1970 luvulla Lada oli vuosia Suomen myyntitilastojen kärjessä. Ladalla oli tärkeä osa Suomen autoistumisessa. Tämä pitäisi teidän bemu/tojo kuskit muistaa.
Ladan parjaaminen
pitää lopettaa
13530
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ajat entiset eivät koskaan palaa, muista se. Tänä päivänä on tosiasia, että Lada on automarkkinoiden pahjanpohjimmainen. Auto, joka ei herätä lainkaan todellista ostajan mielenkiintoa. Valmistaja ei ole pystynyt uudistamaan mallistoa tämän päivän ihmisten vaatimustasoa vastaavaksi. Jos Lada kelpaa koitmarkkinoille, se on OK, mutta länsimarkkinoille merkki ja mallisto on täysin vanhentunut. Ja se näkyy myyntiluvuissa selkeästi.
paras esim mökkikäytössä,äskenkin ajoin sellaisen mäen ja sellaisessa lumessa,että räppänöillä ei asiaa
Tuosta samasta mökkitiestä se Reiskakin on aina jaksanut hehkuttaa, taidatte viettää paljonkin aikaa siellä yhteisellä mökillä? Vetikö naapuri traktorillaan laatokkasi mäen päälle vai saitko työntöapua?
PS. Missäs päin Suomea on sellainen keli, että normaaliautolla ei mökilleen pääsisi? Asutko napapiirin pohjoispuolella, muualla ainakaan kelit eivät estä liikkumista mökeille?
Lada oli ennen luotettava auto,ei muuta vikaa kuin bensasyöppö, 10 litraa sadalle.Nykyisiin Ladoihin kun on laitettu joitakin sähköherkkuja länsiautojen tapaan niin niitä sähköherkkuja ei ole osattu tehdä luotettaviksi.Ja sitten jos lada on poliittinen valinta joutuu naapureilta salaa ladan kiikuttamaan tuon tuostakin merkkihuoltoon sähkövikojen takia.
"Ja sitten jos lada on poliittinen valinta..."
Kumma kyllä tämä kansa ei näytä ymmärtävän että Neuvostoliittoa ja Kommunismia ei ole itänaapurissa ollut sitten puoleentoista vuosikymmeneen!
Jos ladan meinaisi nykyään ostaa poliittisena valintana, niin täytyisi olla todellinen kapitalisti, enkä nyt tarkoita mitään keskiluokan wannabe-porvaria.
Venäjä on nykyisin täysin villin kapitalismin temmellyskenttä, ilman rajoituksia tai sääntöjä. Ihmishenki ei ole mitään rahan edun rinnalla.
Todella asiantuntematonta edes vihjailla ladan olevan mikään poliittinen valinta maailman nykytilanteessa. Jos se olisi puhtaasti poliittinen valinta ja kannanotto, niin jormaolliloita ja liliuksia kuskattaisiin ladoilla tai millä vain moskoviiteilla...
Taitaa 110 olla vikaisimpia malleja. Toista se on takavetomallien suhteen. Toimii uskomattoman hyvin ja kestää. Kyllä pitäisi tuoda Länsi-Eurooppaankin takaveto-Ladaa hieman muunneltuna (jotain turvallisuusjuttuja, ruisku, päästöt kohdalleen ym.), hinta voisi Suomessa olla uutena esim. 6990 €. Olisi loistava juttu!
Jos Lada ei ole poliittinen valinta niin miksi lähes kaikki Ladan omistajat ovat Vasemmistoliittolaisia Kommunisteja.
Nykyään kun eri asioita voi jo harrastaa ilman poliittista leimautumista.
"Jos Lada ei ole poliittinen valinta niin miksi lähes kaikki Ladan omistajat ovat Vasemmistoliittolaisia Kommunisteja."
Jos sinulla on esittää väitteellesi jotakin lähdettä tai tilastoa, niin odotan mielenkiinnolla.
Minulla ei ole "oma lehmä ojassa", en harrasta ladoja tai kommunismia, mutta turha paskanjauhanta pois ja tilastoja kehiin jos niitä on osoittaa. MuTu ei kelpaa.
Ladat ja Pappatunturit kiinnostavat kulttuurisena ja harrastusilmiönä, ja toisaalta kyllä kiinnostavat myös luutuneet isiltä opitut asenteet, vailla todellisuuspohjaa tai todisteita kuten ylläkirjoittamasi aivopieru.
Ihan samaa soopaa tunnut itsekin vääntävän. Voi, tätä lada-kirjoittelun tasoa...
Ei minun tarvitse esittää mitään todisteita sinun väittämäsi vuoksi, vaan sinun tulee perustella ja yrittää todistaa itse ENSIKSI esittämäsi väite. Silloin näitä väitteitä voidaan lähteä kumoamaan tai yrittämään sitä, ja keskustelu muodostuu edes jonkun arvoiseksi faktojen pohjalta. Muutoin esittämäsi jää täysin vaille arvoa ja pelkäksi mutulöpinäksi, kuten nyt mitä ilmeisimmin kävikin.
häviävät liikenteestä lyhyen ajan sisällä ja sen jälkeen loppuu Ladojen parjaaminenkin. Ladat jäävät tietysti elämään vitseissä niin pitkään, kun on ihmisiä, jotka Ladan muistavat.
KanttiLada oli oman aikakautensa ikoni ja kulttuurin kuva, kuin mopomaailmassa oli pappatunturi. Aikoinaan aliarvostettu, ja jopa parjattu, mutta jälkiviisaina joudutaan toteamaan että ne olivat kovia rautoja sekä käyttövarmoja eikä niitä oikein rikki saanut.
Ja nyt kun näitä on aikansa häpeillen hävitetty niin huomataankin että onpas niiden harvojen säilyneiden hinnat pompsahtaneet. Pappistakaan et enää alle tuhannen €uron juuri saa..
Se, että tojopojat riehaantuvat Ladapalstalla, kertoo vain ja ainoastaan siitä mihin he tojoansa mielessään vertaavat: Ladaan, "premium"-höpötyksistä huolimatta, ja paljastaa tojoilun nykyisen luonteen Ladalta perittynä koko kansan autoiluna. Siitä se katkeruus kumpuaa.
Väite kanttiladojen kovuudesta ja käyttövarmuudesta on ihan silkkaa nostalgiaa, ei perustu lainkaan todellisuuteen. Esim. ammattikäytössä olleet ladat eivät kestäneet juuri mitään, pajalle sai viedä koko ajan. Ei niihin voinut luottaa lainkaan. Meidänkin firmassa vaihdettiin vuoden kokeilun jälkeen ladat nopeasti länsiautoihin ja johan autojen ylläpitokulut laskivat oleellisesti.