Paljonko merkkihuollot velottaa nykyään työtunnista? Ihan vertailun vuoksi, paljonko nopeammin niiden pitäisi tehdä työ, että lasku olisi samaa luokkaa esim. ad-huollon (n. 50 e) tai nyrkkipajan (30-50 e) kanssa. Kumminkin noissa halvemmissa paikoissa menee enemmän aikaa, jos ei satu niin hyvin, että huoltomiehellä / hänen vaimolla / serkun kummin kaimalla on sattumoisin samanlainen auto.
nimim. "xxx on muuten vähän hankalassa paikassa"
nimim. "xxx on muuten vähän hankalassa paikassa"
Vastaukset 12
Vanhimmat
Turun vv-autossa viime keväänä sähköpuolen tuntitaksa 97 euroa.Oli viimeinen asiointi ko.liikkeesä.
merkkikorjaamolla keskisessä Suomessa 85 EUR/h. Ja syylärin alavesiletkun klemmari jäi viime huollon jäljiltä auki. Ennemmin itsekin suosin pienempää korjaamoa, jossa on tuttu huolto mies. Tosin suurimman osan huolloista teen itse.
70-110e/h
Moni nyrkkipaja noudattaa laskutuksessa ohje aikoja.
Jos joku täällä pk-seudulla tekee alle 50e/h niin suosittelen asiakkaiden nostavan hattua heille/hänelle, jostakin he tinkivät jos kaikki yrittäjän kulut alaan liittyen maksavat.
Autonkorjausalan lisäksi itselleni ei tule toista alaa mieleen, jossa tulee yhtä paljon "hukka" työtunteja, joista asiakas ei maksa.
vertailu ajatuksen kanssa.
Pikkupajalla ei mene enemmän aikaa vaan ne hoitavat kaikki sovitut asiat koska niiden leipä on siitä kiinni.
Merkki korjaamo jättää yleensä puolet tekemättä koska (asentajalle)osienvaihtajalle on ihan sama tuletko uudestaan vai et.
Itse olen ollut tyytyväinen paikalliseen pikkukorjaamoon, hinnat on pääosin työkohtaiset eli yllätyksiä ei tule hinnoittelun suhteen kuten isommissa joskus käynyt.
Pienillä korjaamoilla asiakas, asentaja ja laskunkirjoittaja on huomattavasti "lähempänä toisiaan".
vien seuraavaksi halvempaan jos mahdollista. Merkkiliikkeessä mitsun vikamuistin lukeminen ja "vian" kuittaaminen yllätti 135€ arvoisesti. Syynä ajoneston hetkellinen temppuilu.
pikkukorjaamoissa ko henkilöt ovat todellakin lähempänä.
Todella kivaa, kun asiakas seisoo tappituntumalla tuijottamassa kun pyhää lehmää huolletaan.
Itseäni ainakin tympii vastailla tyhmiin kysymyksiin , kun pitäisi keskittyä siihen mitä tekee.
Tuskin taksikuskitkaan tykkäis jos istuisin taksikyydin ajan vaikka kuskin sylissä.
Tai ravintolassa menisin keittiöön kyttäämään kun kokki tekee safkaa.
palkkanihan ne asiakkaat maksaa, mutta niin ne tekee monilla muillakin aloilla joissa asiakas ei pääse lähellekkään työn suorittajaa.
Pyörittelen myös pientä korjaamoa,
kyllä työn pitää aina asiakkaan katse kestää.
Hyvä vain jos on juttuseuraa.
Kyky tulla toimeen erilaisten ihmisten kanssa on yksi osa tätä ammattia ja ehdottomasti aion jatkaa samaa avointa linjaa.
Mikäli asiakaspalvelu ja kanssakäyminen ei miellytä kannattanee harkita töitä joissa sellaisiin tilanteisiin ei joudu.
mieltä.
Monta kertaa asiakas on ollut nolona "pikku hommasta" jota tuli teettämään ja laskun maksanut sitten mielellään kun näki mitä kaikkea siihen kuuluu.
Mutta ymmärrän myös ettei isoilla pajoilla se onnistu.
Itseäni pidänkin enemmän ammatinharjoittajana kuin yrittäjänä.
On vuosien mittaan jokunen innokas asiakas halunnut korjata autoaan itsekin ja sekin on sopinut tietyissä puitteissa.
jos ei yksinkertaisesti ole muuta paikkaa kuin olla korjaamolla riesana? Kahviota ei lähellä, ei autoa millä ajaa kauemmas (kun sitä omaa korjataan tai ei tuttavia, jotka tuo) ja korjaamolla ei ole mitään asiakastilaa, missä oleilla? Mikäli tila löytyy, on se jakkara ja pikkupöytä, jossa jumalattoman vanhoja lehtiä peräti 2kpl...Mites sitten? Pitäisikö mennä ulos pihalle hytisemään vai voisiko tosiaankin katsella, mitä autolle tehdään?
oli paja juuri kaukana julkisesta liikenteestä, niin minulle sai tuoda auton kotiin josta oli paremmat yhteydet tai sitten pajalle jos kyydin sai pois tai sitten sai odotella jos jaksoi.
Osalta jopa autoja noudin/palautin kotoa.
Kyllä minä ainakin suosittelen katsomaan mitä autolle tehdään ennen kuin pakkasessa seisoo.
Loppukädessähän auton omistaja saa päättää missä autonsa käyttää.
on samat lakisääteiset velvoitteet, kuin merkkikorjaamoillakin. Ainoa ero, että merkkikorjaamoilla asentajia kouluttaa auton maahantuoja, keskitetyt varaosaostot/työkalut/testilaitteet. Mainonta myös tuen piirissä.
Nyrkkipajayrittäjä maksaa itse kaiken, hintataso saa olla enintään puolet merkkikorjaamon hintatasosta.
Vastuu ja takuuasiat silti paremmat nyrkkipajoilla.
Olen autoalan entinen pienyrittäjä, asiakkaita oli, mutta halvalla ei enää kannattanut tehdä.