Xsarassa meni akku tyhjäksi. Kun sitä sitten kaapeleilla käynnistettiin, pyörähti nopeus- ja kierroslukumittarin viisari tapin väärälle puolelle. Niin on kovilla pakkasilla käynyt ennenkin ja olen saanut ne takaisin oikealle puolelle räpsyttämällä akun kenkää virran ollessa päällä. Nyt sain samalla korjauksella viisarit ok, mutta nopeusmittari näyttää 17km/h alakanttiina ja kierroslukumittari 600r/min liian vähän. Millä ne korjataan?
Xsara -98 nopeus- ja kierroslukumittari näyttää väärin
escelinen
31853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Polttimoita palanut taustasta. Mittari saa virtaa liikaa ja näin ollen näyttää mitä sattuu. Itsellekin on käynyt sama homma monesti. Ei kannata kikkailla sillä "akkukenkä" jutulla, koska rikkoo niitä polttimoita. Kengä irti ja magneettia peliin, sillä saa viisarin liikkumaan takaisin painoilleen. Tehokas mangeetti niin viisari seuraa perässä kiltisti oikealle paikalle. Polttimoiden vaihto on helppo homma sisätiloissa, muutamat torxit kojetaulusta irti niin saat mittarin irti. Polttimot maksaa n. 50 senttiä kappale. Niitä on yhdeksän ja ne on merkattu nro E1-E9. Lähtevät kiertämällä irti.
Reilusti mittaristo irti ja "valutetaan" viisarit paikoilleen kääntelemällä mittaristoa. Näin sanoivat vehosta ja itsekin jouduin tekemään kerran niin. Purku on yksinkertaista kuten myös paikoilleen laitto. Aiheuttajana on hapettuneet/likaiset akunnavat. kannattaa navat ja kengät putsata ennen ko. operaatiota, ettei käy heti uudestaan.
samalla menee ne polttimoiden vaihdotkin.
Räpsimisellä ei saa kuin pahaa aikaiseksi.
Aina vaan ei jaksa repiä koko mittaristoa irti,vaan 30 sek homma riittää. Eikä siitä ole mitään vaaraakaan. Sen verran vanhoja autoja kuitenkin. Viisari on sen verran kevyt, että ei se mikään 600 kg magneneetti tarvitse olla. Jotku urpot on kuulemma poranneet reikiäkin. No ihan miten vaan. Ei xsaran arvossa hirveästi enää tunnu vaikka porailee vähäsen :D