Nyt on lyhyen ajan sisällä käynyt jo useamman kerran sellainen tapaus että kun olen ajanut kadulla risteykseen ja ollut kääntymässä oikealle, niin pyöräilijä on ohittanut pysähtyneet autot oikeaa reunaa ja ajanut jonon kärkeen odottamaa että pääsee jatkamaan suoraan tien yli. Siis oikealle puolelle autoa, joka on kääntymässä oikealle! Eivätkö pyöräilijät tosiaankaan välitä omasta turvallisuudestaan, vai evätkö he tosiaankaan osaa ensimmäistäkään liikennesääntöä?
Pyöräilijät hulluja vai tyhmiä?
Sami
281903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jos kaistalta saa ajaa myös suoraan, niin kyllä sinä väistät.
On ne silti varomattomia. Yksisuuntaista väärään suuntaan, suojatien ylitys ajamalla, kääntyminen merkkiä näyttämättä...
Ihme, ettei pyöräilijöitä kuole enempää.
"Jos kaistalta saa ajaa myös suoraan, niin kyllä sinä väistät."
Eihän tuollaista tilannetta voi olla edes olemassa...
Pyöräilijän kuuluu noudattaa liikennesääntöjä. Pyöräilijä ei saa ohittaa autoja oikealta, vaan hänen pitäisi jäädä autojen kanssa jonoon odottamaan.
Oikealle kääntyvä väistää samaa kaistaa oikealta ohittavaa? Samaan sarjaan voisit kertoa että pitääkö suojatietä kulkevalle autolle antaa tietä?
Mahdoton? Entäs jos pyöräilijä on siinä valoissa kadun oikeassa reunassa ja sinä itse ajat hänen viereensä odottamaan.
Sinä käännyt, hän ajaa suoraan. Kumpi väistää?
Tietysti auton pitää jäädä tuossa tapauksessa pyöräilijän taakse... Mutta kun nämä minun mainitsemani tilanteet ovat täsmälleen päin vastaisia. Eli risteyksessä on muutama auto odottamassa että pääsevät kääntymään oikealle. Sitten takaa tulee pyörä, ohittaa autot oikealta ja jatkaa suoraan.
Mutta jos tuossa sinun meinitsemassasi tilanteessa pyöräilijä jää alle, enpä menisi sanomaan, ottaako oikeus huomioon pyöräilijän aiemmin tekemän virheen.
Pääsääntö kuitenkin on, että kääntyvä väistää suoraan ajavaa.
Pienenä lisäyksenä: Minusta vielä vaarallisempia ovat tilanteet, joissa pyöräilijä tulee takaa pyörätietä suoraan. Ja saattaa tulla lujaa! Vaikea havaita noissa tilanteissa.
"Pääsääntö kuitenkin on, että kääntyvä väistää suoraan ajavaa."
Ei tuollaista sääntöä ole olemassa!!!!
Vasemmalle kääntyvä väistää VASTAAN tulevaa risteävää liikennettä, koska ylittää kaistan. Jos pyöräiliä ajaisi samansuuntaista pyörätietä, niin auton pitäisi väistää sitä kääntyessään risteävälle tielle.
???
Sinä kerrot kaksi tapausta, joissa mainitsemani yleissääntö pätee.
Mitäs jankkaat?
"Mutta jos tuossa sinun meinitsemassasi tilanteessa pyöräilijä jää alle, enpä menisi sanomaan, ottaako oikeus huomioon pyöräilijän aiemmin tekemän virheen."
Tuollaisessa kolarissa autoilija ei ole tehnyt yhtään virhettä, mutta pyöräilijä on.
Miten ihmeessä saat kertomani ja kokemani tilanteet muuttumaan autoilijan tekemiksi virheiksi?
Mielestäni on vähintään kohtuullista olettaa, että oikealle kääntyessä ei tarvitse huomioida laittomasti oikealta ohittavia.
"Mutta jos tuossa sinun meinitsemassasi tilanteessa pyöräilijä jää alle, enpä menisi sanomaan, ottaako oikeus huomioon pyöräilijän aiemmin tekemän virheen.
