Olin talossa töissä jossa oli kaksi BMW:tä. Samassa autohallissa, jossa kärryt seisoo, on muita cabejä, mm. VW Touran. Isäntä lupasi 41%, työmatka pysyy samana - työkaluna on vaan halpis paska. Saa menetellä niin kauan kun olen itse autoilija. Työmotivaatio on aika nolla kun saa käännellä paskan rattia koko vuoron. Ajattelin aluksi että muutos ei olisi näin suuri - sen minkä palkassa hävisi oli kuitenkin ajomotivaatio. Kassat ovat tippuneet kun en jaksa hakemalla hakea tällä kärryllä pokaa, elikkä nettotuloni on sama. Kilometrit ovat vähentyneet kohdallani enkä nauti enää ajamisesta muuta kuin siviilissä. Sain joku vuosi sitten hävinneen selkäsäryn takaisin, ihan jees, ja vitutuksen työn teosta. Ja nykyisessä huussissa on vieläpä mainokset kyljessä mistä saa kuulla asiakkailta aika paskaa läppää.
Työpaikan vaihto kannatti: 37% oli, tuli 41%
Nettopalkka pysyi samana
294079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
...tuo täytyi tulla tänne kertomaan? Mikset mene takaisin sinne bemaritaloon?
Vittuako meille kuuluu sun vitutuksesi!
Ken kuuseen kurottaa, se katajaan kapsahtaa. Näin voi käydä kun pelkkien prosenttien perässä juostaan.
Muuten, sitten kun olet autoilija niin valmistaudu siihen että oma nettopalkkasi tulee tippumaan kuljettaja-ajoista. Vain ani harvoin ensimmäistä autoaan ajava tienaa enemmän kuin kuljettajana ollessaan. Suuri osa palkastasi kun on siinä Bemarin pelleissä kiinni.
Kaikissa mainitsemissasi halpis paskoissa on varaa maksaa enemmän liksaa verattuna johonkin puolet kallimpaan laatukärryyn. Lankomiehelläni on autokorjaamo, eikä senkään työkalut ole Biltemasta. Syy on varmaan sama - ammattimihellä on ammattiin sopivat työkalut. Vaikkakin Bilteman työkaluilla voi korjata ja Touranilla mennä mökille. Siitäkin huolimatta itseänikin on ihmetyttänyt kun työkalu on joku roju ja isännän oma auto maksaa pari vuotta käytettynä enemmän kuin saman talouden taksiauto. Miten ton voisi sitten järkevästi perustella. Aivan, isäntä on ajanut ammattiajokilometrinsä 90 luvulla ja nyt rengit saa kostoksi ajaa halpis romulla. Onko asiat niin huonosti? Itse en ole merkkiuskollinen. On ollut Volvo, MB, BMW ja nyt on Audi alla, sekin on kiva ajaa. En voi muuta todeta kuin että tykkään ajmisesta. Palkka ei ole minulle täkein asia vaan se, että niin kauan kuin ajan taksia haluan nauttia ajamisesta. Eiköhän stadista löydy kumminkin jokunen isäntä joka on kanssani samaa mieltä ja arvostaa kalustoaan, ja tajoaa hyvää kalustoa ammattiajoon. Kyllä noihin Touraneihinkin löytyy kansainvälisiä kuskeja joista Helsinkiläinen taksiyhtiö Mansner voi kertoa lisää.
aja omia ajoija folkkarilla mutta bemarilla oli kiva ajella. Palkkasi nousi 4% joka tekee noin 0,30-0,40 euroa/tunti. Silti nettotulo on sama.
Palkka ei muuten noussut 4%, vaan 4%-yksikköä. Prosenteissa nousu on huomattava: 8,1%. Tuollaisista kertakorotusprosenteista moni vain haaveilee.
...hyvä suomen kieli. Joo, olen itse toisen polven autoilija ja mulla on niin sanottu laatukärry alla cabissä. Olen maksanut 36-37%, kuskeja on riittänyt. Auto pyörii myös vapaavuoroissa. 17-20 tontun välillä liikkuu kuukausivaihto. Toisin kun faijalla, seisoo keskellä tallia tynnyrisauna. Mun kuskit on käynyt jokainen kokeilemassa ja kokeiluksi on ikävä kyllä jäänyt. Faija heittää 40 pinnaa plus lomat 11.5%. Satunnaisesti se sauna käy ulkoilemassa. Syy löytyy kärrystä. Lupasin alkaa hoitamaan sitä sllä ehdolla, että ottaa siihen semmoisen kärryn, jolla itsekkin suostun ajamaan. Tohon edellä olevaan kirjotukseen viitaten Touraniin saa kansainvälisiä pizzakuskeja (vauhdilla se raha tehdään). Kuljetusyhtiö Mansner Helsingistä tietää asiasta enemmän. Faija ei ole enää itse pitkään aikaan ajanut. Edellisessä kärryssä kuskit viihtyi, nyt on kaikki toisin. Sen piti olla matikkaa kun ottaa 15 tonnia halvemman kärryn, jää paljon enemmän. Kuis kävi, toisin kävi. Tuntuu vaan siltä, että raha ei houkuttele niin paljon kuin voisi ajatella. On se ikävää että kuskit arvostavat myös hyvää autoa.
