Jotkut autoilijat käyttävät sumuvaloja vaikka näkyvyys on aivan hyvä ja kuvittelevat että näkevät sumuvalojen avulla vielä paremmin. Näin ei kuitenkaan ole, sillä valot valaisevat auton edestä hyvin kapean alueen voimakkaasti ja kauemmas näkeminen vaikeutuu.
Lain mukaan sumuvaloja saa käyttää vain sumun tai voimakkaan vesi- ja lumisateen aikana näkyvyyden ollessa oleellisesti heikentynyt. Jonossa ejettaessa ja valaistulla tiellä sumuvaloja ei saa käyttää ollenkaan.
Lain mukaan sumuvaloja saa käyttää vain sumun tai voimakkaan vesi- ja lumisateen aikana näkyvyyden ollessa oleellisesti heikentynyt. Jonossa ejettaessa ja valaistulla tiellä sumuvaloja ei saa käyttää ollenkaan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tuolla alempana tai jossain aloitin keskustelun mitä teen kun kuvailemasi idiootti tulee vastaan....
laitan pakettiautoni ksenonkaukovalot sekä neljä ksenon lisäkaukovaloa päälle....nauttikoon valohoitoa vitun nuijat...
monihan niistä koittaa vilkutella pitkiä valojaan, yleensä todella surkeita sellaisia....naurattaa vaan.
Jotkut autoilijat ovat hämmästyneet, kun poliisi on kirjoittanut 50 euron rikesakon sumuvalojen käytöstä. Eivät ole tajunneet mitä tuli tehtyä väärin, vaikka ajelivat keskellä kaupunkia sumarit päällä!
urhea "mies", tommosia ois kaikki ni olis suursuomi!
Ajeli sinivilkut ja pysäytysvalo "pällä" Essolle kahville!
..on vuosisadan turhake!! Jotkut tollot vielä luulee että ne lisää auton arvoa... :)
Käyttäisivät autonvalmistajatkin nekin rahat jotka kuluvat sumareihin kunnon lähivalojen suunnitteluun.
Auto kuulemma näyttää matalammalta sumarit päällä, naurua. Kuski ainakin näyttää idiootilta kun käyttää turhaan sumareita.
Aikanaan kiellettiin niin sanottu ajovalojen kahdennus siksi että vastaantulijat häikäistyivät (siis lisävalot jossa H4 polttimot), saa vielä vissiin olla jos auto vm. 1980 tai jotain. Samalla perusteella voisi sumaritkin kieltää, ei niitä oikeasti kukaan tarvitse.
PAREMPIEN autojen lisävarusteista. Ei se köyhyys itkemällä ja valittamalla poistu.
Olisitte opiskelleet koulussa!
EHEHEEHHEHHEHEEEEEE...kyllä on kiva ajella teille liian KALLIILLA autolla sumarit päällä.....hahhahahahhaaaaa....
Eli et voi ihan vielä ajella, parin vuoden päästä sitten, jooko. Sano iskälle ettei se ole oikeasti hienoa ajaa turhaan sumuvalot päällä, siinä oikeastaan tekee itsestään vähän tyhmän ei coolia.
Ja jatkahan vaan opiskelua ja autokoulussa sitten skarppina, niin ehkä opit jotain liikennesääntöjäkin.
jolla on se rav-tojota?
eheheheheheh-mies siis?
noita vitun maalihenkariautoja saa monta ihan oikeiden autojen hinnalla.....eikä niissä ole välttämättä sumareita mutta tuplaksenonit jotka kääntyy mutkan mukana ON.
ihan vaan köyhälle tiedoksi että kunnon autoihin saa semmoisia!
Mikä on sellainen parempi auto, johon sumuvalot hankitaan lisävarusteena?
pistit aika pahan ;)
Minulla myös ärsyttää nämä idiootit jotka sumuvaloja ihan hyvällä kelillä päällä pitävät..