Pääsääntö kuitenkin on, että kääntyvä väistää suoraan ajavaa."
Eli tarkoititko, että oikeus voisi tulkita autoilijan syylliseksi? En ymmärrä, miten se olisi mahdollista, koska autoilija ei ole tehnyt tapauksessa mitään virhettä, kun taas pyöräilijä on.
Ajan itse kilpapyörää, mutta myös autoa. Kaupungissa pyöräiljän tärkein tehtävä on olla näkyvissä ja ilmaista selkeästi mitä aikoo tehdä. Tuskin kukaan ajaa tahallaan päälle.
Hyvä ja turvallinen vihje, joka ei taida olla "sääntöjen" mukainen: Liikennevaloristeyksessä mennään reilusti autojen eteen odottamaan ja heti kun valot alkavat vaihtua ja risteys on tyhjä häippäistään koko risteyksestä. Silloin ei olla kääntyilevien autojen tiellä.
Mutta kyllä niitä autoilijoitakin joka sorttia löytyy.
Taitaa olla tutkimuksiisi niinkin yksinkertainen vastaus, että fillaristille on ollut oma kaista siinä autokaistan vierellä. Tai sitten kyseessä oli motoristeilta opittu lane-splitting. [meneppä kysymään asiasta motoristi-palstalta, niin huomaat sen olevan joustavaa ajotapaa joka vähentää ruuhkia]
Täällä näkee muutenkin kummallisia väitteitä pyöräilystä. Esimerkiksi jalkakäytävällä fillaroivat. Kannattaisi tarkistaa asia, todennäköisesti kyseessä on yhdistetty jalkakäytävä / pyörätie. Tai suojatietä pitkin ajoradan ylittävät fillaristit. Joko fillaristi on pyörätiellä joka jatkuu kuviteltuna suojatien reunassa tai sitten hän ajaa ajoradan reunassa. Ei fillaristi taivaasta siihen suojatielle tupsahda, hänen ajokaistansa johtaa suojatien reunaan.
Kysymyksiisi vielä. Fillaristi joutuu kiinnittämään turvallisuuteensa huomattavasti enemmän huomiota kuin autoilija ja joutuu usein luopumaan 'oikeuksistaan' turvallisuuden nimissä. Valtaosa pyöräilijöistä tuntee liikennesäännöt yhtä hyvin tai huonosti kuin autoilijatkin, fillaristia koskevat säännöt he tuntevat varmasti paremmin kuin keskiverto autoilija. Toki joukkoon mahtuu sellaisia jotka eivät sääntöjä tunne, heidät tuntee ylivarovaisesta ajatavasta. Lisäksi mukana on niitä jotka eivät säännöistä piittaa, aivan kuten autoilijoissa ja motoristeissa.
Kyseiset tilanteet ovat sattuneet ihan tavallisissa keskikaupungin katujen risteyksissä, joissa pyöräilijöille ei ole mitään omia kaistoja.
Jalkakäytävillä fillarointi ei myöstkään ole mitenkään harvinaista.
Se on totta että fillaristin on kiinnitettävä paljon huomiota turvallisuuteensa, mutta lieveilmiönä näyttää tulevan se että liikennesääntöjä aletaan soveltamaan. Kun joutuu tarkasti seuraamaan liikennettä, niin voihan sitä mennä punaisiakin päin, koska tietää että autoja ei tule yms.
Usein, ei välttämättä juuri tässä, autoilijat selittävät, ettei jalkakäytävillä saa ajaa fillarilla. No, kun on ikää tarpeeksi vähän, saa ajaa. Ei ole autoilijan asia arvioida onko pyöräilijällä ikää sopivasti tai liikaa.
Kerran jopa hra Riihelä tuumasi radiossa, että eihän sieltä (jalkakäytävä) tule fillaristeja ja äänensävy oli että yli vaan jos tulee!