Aina paikallaan ( 7-20 tontun) vai tarkoittakos toi 17-20 kuskia hahahhahahahaahhahaahahahahah
17-20 tontun välillä liikkuu kuukausivaihto. kuskeja taitaa olla
17-20 tonttua =204-240 vuosi vaihto Ainahan täällä joku satusetäkin vai onko kysymyksessa satusetalainen!!!
Joo vanukki vaihtoon. Ollaan päästy, kirjanpitäjän mukaan ollaan oltu top ten:ssä koko ajan. Itsellä oli 11 pätkävuoroa viime kuussa. Mulla on neljä ukkelia ja itse. Neljässä on tuurarit mukana, jotka tekee myös muitakin töitä.
Kun Rockkaa Ei haittaa mutta tolla tahdilla saa vaihtaakkin kärryä alle kahteen vuoteen.JA Kesät vielä sitten kaivurilla ja kuormaautolla lisää hilloa eikö Eikö niin?
Purjeveneellä.
jotain 10 % brutosta verotettavaa, kuluihin uppoa tuplasti se mikä stadissa. Jos bruttoa on 17-20 tonnia, jää siitä verotettavaa 1700-2000 ekua. Jos sitten sinä ajat vain 11 pätkävuoroa, en menisi tuloillani kehumaan.
Itse ajan stadissa , enimmäkseen yksin jotain 6000-7000 euroa kuukaudessa brutto, tienaan saman - viivan alle, siis puhdasta.
Kilsoja tulee n.5000/kk ja pystyn ajelemaan autollani vaikka 5 vuotta kun sinä olet jo vaihdellut autojasi moneen kertaan.
Aika jännä ilmiö noilla Vanukeilla on, ilmoitetaan bruttokassoja, ei vaivauduta ilmoittamaan, että kuskin ajaessa lähes kaikki uppoaa kuluihin. Tottakai ajomiehet tienaa siellä paremmin kuin stadissa, vaan kyllä sen eteen saakin ajaa ja auton on oltava hyvä.
Kyllä minullakin täytyisi olla hyvä auto alla jos tuollaisia kilometrimääriä joutuisin ajamaan, huh huh!
Vanukki elättää hyvin hyvin yhteiskuntaa, autokauppiaita ja öljy-yhtiöitä ja miksei kuskejakin. Vaan isännän osa siellä on kova, perkeleen kova, ei käy kateeksi ;-)
No niin. Olet sitten harvinainen taksari kun et ole edes katellinen. Mulla on vaan yksi elämä enkä ajatellut viettää sitä taksin ratissa. Mitään täältä ei saa mukaan. Lapset tulkoon omillaan toimeen. Siinä on sulle vähän talousoppia. Mulla menee ihan hyvin näillä järjestelyillä. Kun tota velkaa ei ole eikä tule. Sen ostan mihin käteiset riittää ja hyvin ne on riittänyt. Entä itselläsi? No nyt kun veit lääniin viime vuoden liikevaihdon ymmärrät varmaan jos lääni lähestyy sinua ja kysyy mikä mättää kun toi sun kärry ei oikein mahdu keskiarvoihin, eli luvan väliaikainen peruutus. Soita huomenna lääniin, ne kertoo sulle lisää hyviä uutisia, niin sit sun ei tarvi vaihtaa enää ollenkaan sitä taksiautoa :(
...aika velikulta.
"Olet sitten harvinainen taksari kun et ole edes katellinen."
Miksi olisin? Hullu paljon työtä tekee, viisas pääsee paljon vähemmällä.
"Mulla on vaan yksi elämä enkä ajatellut viettää sitä taksin ratissa"
Aivan! Et ehkä vietä sitä taksisi ratissa, sen sijaan vietät huolloissa, autokauppiaalla, rengaskauppiaalla, autopesulassa, puhelimessa vuoroja hoidellessa jne. Minä ajan viitenä arkipäivänä viikossa. Yksi tuurari ajaa vuoron silloin sun tällöin, muun ajan olen vapaalla.
