Olen ollut myös Volvon omistaja muinaisaikoina ja luotettavuus oli samaa legendaarista luokkaa.Samarassa on etua Volvoon verrattuna pieni kulutus ja paremmat ajooiminaisuudet Kumpikin on rakennuttu käyttöautoksi toisin kuin japsit jotka on myyntiautoja ja koreita kuin karamellit.Varokaa ranskalaisia ja japanilaisia,niitä ei ole tarkoitettu muihin kuin lämpimiin maihin ja erittäin hyville teille joita meillä ei lähitulevaisuudessa tule olemaan pätkääkään
Volvo ja Samara samaa laatua
Työmies
5591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No mutta miksi Japanilaiset ovat tilastojen mukaan sitten luotettavimpia muutaman kalliin saksalaisen merkin jälkeen...? Ne jos jotkut ovat käyttöautoja. Pikkumallit ovat kaikkein taloudellisimpia eivätkä mitään kovin kalliitakaan. Ne eivät myöskään saastuta lähellekään niin paljon kuin Ladat.
Suomessa on tilastojen mukaan erittäin kova työttömyys.Todellisuudessa työvoimasta on kova pula lähes kaikilla aloilla.Japanilaisia myydään ankaran mainonnan avulla ja velkarahalla.Auto on loppu ja velka jää
Oletko ekonomisti?
Työttömyys tilastoidaan aivan eri tavalla kuin auton tielle jättämiset. Työttömiksi ei lasketa mm. opiskelijoita ja tiettyjä muita erityisryhmiä. On olemassa myös piilotyöttömyyttä.
Saksan vakuutusyhtiöt ja tiepalvelu ovat jo vuosia tehneet yhteistyötä, ja rekisteröineet autojen tielle jättämiset. Siinä ei tarvita juurikaan matematiikkaa kun otetaan esim. 10000 tapauksen otanta ja katsotaan kuinka monta prosenttia niistä on esim. Ladoja. Bensiinin loppumista ja rengasrikkoja ei rekisteröidä, vain viat auton tekniikassa.
Sitäpaitsi, kyllä eurooppalaiset mainostavat autojaan eniten, oletko huomannut.
Miksiköhän muuten minun harrastukseni, Mitsubishi Galant vuodelta -80 ei ole vielä hävinnyt... Alkuperäinen maalikin kiiltää, eikä ole klappia vaihteistossa eikä ohjauksessa. Senhän pitäisi kaiken "tiedon" valossa olla jo loppu, ja vain siksi että on japanilainen.
sekoita Samaraa autoihin.
Työmies kirjoitti aiemmin, että mm. länsiautoilla ajavat saavat rahansa sosiaalituesta. Pidin sitä aiemmin vain panetteluna, mutta nythän paljastui, että Työmies puhuu omasta kokemuksesta. Oli luovuttava Volvosta, kun sossu lopetti rahoituksen.
Ei ole ihme, että työmies on katkera, kuin on joutunut luopumaan Volvosta ja siirtymään Ladaan. Pienemmästäkin hermostuu.