Kesäksi on tulossa Yamaha 30DETOL käyttöön. En kaipaa vastauksiin tietoa 4-tahtisten paremmuudesta tai hiljaisuudesta, tiedän ne suurinpiirtein jo ennestään. Kysyisin seuraavaa:
Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta otsikon mukaisen (tai minkään muun) perämoottorin vaimennuksesta. Kipparin mittausten mukaan ei ole äänekkäimpiä 2-tahteja, mutta onko mahdollista saada siitä vielä hiljaisempaa kuin se vakiona on? Onko kopan alla yhtään tilaa vaimennusaineelle? Lähinnä kiinnostaa saada siitä mahdollisimman hiljainen pienillä kierroksilla, huippunopeudella pikkumoottorit kuitenkin lienee toivottoman kovaäänisiä.
Entä onko tietoa miten kyseisen koneen pakoputki toimii? Siinähän on jokin aukko vesilinjan yläpuolella...?
Muita kokemuksia moottorista? Kulutus esim? Joku Austraalian testaaja oli ymmärtääkseni ajanu uistelunopeutta kulutuksella 1.1L/h noin 450kg kokonaispainolla ja yllämainitun lehden testissä kulutus oli yli tuplaten!!
linkki testiin-> http://www.boatpoint.com.au/boat-review/2769981.aspx
Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta otsikon mukaisen (tai minkään muun) perämoottorin vaimennuksesta. Kipparin mittausten mukaan ei ole äänekkäimpiä 2-tahteja, mutta onko mahdollista saada siitä vielä hiljaisempaa kuin se vakiona on? Onko kopan alla yhtään tilaa vaimennusaineelle? Lähinnä kiinnostaa saada siitä mahdollisimman hiljainen pienillä kierroksilla, huippunopeudella pikkumoottorit kuitenkin lienee toivottoman kovaäänisiä.
Entä onko tietoa miten kyseisen koneen pakoputki toimii? Siinähän on jokin aukko vesilinjan yläpuolella...?
Muita kokemuksia moottorista? Kulutus esim? Joku Austraalian testaaja oli ymmärtääkseni ajanu uistelunopeutta kulutuksella 1.1L/h noin 450kg kokonaispainolla ja yllämainitun lehden testissä kulutus oli yli tuplaten!!
linkki testiin-> http://www.boatpoint.com.au/boat-review/2769981.aspx
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kolmesylinterinen jammu on yksi luotettavimpia perämoottoreita mitä tiedän. Pakokaasut poistuvat potkurin kautta, moottori suht hiljaa sutkuttaa esim. uistellessa. Sitä moottorin kopan alta kuuluvaa ääntä voi hieman ehkä vaimentaa kopan äänieristystä parantamalla mutta ei sinne kauheesti mahdu kopan alle.Ajossa tietty se pitää sen äänen mikä 2-tahtikoneesta tulee pakoputkesta, sille ei voi mitään.
Raskasmaton eli bitumimaton liimaaminen kopan alapintaan voisi vaimentaa terävän pään ääniä ja saattaisi mahtuakin kopan sisään. Arveluttavaa vaan on niiden liimojen ja koko aineen pysyminen paikallaan lämpimässä moottorikopassa.
Imuääni on 2-tahtisessa paha. Kaipa vaimennin on paikallaan.
Minulla oli aikoinaan ihan samanlaisia suunnitelmia samanlaiselle koneelle.
Se kopan sisäpuoli on ihan täys kaikenlaisia kaasuttimia ja muita vipstaakkeleita, ettei sinne enää mitään vaimennusmattoa mahdu.
Laita se vaimennusaine kopan ulkopuolelle. Siitä on vielä se hyöty, ettei rosvot heti tunnista sitä konetta. Jos minä olisin perämoottorivaras, veisin heti ensimmäiseksi tuon kolmepyttysen kakstahtijammun. On nääs nimittäin maailman paras perämoottori. Kokoluokassaan.
Näitä löysin autohifistelijöiden projekteista. Ovat hyvin ohuita ja silti painavat yli 3 kg per neliömetri. Onko näistä kokemuksia? Ja ei kai konekoppa näin ahdas ole? Auton ulkoa tulevaa ääntä vaimentanut testeissä 5-8 dB. Aika optimistisen paljon, silloinhan ääni olisi pienillä kierroksilla hyvää nelitahtisen tasoa. Ero esim. vakiokuntoisella Yamaha 30DETOL / F30 on 3 dB tyhjäkäynnillä.
Dynamat
-Paksuus vain 1.7 mm
-Lämpötilankesto -54°C ... 149°C
Vibroplast
-Paksuus 1.8 mm
-Lämmönkesto hyvä, mitä lienee tarkoittaakaan.
Kyllä konekoppa jokseenkin ahdas on, mutta voi sinne tuollainen alle 2 mm kerros vielä mahtua.
Koppa on sinällään varsin tukeva ja vaimentanee enemmän kuin pelti jolloin raskasmatolla ei välttämättä parannusta tule, mutta mikä estää yrittämästä.
Eikä pieni lisävaimennus pahaksi olisi nelitahtisillekaan. Vaikka ne tyhjäkäynnillä ovat mukavan hiljaisia, karjuvat nekin tehokierroksilla aivan miehekkäästi. Kysymys tietenkin on, että mikä äänen silloin saa aikaan, pakoputki vai mekaniikka ?
Ajattelin tehdä moottorikaivon päälle vanerista irroitettavan oleskelulaverin/istuimen ja sulloa siihen äänieristettä niin paljon kuin saan pysymään. Olen tosin nähnyt joitakin niin järkyttävän näköisiä virityksiä, etten vielä ole tohtinut omaanikaan aloittaa. Melun hillitsemiseksi ajatus tuntuu kuitenkin loistavalta.
Itselläni samanlainen kone, joka jo ajettu yli 2000h. Lähtee aina kuin palmun alta. Laita tulpat korviin, jos ääni vituttaa.
Kuulo on jo näköjään mennyt. Ja aivosoluista iso osa tuhoutunut.
Voi voi.