Tuosta lumisateesta;
Olen huomannut että sumuvaloja pidetään myös lumisateessa vaikka ne tuskin muuta tekevät, kuin häikäisevät vastaantulijoita.
SUMUSSA SIIS!
Nimikin sen jo kertoo SUMUvalo!
Sumuvalojen käyttö ei ole kielletty pelkästään sillä perusteella, että ajaa jonossa tai valaistulla tiellä.
Sumuvalojen käyttö ei myöskään ole sallittu pelkästään sillä perusteella että: ajaa jonossa, ajaa valaistulla tiellä, auton lähivalot ovat huonot, haluaa näyttää coolilta, mielestäni ne ei häikäise ketään, kaikki luulevat autoani kalliiksi, auto näyttäisi matalammalta (ehkä huvittavin syy), sain juuri kortin katsokaa jne.
Laissa on selkeästi kerrottu milloin sumuvaloja saa käyttää. Jos käytät niitä lain mukaan ei kukaan häiriinny piste.
Tieliikennelaki sanoo:
36 §
Valojen käyttö ajettaessa
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. (7.5.1997/414)
Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Jollei ajoneuvon varusteeksi ole määrätty ajovaloja, ajoneuvossa on käytettävä sellaisia heijastimia kuin asetuksella säädetään.
Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt. Takasumuvaloa saa käyttää myös milloin ajoviiman tiestä nostama lumi, pöly tai loka oleellisesti rajoittaa ajoneuvon näkymistä taaksepäin. (14.2.1992/117)
38 §
Valojen virheellisen käytön kielto
Ajoneuvon valoja ei saa käyttää niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä.
Ajoneuvossa ei saa käyttää laitteita, jotka näyttävät tai heijastavat eteenpäin punaista valoa eikä, jollei siitä ole erikseen toisin määrätty, laitteita, jotka näyttävät tai heijastavat taaksepäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa. Poliisiautossa ja poliisin virkatehtävässä olevassa autossa sekä poliisin moottoripyörässä, jota käytetään hälytysajoneuvona, saa kuitenkin käyttää edellä ajavan ajoneuvon pysäyttämiseksi eteenpäin punaista vilkkuvaa valoa näyttävää laitetta samanaikaisesti vilkkuvan sinisen hälytysvalon kanssa. (27.11.1987/873)
Etusumuvalojen ongelmakäyttäjät ajavat päivälläkin sumuvalot sytytettyinä.Syytä lienee kirjata miksi ajetaan tietyt laissa määritellyt valot päällä.
Valojen päiväkäyttö alkoi 1950-luvulla USA:ssa. Siellä opiskelleen autotekniikan yliopettajan mukaan bussiyhtiö Greyhound ja öljy-yhtiö Esso aloittivat ensimmäisinä ajovalojen päiväkäytön kalustossaan. Syytä en muista kuulleeni. Kuitenkin ko. yhtiöiden autojen liikennevahinkojen määrä väheni niin paljon, että vakuutusyhtiöt alensivat vakuutusmaksuja. Sitten tutkijatkin pystyivät vahvistamaan, että vastaantulevien autojen parempi havaitseminen parantaa turvallisuutta.
Aikanaan päiväkäyttö tuli suositukseksi ja lopulta pakolliseksi esim. Ruotsissa ja Suomessa. Kun ajovalopolttimoiden kestoikä oli lyhyehkö, syntyi uusi lyhtytyyppikin: huomiovalot täyttämään vaatimusta, ja Saabin valomuisti yhtenä ensimmäisistä.
Liikenneturvallisuutta parantaa se, että edessä palaa jotain pysäköintivaloja kirkkaampaa, mutta ei siihen monia lyhtyjä tarvita. Ihmisen silmät kun automaattisesti hakeutuvat niihin vastaantulevan valoihin, tarkkailee tulijan saapumista, nykyään ihan syystäkin, koska ei voi tietää millainen hörhö tai pilvenveikko siellä on ratissa.