaalla jämäkämmin kiinni. Ennen en ole moista huomannut. Ovatko palat kulahtaneet tai säädöissä jotain pielessä? Myös käkkäri tuntuu löysemmältä kuin ennen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vm-2002. Se antenni on voinnut jämähtää korroosion takia.Käytä kunnon jakoavainta ja laita öljyä sen jälkeen.En usko että pissapojanpumppu on viallinen.Ne suuttimet ovat menneet tukkoon.Eli konepellinnin päällä oleveat suuttimet. Itse joudun vuosittain ne vaihtamaan.Eivät ole kalliit ja voi vaihtaa itse.
Jarrujen suhteen niin palat voi olla lopussa mutta kun auto on aika vanha niin voi olla että jarrunestettä tarvitaan lisää.
Kiitokset vastauksista, pitääpä koettaa ruuvailla antenni irti. Epäilin tuota pumppua, kun aika huonolla paineella tuli nestettä silloin kun sitä tuli. Jospa tuolla suuttimien vaihdolla selviäisikin. Ja samalla voi tarkastaa ne jarrunesteet. Eikös siitä jonkinlainen merkkivalo pitäisi olla, jos on jarrunesteet lopussa vai muistanko väärin?
Tuota samaa jarruongelmaa on esiintynyt myös AX:ssä joka on Saxon suora edeltäjä. Ja syyllinen on jarrujen pääsylinteri. Ei auta muu kuin vaihto. Kallis se onneksi ei ole mutta vaihto vaatii samalla koko jarrujärjestelmän ilmauksen.