"Kun tota velkaa ei ole eikä tule."
Niin, miksikäs tällaiseen kioskikauppaan ottaisikaan velkaa?
"Sen ostan mihin käteiset riittää ja hyvin ne on riittänyt. Entä itselläsi?"
Kiitos kysymystä. Tulen taloudellisesti erittäin hyvin toimeen. Oletkos koskaan kuullut sanonnasta: Ei ne suuret tulot, vaan ne pienet menot? Ammattia olen harjoittanut velatta alusta alkaen pian 40 vuotta. Yritätkö opettaa isiäsi n--simaan?
"No nyt kun veit lääniin viime vuoden liikevaihdon ymmärrät varmaan jos lääni lähestyy sinua ja kysyy mikä mättää kun toi sun kärry ei oikein mahdu keskiarvoihin, eli luvan väliaikainen peruutus."
Hahah! Yritätkö nyt jälleen neuvoa wanhaa konkaria? Läänihallitusten tehtävä ei ole määrätä itselleni mitään alinta tulorajaa! Luuletko tosiaan, että lääniä kiinnostaa kuinka vähän tai paljon ajan? Ei nuo tuloni ole kiinnostanut verottajaakaan, miksi siis lääniäkään? Dokumentit ovat olemassa, ajoraportit luotettavia. Miksi ihmeessä lääni peruuttaisi liikennelupani? Velvotteeni olen hoitanut aina täsmällisesti eräpäivinä.
" Soita huomenna lääniin, ne kertoo sulle lisää hyviä uutisia, niin sit sun ei tarvi vaihtaa enää ollenkaan sitä taksiautoa :( "
En koe tarpeelliseksi soitella asian tiimoilta yhtään minnekkään. Toisekseen, allani on kulunut jo toista kymmentä taksiautoa ja tämä on tasan viimeinen auto jolla ajan. 9 kk ja olen eläkevaari! Kenties oli sinun aihetta soitella sinne lääniin ja kysellä miksi lääni haluaa ne raportit, ehkä asia aukeaa silloin sinullekkin? Meinaan ettet puhuisi läpiä päähäsi :D ;-)
Terveisin wanhempi taksiautoilija
Lukenut sitä liikennelupaasi ja sen ehtoja? Kannattaisikohan lukea?
Onko siellä sanottu jotain sellaista, että montako kilometriä on ajettava ja kuinka paljon on tienattava? Taksiautoilijat eivät ole lääninhallitusten orjia, eivätkä lääninhallitukset määrää meille "tinkiä" joka on tehtävä, ennenkuin saamme lähteä vapaalle.
Orjuus on loppunut suomessa jo satoja vuosia sitten...
Ei niitä siellä läänissä sun tulot kiinnosta mutta jos sun autos ei ole ollut niiden mielestä tarpeeksi ajossa ja asiakkaat valittaa, että ei saa autoja niin lääni mättää teille sinne stadiin lisää kalustoa niin kauan, että niitä riittää sinne tolpille, eikä talliin makaamaan.
10,81% Matematiikka matematiikka !!!!!!!!!!!
Soita luuseri ihan omalla voittajanimelläsi lääniin ja kysy onko yhden auton tarkoitus työllistää yksi paskahousu. Vai voitaisiinko hoitaa liikennettä kaikkien edun mukaisesti? Niin että asiakkaat olisivat tyytyväisiä eikä yksi onneton luuseri elikä sinä.
Läppä lentää ja kaikilla on hauskaa.
...ne sinne Vanukkeihinkin on kiitettävästi lisätty - ja lisätään, autoja;-) Kuten varmaan myös tiedät, kuljettajapula on aika kova, kukahan ne kaikki vuorot sitten ajaisi? Olen aikanani työllistänyt useita kuljettajia ja yleensä ainoa tapa jolla ne ovat palveluksestani poistuneet, on se klassinen, saivat omat luvat. Tänä aikana ei enää kunnon kuskeja juuri saa ja huonokaan en huoli, olen mieluummin ilman. Olisin ihan valmis lopettamaan vaikka heti, vaan kun olen tällainen "vesseli" vielä, on pakko olla vielä muutama kuukausi ajaa ennen kuin eläkeikä täyttyy ;-)
Lääni tietää kyllä, että kuskeja on vaikea, lähes mahdoton saada nykyisin. Että lisätköön - tai vapauttakoon koko alan, so what?
