Katteeton lupaus

Mutta entä kulutus? Baijerilaiset lupaavat yhdistetyksi kulutukseksi tasan seitsemän litraa. IS:n koeajossa lukemaan ei päästy, ei lähellekään: bensiiniä kului 10,8 litraa sadalla kilometrillä eli lähes neljä litraa enemmän kuin ilmoitettu. Pientä kulutusta ja raisumpaa menoa kaipaavalle 520d voikin olla parempi vaihtoehto. Varsinkin kun hintaero ei ole monta tuhatta euroa. Ja sitä paitsi, dieselmoottorilla pääsee vielä ripeämmin eteenpäin ja todennäköisesti lähemmäs valmistajan ilmoittamaa kulutus- ja hiilidioksidiarvoa.
251527
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

onko is:än mitauskritteerit samat kuin eu-direktiivin? Epäilen vahvasti.

Äänestä
  • samanlaista kuin eu-direktiivin? Epäilen vahvasti.

    Äänestä

  • oma ajosi kirjoitti:

    samanlaista kuin eu-direktiivin? Epäilen vahvasti.

    tavalla kantaa kenenkään oman ajotyylin mukaiseen kulutukseen joten miksi pitäisi olla eu direktiivin mukaista?

    Jos EU direktiivin mukaisesti mitattu kulutus on jollain bemarilla 1 litra/100km niin sen BMW myös ilmoittaa vai pitäisikö BMW:n ilmoittaa myös että jos ajat kun Tauno Lapualta niin sitten kuluu 15 litraa mutta jos ajat kuin Kaarina Inarista niin menee vain 12 litraa?

    Äänestä

  • BMW ota millään kirjoitti:

    tavalla kantaa kenenkään oman ajotyylin mukaiseen kulutukseen joten miksi pitäisi olla eu direktiivin mukaista?

    Jos EU direktiivin mukaisesti mitattu kulutus on jollain bemarilla 1 litra/100km niin sen BMW myös ilmoittaa vai pitäisikö BMW:n ilmoittaa myös että jos ajat kun Tauno Lapualta niin sitten kuluu 15 litraa mutta jos ajat kuin Kaarina Inarista niin menee vain 12 litraa?

    kun bemari ilmoittaa esim. 120i:n kiihtyvän tiettyyn aikaan 0-100 ja sitten ei missään testissä päästä edes lähelle tuota arvoa, huonoimmat tulokset lähes kaksi sekuntia luvatusta.

    Äänestä

  • Ihan sama kirjoitti:

    kun bemari ilmoittaa esim. 120i:n kiihtyvän tiettyyn aikaan 0-100 ja sitten ei missään testissä päästä edes lähelle tuota arvoa, huonoimmat tulokset lähes kaksi sekuntia luvatusta.

    Tuokin arvo on kiinni niin monesta tekijästä... sää, renkaat, polttoainemäärä, kuljettajan paino, kuljettajan taidot/tottomus ko. autoon yms... Pahin kiihtyvyys pettymys minun allani on ollut Audi A4 1.8T joka jäi omassa käsittelyssäni luvatusta 2,5 sek!!!! Ennemmin kyllä luota tehtaan lukemiin tässäkin tapauksessa kuin omaan kiihdytykseen. Nykyinen jää 0,2 sek tehtaan arvosta.

    Äänestä

  • 330 da touring kirjoitti:

    Tuokin arvo on kiinni niin monesta tekijästä... sää, renkaat, polttoainemäärä, kuljettajan paino, kuljettajan taidot/tottomus ko. autoon yms... Pahin kiihtyvyys pettymys minun allani on ollut Audi A4 1.8T joka jäi omassa käsittelyssäni luvatusta 2,5 sek!!!! Ennemmin kyllä luota tehtaan lukemiin tässäkin tapauksessa kuin omaan kiihdytykseen. Nykyinen jää 0,2 sek tehtaan arvosta.

    kiihtyvyys liittyy BMW:n katteettomiin lupauksiin?
    Ei mitenkään.

    Eli seli seli...

    Äänestä

  • Audin kirjoitti:

    kiihtyvyys liittyy BMW:n katteettomiin lupauksiin?
    Ei mitenkään.

    Eli seli seli...

    Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaati... pitänee paikkaansa, eikö? Jos et ymmärrä niin ei voi muuta sanoo kun, NOTTA TERVE!

    Äänestä

  • 330 da touring kirjoitti:

    Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaati... pitänee paikkaansa, eikö? Jos et ymmärrä niin ei voi muuta sanoo kun, NOTTA TERVE!

    sinulla hyvin, bemu valehtelee suoritusarvonsa ja sinä haukut toista merkkiä pönkittääksesi pientä itsetuntoasi.

    "Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaati... pitänee paikkaansa, eikö? Jos et ymmärrä niin ei voi muuta sanoo kun, NOTTA TERVE!"

    Miten hyvin tuo kuvaakaan sinua...

    Äänestä

  • mene kirjoitti:

    sinulla hyvin, bemu valehtelee suoritusarvonsa ja sinä haukut toista merkkiä pönkittääksesi pientä itsetuntoasi.

    "Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaati... pitänee paikkaansa, eikö? Jos et ymmärrä niin ei voi muuta sanoo kun, NOTTA TERVE!"

    Miten hyvin tuo kuvaakaan sinua...

    Kateellisia riittää kuitenkin:)

    Äänestä

  • mene kirjoitti:

    sinulla hyvin, bemu valehtelee suoritusarvonsa ja sinä haukut toista merkkiä pönkittääksesi pientä itsetuntoasi.

