Onkohan Volvossa automaattilaatikossa ja ohjaustehostimessa öljynä ihan ns.perinteinen automaattivaihteisto öljy esim. Mobil ATF 220 vai joku oma erikoisempi öljy mitä tulisi käyttää ?
Entä onko mittaristossa olevan kellon/lämpömittarin taustavalo polttimo minkälainen ja helposti vaihdehdettavissa ? Palaa ajoittain mutta toisinaan ei, polttimo vika luulisin ?
Entä katkaisimien/kytkimien polttimot mm. takasumuvalo ja ajonvalokorkeuden säätö kytkimien valot ei palo vai kuuluuko niissä ollakaan ?
Luulisin että on koska esim. takalasin/peilien lämmitys kytkimessä palaa tausta valo ainakin.
Entä onko mittaristossa olevan kellon/lämpömittarin taustavalo polttimo minkälainen ja helposti vaihdehdettavissa ? Palaa ajoittain mutta toisinaan ei, polttimo vika luulisin ?
Entä katkaisimien/kytkimien polttimot mm. takasumuvalo ja ajonvalokorkeuden säätö kytkimien valot ei palo vai kuuluuko niissä ollakaan ?
Luulisin että on koska esim. takalasin/peilien lämmitys kytkimessä palaa tausta valo ainakin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ATF 220 ei käy. Pitää olla Dexron3 Mercon speksit täyttävä öljy.
Käypäsiä on Mobil ATF 320, Neste ATF-X, Neste ATF-S, Valvolinen Max Life etc. Jos ei tiedä mikä käy, niin silloin kannattaa laittaa Volvon omat. Ei leivo aski kiinni.
Volvon käyttöohjekirja sanoo että volvon oma synt. automaattiöljy tai dexron IIE ja ford mercon vaatimukset täyttävä öljy! Sitä paitsi eikö tuo valvoline max life ole moottoriöljy.Volvon oma öljy maksaa 70 euroa 4ltr mutta kannattaa valita se.
Mobil ATF 220, öljy sopii sinne tehostimeen hyvin. Älä vain lisää sitä öljyä, vaihda ne samalla. Se tekee hyvää - vaikka niitä ei perjaatteessa tarvitse edes vaihtaa.
Kaikissa nappuloissa, takalasinlämmitin jne. Kuuluu palaa taustavalo. Vaihtaminen on helppoa.
Ota kojetaulun alta muovinen levy irti, on muistaakseni kolmella TORX - ruuvilla kiinni.
Sen jälkeen pääset alakautta nappuloihin käsiksi.
Työnnä nappulaa, sieltä kojetaulun sisältä niin se lähtee irti. Kysy ensin volvoliikkeestä että saat oikeat lamput, ne on aika erikoiset.
Nappulat saa myös ilman levyn irroittamista, esim ruuvimeissenlin kanssa ujuttamalla - mutta se tekee turhia jälkiä. Eli suosittelen vaihtoehtoa 1. Ajotietokoneen / lämpö & kellon taustavalo on sitten jo vähän vaikempi. Ainkin Ärrässä siellä on niin paljon kamaa, että pitää ottaa koko kojetaulu irti, ja se vaatii jo vähän enemmän panostamista. (Suosittelen homman jättämista ammattilaiselle, jottei koko systeemi hajoa sun käteen, / sitten se rupee nitisemään, ja kolisemaan. Aloita nappuloiden valoista.