Niin, "Vierunmäki on perseestä" siellä sijaitsee Suomen urheiluopisto ja kuten tunnetua urheilu on kansakunnan syöpä (erään kaverini määritelmä).
Täällä on esitetty syyksi Vierunmäen ruuhkiin autoilijoiden ajamaa ylinopeutta??? onko väittämän esittäjällä ajokorttia?
Tunnen pirun hyvin Lahti-Hainola välin koska olen asunut Päijät-Hämeessä yli puoli vuosisataa.Syy ruuhkiin on helvetin yksinkertainen: autoja tuuppaa tie osuudelle ajanfunktiona mitaten liikaa. Sitä ruuhkaa voisi hieman helpottaa sillä, että kaikki ajaisivat reippaasti sitä sallittua tiekohtaista nopeutta ja päästäisivät Ahtialan liittymän jälkeen vetoketju-tyyppisesti porukkaa samalle kaistalle.
Tämä "suomalainen vetoketju" ei meinaa onnistua millään, koska jo yhden auton tulo moottoritielle tekee monasti tiukkaa? Jälleen kerran on sanottava että oppia olisi haettava vaikka Saksasta. Kuinka tullaan moottoritielle ja kuinka siirrytään sujuvasti "ausfardiin" vaikka vasemmalta kaistalta. Tämä kahden kaistan vetoketju onnistuu tietenkin tiettyyn rajaan saakka, mutta mielestäni joustamattomuus, ajotaito ja huono liikenteen lukeminen tukkiaa Vierunmäkeä liian helposti.
Täällä on esitetty syyksi Vierunmäen ruuhkiin autoilijoiden ajamaa ylinopeutta??? onko väittämän esittäjällä ajokorttia?
Tunnen pirun hyvin Lahti-Hainola välin koska olen asunut Päijät-Hämeessä yli puoli vuosisataa.Syy ruuhkiin on helvetin yksinkertainen: autoja tuuppaa tie osuudelle ajanfunktiona mitaten liikaa. Sitä ruuhkaa voisi hieman helpottaa sillä, että kaikki ajaisivat reippaasti sitä sallittua tiekohtaista nopeutta ja päästäisivät Ahtialan liittymän jälkeen vetoketju-tyyppisesti porukkaa samalle kaistalle.
Tämä "suomalainen vetoketju" ei meinaa onnistua millään, koska jo yhden auton tulo moottoritielle tekee monasti tiukkaa? Jälleen kerran on sanottava että oppia olisi haettava vaikka Saksasta. Kuinka tullaan moottoritielle ja kuinka siirrytään sujuvasti "ausfardiin" vaikka vasemmalta kaistalta. Tämä kahden kaistan vetoketju onnistuu tietenkin tiettyyn rajaan saakka, mutta mielestäni joustamattomuus, ajotaito ja huono liikenteen lukeminen tukkiaa Vierunmäkeä liian helposti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaikka vetoketju onnistuisi, niin siitä tulee silti ruuhka, koska kahden kaistan autot sovitetaan yhdelle tielle, niin vetoketju alkaa venyä...
Ongelman ratkaisu olisi se että yksi kaistaisen tien ajonopeus olisi kaksin kertainen (100km/h) kaksi kaistaiseen nähden (50km/h).
pahimpia on nämä jotka päättävät itsekkäästi tai tyhmyyttään että nyt en/ei ajella enää "haitarissa" ja päättävät tasottaa vauhtia tai jopa seisovat paikoillaan kunnes on väliä niin paljon että voivat vyötytellä sen 300m tällä kertaa ennen pysähtymistä sen 30m sijaan. Tästähän seuraa automaattisesti jonon seisominen kilometrin päässä minuutti tolkulla ja siitä kilometrin päässä 15 minuuttia ja siitä...jne.
"vanhaa viitostietä" Lahdesta Heinolaan ? Kahdeksaakymppiä ja kuuttakymppiä - mutta mieluummin sitä kuin olla jumissa ruuhkassa "keskellä ei mitään".
Sitten Heinolan kaupungin läpi ja Lusissa nelos- tai viitostielle...
Vierunmäki ? What the f..k is that ???
Joo sen tietää kaikki enemmän ajavat, silloin kun on paljon autoja liikkeellä sekin menee tukkoon.
Jos olette menossa 59 tielle Hartola-Joutsa-Luhanka-Putkilahti seutuville tässä hyvä vaihtoehto.
Vahnaa Heinolantietä Vierunmäelle ja siitä Vesivehmaalle, Vesivehmaalta Kopsuontietä Kalkkisiin, Kalkkisista Sysmän Nuoramoisiin Nuoramoisista muutama kilometri vasemmalle kohti Sysmän kirkonkylää sitten oikealle kohti Ylemmäistä ja Sysmä-Hartola tietä.
Kun tullaan mainitulle tielle siitä pääsee Hartolan kirkolle tai kääntyen vasemmalle Särkilahteen ja Vintturiin, myös Luhankaan, Lempäänkylään ja Tammijärvelle pääsee tätä kautta.
Nyt kun tiet ovat osin asvaltoitu ja Kalkkisten silta rakennettu reitti on mukava ja toismuutteellinen ajaa eikä niin tolkuttoman hidaskaan.
Taidat olla jalkamies kun et Vierunmäkeä ja Heinolaa tunne.
Se urheiluopisto sattuu olemaan Vierumäellä eikä Vierunmäellä, jos halutaan olla täsmällisiä. Katso vaikka kunnon kartasta.
Tielaitoksen ei järkee pistää satoja miljoonia siihen, että levennetään tietä motariksi vain viikonloppuruuhkia varten.
Veronmaksajana se tuntuu ylilaadun-luksuksen tarjoamiselta mäkkiautoilijoille. Eiköhän tuon summan voisi pistää parempaan käyttöön näinä aikoina?
Ruuhkassa kulunut lisäaika ei ole kuitenkaan siinä 35km matkalla mikään mahdoton vs sijoitetut Eurot. Tieturvallisuus toki kasvaa, mutta nykytierakenteeseen verrattuna ei suurta merkitystä.
Itse ajelen rauhassa tiedostaen,et tuolla välillä voi kestää pidempään. Hollannissa ei levennetä teitä enää ettei liikenne enää kasvaisi, tämä pakottaa autoilijalle vaihtoehtoja miettimään ....
Joo, tunnet näköjään helvetin hyvin. Se on Vierumäki eikä Vierunmäki. Voi tietysti olla että tunnetkin tienpätkän mutta silloin et osaa lukea. No, kyllä mä uskon et saat sen kortin sitten aikanaan, ei kirjallisista ja inssistä ole pakko ekalla kerralla pakko päästä läpi, yrität sitten vaan sinnikkäästi!