    "Jos on lusikalla annettu ei voi kauhalla vaati... pitänee paikkaansa, eikö? Jos et ymmärrä niin ei voi muuta sanoo kun, NOTTA TERVE!"

    Miten hyvin tuo kuvaakaan sinua...

    älä nyt yöuniasi menetä sen takia että Audi jäi luvatusta. Kerroin vain esimerkkinä nämä omien testien tulokset jotta sinäkin olisit ymmärtänyt miten vaikeata on päästä tehtaan arvoihin. En ole haukkunut mitään ja tiedän sen että Audi on mennyt tehtaan arvoihin optimaalisissa olosuhteissa, kuten bemarikin. Yritin vain esimerkin turvin kertoa että nämä kiihtyvyyslukemat ovat merkillä kuin merkillä vaiketa saavuttaa tavallisen kuskin toimiesta! Varsinkin jos on manuaalilaatikko.

    Äänestä

  • BMW ota millään kirjoitti:

    tavalla kantaa kenenkään oman ajotyylin mukaiseen kulutukseen joten miksi pitäisi olla eu direktiivin mukaista?

    Jos EU direktiivin mukaisesti mitattu kulutus on jollain bemarilla 1 litra/100km niin sen BMW myös ilmoittaa vai pitäisikö BMW:n ilmoittaa myös että jos ajat kun Tauno Lapualta niin sitten kuluu 15 litraa mutta jos ajat kuin Kaarina Inarista niin menee vain 12 litraa?

    Lapualaaset olis jotenki huonompia kum muut?

    Äänestä

  • 330da touring kirjoitti:

    älä nyt yöuniasi menetä sen takia että Audi jäi luvatusta. Kerroin vain esimerkkinä nämä omien testien tulokset jotta sinäkin olisit ymmärtänyt miten vaikeata on päästä tehtaan arvoihin. En ole haukkunut mitään ja tiedän sen että Audi on mennyt tehtaan arvoihin optimaalisissa olosuhteissa, kuten bemarikin. Yritin vain esimerkin turvin kertoa että nämä kiihtyvyyslukemat ovat merkillä kuin merkillä vaiketa saavuttaa tavallisen kuskin toimiesta! Varsinkin jos on manuaalilaatikko.

    mahtaa tuo bemari vaatia että pääsee luvattuun? Alamäen?

    Tässä esimerkki olosuhteista, joissa Audi meni alle luvatun ja Volvo jäi vain kolme kymmenystä. Bemarilla taas eroa luvattuun sekunti...

    http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/umwelt/hxcms_article_504775_13987.hbs?ext_site_number=3

    Äänestä


  • Bemaristi1 kirjoitti:

    Kateutenne riittää minulle tyydytykseksi:)

    pienin sanavarasto.

    Sana "kateus" on 100% varmuudella jokaisessa viestissäsi, minkä uuden sanan opettelet huomiseksi?

    Äänestä

  • on Suomen kirjoitti:

    pienin sanavarasto.

    Sana "kateus" on 100% varmuudella jokaisessa viestissäsi, minkä uuden sanan opettelet huomiseksi?

    Teille kateellisille....

    Äänestä

  • Bemaristi1 kirjoitti:

    Teille kateellisille....

    näköjään auton valinnan perusteeksi muiden kuviteltu kateus. Ei mitään väliä, onko luvatut arvot valheita tai miten hyvä se auto oikein todellisuudessa on...

    Äänestä

  • taas riittää kirjoitti:

    näköjään auton valinnan perusteeksi muiden kuviteltu kateus. Ei mitään väliä, onko luvatut arvot valheita tai miten hyvä se auto oikein todellisuudessa on...

    Tiedät itsekin:)

    Äänestä

  • Bemaristi1 kirjoitti:

    Tiedät itsekin:)

    Hölmöä ihmistä ei voi olla olemassa.

    Äänestä

  • noin... kirjoitti:

    Hölmöä ihmistä ei voi olla olemassa.

    hölmöydestäkin?

    Äänestä

  • Bemaristi1 kirjoitti:

    hölmöydestäkin?

    verbaalisesta lahjakkuudestasi ja valheessaelämisen taidostasi.

    Äänestä

  • noin... kirjoitti:

    Hölmöä ihmistä ei voi olla olemassa.

    kateellinen myös Bemusta:)

    Äänestä

mielikuvia ei faktoja. Moni höperö niitä uskoo.

Äänestä
  • Eikös markkinointi perustu mielikuvien luomiseen, omistamisen halun luomiseen.... Sanoppa merkki joka markkinoi pelkällä faktalla.

    Äänestä

  • erwin III kirjoitti:

    Eikös markkinointi perustu mielikuvien luomiseen, omistamisen halun luomiseen.... Sanoppa merkki joka markkinoi pelkällä faktalla.

    joka luo KATTEETTOMIA lupauksia, kia. Aloitushan koski katteettomia lupauksia.

    Äänestä

  • faktoilla markkinoituja autoja, ovat kateellisia:)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Remari kirjoitti:

Mutta entä kulutus? Baijerilaiset lupaavat yhdistetyksi kulutukseksi tasan seitsemän litraa. IS:n koeajossa lukemaan ei päästy, ei lähellekään: bensiiniä kului 10,8 litraa sadalla kilometrillä eli lähes neljä litraa enemmän kuin ilmoitettu. Pientä kulutusta ja raisumpaa menoa kaipaavalle 520d voikin olla parempi vaihtoehto. Varsinkin kun hintaero ei ole monta tuhatta euroa. Ja sitä paitsi, dieselmoottorilla pääsee vielä ripeämmin eteenpäin ja todennäköisesti lähemmäs valmistajan ilmoittamaa kulutus- ja hiilidioksidiarvoa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu