Muistan kun edellinen 6 tuli, niin oli sellainen fiilis, että nyt kolahti. Tämän uuden mallin entistä jaappanilaisempi design ei kyllä miellyttänyt minun silmää kun näin parkkiksella. Erityisesti valot on kuin kiinalaisen silmät, vinossa ja sirrillään. Pokkaukset lokareissa yliyritystä samoin kuin kovin pienet sivuikkunat takana. Sama fiilinki jäi muuten uuden corollan kohdalla. Ok varmaan luotettava kulkine, mutta se on toinen tarina.
Pidättekö 6:n muotoilusta?
Japan-design
221602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
minäkään. Toinen masa kutonen edellistä "sukupolvea" menossa ja hienosti pelanneet ilman niitä KATEELLISTEN RUOSTUMISIAKIN! Hintaluokassaan lyömätön peli!
VIATON, VARMA, TYYLIKÄS, AJATON MUOTOILU SIIS UPEA MALLI NYTKIN VUONNA 2008!!! SAA ETSIÄ MOISTA VOITTAJAA!!! KAIKEN MAMMONAN NIITÄNYT AUTOMALLI! EI PÄÄSE MIHINKÄÄN, SE ON M A Z D A 6!
HIIO OHOI HURAA MAZDAA HALOO M A Z D A !
Kyll se taas kateellista ottaa, ottaa niin PATTIIN!!! Että ihan ruastuu KÄSSIIN!!! NIINKÖ?
Suunnilleen kohdallaan?
Käykääpäs vaikka amerikan mailla katsomassa katukuvaa. Nyt on muodissa tässä kokoluokassa juuri tämä tällainen muotoilu: Sitä samaa edustaa sebringit, sonatat, grandikset, leksukset, pienin variaatioin. Nyt myös kuutonen.
Ottakaa prototyypiksi vaikka Lexus IS, silmiä vähän siristämällä siitä saa kaikki yllä mainitut.
vähän vielä lisätä?
Oiskohan MAZDA sitten ravakampi entisestään!?
http://www.autounleashed.com/images/mazda_6.jpg
http://www.planetlexus.com/lexus-is250-is350/lexus-is250-is350-front.jpg
http://www.lexus.fi/Images/l7_lcar_oview_lscrop_tc_tcm241-451091.jpg
Livenä nähtynä oli ihan komea ilmestys, mutta omaperäisyyttä ei siinä minusta ole oikeastaan yhtään.
Täytyy myöntää.
ulkoa ja sisältä.. sisälle istahtaa niin miettii et hintaa vois vaikka nostaa 10000e ihanko menis premium autoon sisään.
Minua tämän uuden kutosen design taas miellyttää ja paljon. Nimenomaan tuo särmikkyys ja viirumaiset valot yhdistettynä jämäkän näköiseen kokonaisuuteen toimii.
Sisustakin on parantunut edellisestä mallista, laatuvaikutelma on parempi ja nyt koko auto tuntuu ja näyttää enemmän premiumilta edeltäjänsä.
Ainahan nämä ovat makuasioita ja sellaista autoa ei koskaan tule olemaan, joka miellyttäisi jokaisen silmää. Mikään pappa-auto tämä uusi Mazda ei ole, vaan miellyttänee enemmän nuoria aikuisia. Luulisi tämän olevan myös naisväen makuun enemmän kuin monet kilpailijansa.
ottaen kaikin puolin laadukas ajoneuvo.
Vähävikainen, kaikki mahdolliset testit EUROOPASSA VOITTANUT! On siinä muilla nieleksimistä! BREMIUM, BREMIUM!
Tottakai, makuasioita. Nuorekas mikä nuorekas ja tytöt kyytiin!!! Tytöt tykkää enemmän kuin muista, siinä on sitä makua...MAZDA...aaahh.
Passatille uusimman Auto Bildin testissä.
Ei ole uusi malli enään ylivoimainen testivoittaja.
Eli jäi tosiaan Passatille toiseksi. Ero ei kuitenkaan ollut suuri ja se johtui ainoastaan VW:n loistavasta moottorista. Muilla osa-aluilla Mazda sitten olikin parempi. Tilanne voisi olla toinen esimerkiksi 2.0TD mallilla.
Ero oli yhteensä vain 4 pistettä (max 600) eli prosentuaalisesti Passat oli 0,6% parempi :)
No mutta ei huonosti sekään, että Mondeo, Laguna ja 407 jäivät taakse :)
Ja tosiaan auton hyvyys ei ole absoluuttisesti mitattava suure. Jostain syystä eri arvostelussa eri mallit pärjäävät eri tavalla. Samasta syystä kaikki ihmiset eivät osta samoja autoja :)
testi hävitä!
Varsinnii näille sakuille, ku huomasvat ettei heijjän pirssit pärjee kellekkää!
OLJ´ NOUSTAVA VASTARINTTAAN! MYÖ OLLAA MUALIMAN PARRAITA: BEMAR, MERSU, AUDI, WOLKKAR, HELEVATA!
PANNAANPAS TESTIEN KEULAAN!
RUPPEEVAT NÄKEMÄÄ ETTÄ AB, SE ON PARAS!
MUUT ON MITÄ OVAT! NII..
SE ON PARAS LEHTI MUALIMASSA JA OEKEESSA!!!
B I L D hö.
Ei pidä unohtaa sitäkään, että M6 on 5000 euroa edullisempi kuin Passat. Silti monella osa-alueella parempi.
Autobildikin oli kuitenkin sitä mieltä, että M6:ssa on koko ryhmän paras hinta-laatu -suhde.
Ei ole enään teknisesti ylivoimainen. Ajomukavuudessa oli testin huonoin. Onko hinta ainoa millä enään pärjää? Osa-alueilla millä vanha malli hallitsi markkinoita näyttää uusi jääneen kilpailijoiden jalkoihin.
