Tietääkö joku, kuuluuko Mazda 6:n itsetasapainottuva jousitus vakiona Elegance-varustelun Wagon-malliin. Kun luin ohjekirjaa, siinä ei oteta kantaa mihin malliin kyseinen varuste kuuluu, eikä maahantuojan varustelistassa puhuta kuin GT-mallin jousituksen tasonsäädöstä, jonka saa lisävarusteena hankkia, joka on varmaan eri asia, vai tarkoittaako se juuri sitä?
Vaikea sitä on itse kokeilla, kun se itsetasapainottuva jousitus nostaa auton perää (jos takaluukussa painavaa tavaraa) vasta tiettyjen ajettujen kilometrien jälkeen.
Olis kiva tietää mitä ominaisuuksia omassa autossa on.
Vaikea sitä on itse kokeilla, kun se itsetasapainottuva jousitus nostaa auton perää (jos takaluukussa painavaa tavaraa) vasta tiettyjen ajettujen kilometrien jälkeen.
Olis kiva tietää mitä ominaisuuksia omassa autossa on.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moniin farkkuihin saa lisävarusteena automaattisen takajousituksen tasonsäädön, mutta mitään "itsetasapainottuvaa" jousitusta ei ole olemassakaan. Ellei nyt sitten Citroenin kaasunestejousitusta halua kutsua sellaiseksi... Tasonsäädöstä on siis kyse.
Maahantuojan Mazda6:n varustelistassa kerrotaan, että VAIN GT-mallin farkkuun saa lisävarusteena jousituksen tasonsäädön.
Kuitenkin Mazda6:n ohjekirjassa (5-28, 5-45) puhutaan farkku-mallin "itsetasapainottavasta" jousituksesta, joka nostaa auton perää muutaman kilometrin ajon jälkeen ja taas laskee sitä kun ylimääräinen lasti on poissa, tietyn ajon jälkeen.
Jos tämä tarkoittaa GT-mallin jousituksen tasonsäätöä, niin taitaa olla aika hassu käännösvirhe auton ohjekirjassa.
Eipä ole ensimmäinen kerta, kun käyttöohjeesta löytyy käännöskukkasia... http://jenkkireki.te.nu/uimaallas/
Järjestelmä on ALS jousitus, saa Mazdalta kaikkiin farkkuihin paitsi AWD:hen.
Ei käy alusta sarjan kanssa.
Hintaa en muista, olisko ollut noin 400-500€.