Sinua taitaa enempi pelottaa alan vapautus kuin minua?
terveisin "vesseli"
Lupia lisää, juuri sen verran, että te laiskat isännätkin pääsette täysimääräisiin työpäiviin. Mies ja auto, näin se on ollut muinoin ennenkin ja niin sen pitäisi olla nytkin!!!
Hölmöä pyörittää autoaan lähes nollakatteella 24/7/365, ukot itte vaan puikkoihin sieltä kapakoitten hämystä!
Tai vapaaksi koko ala, sinäkin pääset niiden yhdentoista "pätkävuoron" sijasta 25 pitkään vuoroon! Tosipitkäänvuoroon!
pieni kassa, hah hah haa.
Oikeassa olet. Tämän paskan Windowsin laskimen fontti on vain niin pieni, että tuo yksi ykkönen jäi tuosta välistä rekisteröimättä. Mutta aina parempi lopputuloshan tuosta kuskin kannalta tulee.
"Mulla on vaan yksi elämä enkä ajatellut viettää sitä taksin ratissa."
Mitähän varten sitten hait itsellesi taksiluvat jos taksin ajaminen ei kiinnosta? Kuulutko sinäkin niihin elvistelijöihin, jotka alkavat leikkimään johtajaa kun luvat irtoaa? Pistät oravanpyörän heti ja välittömästi rullaamaan isoakovaa, ettet enää koskaan pääse siitä rattaasta hyppäämään pois? Sinulla mahtaa olla ensimmäinen auto vasta menossa, puheista päätellen. Alaa hyvin tunteva yrittäjä ei tule missään vaiheessa elvistelemään julkisille paikoille isoilla bruttotuloillaan sillä jokainen tietää, ettei sillä bruttotulolla elä. Sinä et ilmeisesti vielä tiedä. Ole huoleti, tulet kyllä tietämään aikanaan.
Rengit ne niillä brutoilla elää, ei autoilija...
Moro Vesseli. Tekisi hyvää varmaan jos luvat vapautuisivat. Sitten sulla olisi se tonnikin tiukassa kuukausliikevaihdossa, ei paha. Heikot vesselit tippuisi pois pelistä. Luonnon laki: vahvat syö heikot. Itse kannatan Helsingin, Vantaan, Espoon, Kauniaisen, Kirkkonummen ja Sipoon liikennealueiden yhdistämistä, yhteistä keskusta, ja myös samat datat kaikille.
Jaa-a. Kuten jo mainitsin, vajaa 9 kk enää taksihommissa, vapauttaminen on minulle TÄYSIN yhdentekevää, ei heilauta suuntaan eikä toiseen. Niille, jotka jäävät hommiin, monelle voipi tulla vaikeuksia, sääli sinällään. No, neljänkymmenen vuoden taksiurani aikana taksia ollaan oltu "vapauttamassa" milloin minkäkin viranomaisen taholta tasaisesti parin-kolmen vuoden välein, vaan eipä tuo juurikaan ole miksikään muuttunut. Näyttäisi enemmänkin siltä, että alalle tuloa pikemminkin kiristetään. Lupapolitiikkaakin ollaan kiristämässä, röökin myyntikin aiotaan luvanvaraistaa vuoden kuluessa, että se siitä vapauden tuulien puhaltelusta...
"Heikot vesselit tippuisi pois pelistä. Luonnon laki: vahvat syö heikot."
Kuulutko sinä muka niihin vahvoihin? Suuresti epäilen että et!
Jyrkkä ei moiselle yhdistämiselle. Me ei täällä ympäristön alueella haluta HTD:n jätettä niskaamme. Meillä hommat hoituu toisin, kuin Helsingissä. Nyt kun sinne vielä oman johdon typeryyden ansiosta lykätään yli 100 uutta autoa haluaa Helsinkiläiset äkkiä laajentaa ajoaluettaan ympäristökuntien puolelle. Naurettavaa ja säälittävää toimintaa.
että oot työttömyyskortisto tyyppi.Hanki itelles elämä.
Elkäähän nyt kateet nuijat, ali arvioiko mielipiteitä.
Taitaa olla suurimmalla osalla hajua takana odotusta edessä, kun niin ollaan "poikaa". Aina kannattaa katsoa oma etu ja kohtalainen ansiotaso myös itselle.
Sitä ei muu mahdollista, kuin oma valveutuneisuus.
Talkoohommia tässä maassa riittää, ja vielä tulee runsaasti lisääntymään.