Ne jalkakäytävällä pyöräilevät ajavat tosiaankin jalkakäytävällä, eivät missään yhdistetyllä kevyenliikenteenväylällä. Itse olen aktiivipyöräilijä ja ammatikseni liikenteessä ajavana noudatan liikennesääntöjä tarkkaan, myös jalankulkijana.
Yli 90% fillaristeista ajelee miten sattuu: punaisia päin, jalkakäytävällä, suojatiellä, ei näytä suuntamerkkiä jne. Ajan vapaa-aikana pyörällä sellaisia 60-120 km lenkkejä myös maantiellä, jossa ei ole pyörätietä, mutta koskaan mulla ei ole ollut ongelmia autojen kanssa.
Pari päivää sitten ajoin autolla oikeaa reunaa kaksisuuntaisella kadulla ja ykskaks fillari tuli suoraan mun auton nokkaani ja huusi mulle, että mene v***uun siitä ajelemaan senkin ämmä. MINÄ olin oikessa reunassa, hän vasemmassa.
Poliisin pitäisi järjesttä yllätyksenä ja siiviasuisena fillaristien seurantapäivä varsinkin Helsingissä. Kaikille jalkakäytävällä ajaville vähintään rikesakko ilman mitään selityksiä. Manskulla on pyörätie toisella puolella katua, mutta enempi fillareita on sillä toisella puolella.
Aikanaan joku ehdotti, että pykälä olisi pitänyt muotoilla niin, että "henkisesti alle 12 vuotiaat saavat ajaa jalkakäytävällä". ;-)
Ne on kyllä yllensä sellaisia keski-ikäisiä tai vanhempia nais immeisiä, jotaka siellä jalkakäytävillä fillaroi, erottaa mainiosti ala-aste ikäisistä... Alle 12 vuotiaskaan ei saa kuitenkaan porhaltaa jalkakäytävältä suojatielle, vaan pyörä täytyy taluttaa yli.
Eihän sitä tietenkään saa tahallaan kenenkään päälle ajaa ja luulmpa että olet tulkinnut Eskon sanomisia hieman väärin.
Etten tulisi väärinymmärretyksi, niin kerrottakoon että olen kulkenut erittäin paljon pyörällä ja monesti autoilijat nostattavat verenpainetta mm. ajamalla kolmion takaa pyörän eteen, joskus tuntuu että taidan olla näkymätön.
Otan kyllä pyöräilijän huomioon kuten minkä tahansa ajoneuvon. Mutta kyllä meidän kaikkien täytyisi lähteä siitä että ensin noudatetaan itse kaikkia liikenne sääntöjä ja vasta sen jälkeen voidaan vaatia muilta samaa.
Minä pyöräilijänä jään autoletkan viimeiseksi ja ajan letkan mukana risteyksen yli.
Jos ei ole erillistä kevyenliikenteen väylää, koskevat samat oikeudet ja velvoitteet pyöräilijöitä kuin autojakin.
Lähes neljänkymmenen vuoden kokemuksella niin kilpapyörällä-, kuin autolla ajosta, on opettanut pitämään oman nahkan ehyenä. Tuo mainitsemani risteyksestä häippäiseminen ei ehkä täytä lain jokaista pilkkua, mutta kokemus on opettanut.
Risteyksessä saattaa olla yhtäaikaa suoraan ajavia, vasemmalle ja oikealle kääntyviä, vastaantulevia ja edestä kääntyviä. En halua seikkailla fillarilla siellä seassa, vaikka hyvin tunnen liikennesäännöt. Olen häipynyt koko alueelta ennenkuin yksikään auto on edes liikkeellä. Autoilijat vaan kiroilevat "hullua pyöräilijää"
Jos olet kääntymässä oikealle, pitää ryhmittyä niin oikeaan reunaan kuin se on mahdollista. Silloin sieltä ei pitäisi mahtua edes pyöräilijän laillisesti. Jos taas sieltä mahtuu pyöräilijä, niin kaistoja onkin sillon kaksi, ja pyöräilijä ajaa sitä oikeanpuoleista ja sinun pitää väistää kääntyvänä suoraan ajavaa.