Totta hemmetissä hinta on kilpailukeino. Kyllä M6:een varmasti saataisi 5000 eurolla lisää ominaisuuksia ja kuinka kirkkaasti sitten mentäisi esimerkiksi Passatin ohi :D
Esimerkiksi 100 000 euron Audi olisi varmasti teknisesti aivan ylivoimainen jos sitä verrattaisi 30 000 euron autoon.
Ole hetki hiljaa ja mieti ennen kuin avaat suuri. Hinta/laatu -suhde on luonnollisesti tärkein auton valintaan vaikuttava tekijä.
Olisi hienoa kuulla sinulta jotain järkevää perustelua väittämällesi: "näyttää uusi jääneen kilpailijoiden jalkoihin.".
M6 oli lähes vertailun kärkiauto. Urhelullisen jäykkä alusta ei sattunut miellyttämään koeajajaa. Mm. rnskalaiset jäivät aivan selvästi taakse.
Ne osa-alueet joilla vanha malli hallitsi ja voitti testejä eivät ole enään Mazdan vahvoja puolia (verrattuna kilpailijoihin). Ajo-ominaisuudet ja mukavuudet ovat tällähetkellä kilpailijoilla vähintään yhtähyviä jollei parempia kuin Mazdalla.
Edellinen malli oli testeissä parempi kuin kilpailijansa. Uusi malli ei ole enään testivoittaja, koska muilla kehitys ollut parempaa. Uusi malli jäänyt kilpailijoiden jalkoihin eikä ole enään edellä. En tarkoita että Madza olisi muiden perässä vaan jaloissa. Toiset on parempia toiset huonompia. Enään Mazda ei hallitse.
En väitä että uusikaan Mazda olisi huono. Muut ovat vain parantaneet enemmän.
miksi vertaat 100000,- audia 30 000 Mazdaan? Taistelevat mielestäsi samoista asiakkaista?
Hinta/laatu-suhde tärkein valintaperuste? Koska lehdessä luki että sillä on paras hinta/laatu-suhde niin ostat sen?
Olisiko aika miettiä mitä sillä hinnalla saat lisää? Passat oli vajaa 5000,- kalliimpi. Sillä saa paremman ajettavuuden ja ajomukavuutta lisää. Asioita mitä ainakin paljon ajava arvostaa.
Entä yleinen laatuvaikutelma? Kannattaisiko Mazdan laittaa hieman lisää rahaa jotta yleisilmeestä sisällä saisi hieman laadukkaamman tuntuisen? Oletko valmis maksamaan laadusta? Oletko edes nähnyt uutta kutosta sisältä? Yleisilmeeltään mennyt taaksepäin edelliseen malliin verrattuna. "Puutteet eivät oikein istu tämän hintaluokan autoon" totesi Auto Bild. Olen samaa mieltä.
Onhan se kova isku monelle Mazda-fanaatikolle kun uutuus ei menestykkään totutulla tavalla. Muut ovat tulleet rinnalle ja osa mennyt jo ohi.
30 000 ja 100 000 ja vain esimerkki, jotta tyhmempikin tajuaisi mitä asiassa haettiin.
5000 euroa on minun mielestä aika merkittävä rahasumma jolla Mazdaan saisi jo listan kaikki lisävarusteet päälle tai esimerkiksi 2,5 Sport -varustellun mallin nahkaverhoilulla.
Valintaani vaikuttaa merkittävästi se, jos toinen auto on 5000 euroa halvempi ja silti erittäin tasaväkinen sen 5000e kalliimman kanssa. Joillan osa-alueilla on parempi ja joillain vähän jäädään, mutta hinta huomioiden joka osa-alueella pärjätään silti hyvin.
Ja tuosta sisustan laatuvaikutelma. Päättelit etten ole nähnyt koko sisustaa :D Voi kuule et arvaisi kuinka monta kertaa olen istunut sekä uuden että vanhan mallin ratissa, ja voin kuule syvään rintaääneen sinulle sanoa, että uuden M6:n laatuvaikutelma on aivan eri sfäärissä vanhaan nähden. Laatuvaikutelma on siis parantunut todella todella paljon vanhasta mallista.
Mazdan vahvuudet ei olleet vanhassakaan mallissa sisustan laatuvaikutelmassa. Lievä muovisuus ja natisevat napit on tullut tutuksi jo vanhassa kutosessa. Siitä ei kyllä pääse mihinkään, etteikö uudessa mallissa olisi menty paljon parempaan suuntaan. Kehitystä aiempaan on tapahtunut ja se oli helppo huomata, mutta ei sillä vieläkään kuuhun mennä. Tosin hintaluokassaan yleisvaikutelma tuntuu jo hyvinkin premiumilta.
hieman mutta ei yllä kilpailijoiden tasolle.
Tottahan se on että kaikki uusi tuntuu aluksi hyvältä. Saa olla todella kokenut kuski joka huomaa eroja muussakin kun "mutussa". Itselläni on -07 ja töissä olen päässyt ajelemaan uutta kutosta hyvinkin paljon. Peräkkäin ajelemalla huomaa pikkuhiljaa enemmän ja enemmän eroja mallien välillä. Auto on hiljentynyt mutta itse pidän enemmän vanhan ajettavuudesta. Sähköinen ohjaustehostin vei kieltämättä ajettavuutta taaksepäin. Töissäni on myöskin uusi Mondeo. Sillä itse ajelisin mieluiten vaikka onkin Fordi.
Mutta makuasioita sanoi koira kun persettään nuoli.
"Mutta makuasioita sanoi koira kun persettään nuoli."
Erittäin hyvin sanottu.