Tämä pyöräilijää koskevat säännöt ovat kyllä ihmetyttäneet useamman kerran: Miksi pyörällä saa aina ajaa kääntyvän auton ohi vilkun puolelta, mutta autolla ei koskaan? Siis ellei liikennemerkeillä ole muuta osoitettu.
Jos taas sieltä mahtuu pyöräilijä, niin kaistoja onkin sillon kaksi, ja pyöräilijä ajaa sitä oikeanpuoleista ja sinun pitää väistää kääntyvänä suoraan ajavaa. ?????????? Käännytkö usein vasemmalta kaistalta oikealle????
Monestihan niitä on kaksi oikealle tai vasemmalle kääntyvää kaistaa vierekkäin.
Mutta tosiaan tuollaisessa tilanteessa koskaan siltä "sisemmältä" kaistalta ei ole mahdollisuutta ajaa suoraan, joten tuollaista tilannetta ei pääse syntymään, että oikealle kääntyessä pitäisi väistää suoraan ajoradalla jatkavia ajoneuvoja.
En tiedä ymmärsinkö oikein mitä tarkoitit, mutta pyöräilijän paikka on tien reunassa oikealla. Jos ei ole pyörätietä niin fillari on siinä oikeassa reunassa vierellään auto, joka mahdollisesti kääntyy oikealle. Jos pyörä jatkaakin suoraan tapahtuu juuri tässä tilanteessa niitä yliajoja. Pyöräilijä ei voi vallata itselleen koko kaistaa.
pyörailijä ei saa ohittaa oikealta pysähtynyttä autojonoa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lue eka teksti
Lain mukaan autoilijan on ryhmityttävä niin lähelle ajoradan oikeaa reunaa kuin se vain on mahdollista käännyttäessä oikealle. Tästä tullaan siihen, että tällöin pyöräilijä ei yksinkertaisesti mahdu sinne auton oikealle puolelle vaikka haluaisikin.
Jos taas pyöräilijä on ennen autoilijaa esimerkiksi valoissa odottamassa niin autoilijan on syytä jättäytyä pyöräilijän taakse eikä suinkaan ajaa rinnalle. Tieliikennelaissakin kehotetaan antamaan pyöräilijöille "turvallinen tila tiellä", joka tarkoittanee käytännössä vähintään metriä ajoradan reunasta.
Ja vaikka säännöt olisivat miten tahansa niin en minä ainakaan uskaltaisi lähteä tuollaisessa tilanteessa pyörällä puolustamaan etujani, kun suurin osa autoilijoista ei kuitenkaan tunne sääntöjä niin tarkasti kuin pitäisi.
osoitteessa
http://www.finlex.fi/linkit/sd/19810267
sanotaan näin:
"Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Polkupyöräilijä ja mopoilija saa muutoinkin ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän tai mopon oikealta."
Tuokin tieto on vuodelta 1981. Pysähtyneen ajoneuvon oikealta ohittamisen osalta ei tahtonut löytyä mitään. Itse kuitenkin jätän oikealta ohittamatta, jos autossa on oikeanpuoleinen vilkku päällä, ohittaessani jätän vasemman puoleisen oven verran enemmän väliä.
No helkatti, pyörällä saa tosiaan ohitta oikealta... Muuta mainintaa tuosta oikealta ohittamisesta en edes löytänyt, vaikka normaalista ohittamisesta näkyi olevan paljonkin sääntöjä.
18§ "Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa"
Eli vastuu jää kuitenkin ohittajalle, eli pyöräilijälle.
Joku tuolla meinasi että jos pyöräilijä mahtuu oikealta ohi, niin tiessä onkin kaksi kaistaa (heh heh). Jos on kääntymässä oikealle, tulee ryhmittyä oikeaan reunaan, mutta vaikka auto on niin oikealla, kuin se on turvallista, niin voi siihen silti helposti jäädä 50cm tilaa, ja siitä jo pyörällä mahtuu.