Onko todellakin niin että, purjeveneiden rekisteröintipakko tähtää täällä ALV:n maksamatta jättäneiden jäljittämiseen ?
Voinko myydä veneeni seuraamuksetta toiselle osapuolelle vaikka alvi on maksettu Saksaan vuonna 2006 ?
En enää uutta uskalla tuoda, mutta eihän
käytetystä enää alvia kysellä ?
Eikö alvi uutena pidä maksaa sinne, missä venettä pääasiassa käytetään ?
Voinko myydä veneeni seuraamuksetta toiselle osapuolelle vaikka alvi on maksettu Saksaan vuonna 2006 ?
En enää uutta uskalla tuoda, mutta eihän
käytetystä enää alvia kysellä ?
Eikö alvi uutena pidä maksaa sinne, missä venettä pääasiassa käytetään ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei tullu mieleen kysyä tullin neuvontapuhelimesta? ÄÄLIÖ!
Soita sinne aivoton, täällä virtuaalipurjehtijoita vain, minäkin.
En kyllä odottanut köyhien velkaisten homesundvindstien vastaavan provoon.
Mutta tietenkin verottajan, rajavartioston, poliisin ja tullin.
Onko kellään pelko perseessä ?
Vieläkö tuotte uusia halvemmista alv-maista ?
öilää
Miten liität rekisteröinnin ja alvin yhteen ? .Kauppa on kauppaa ja sen yhteydessä maksetaan alv,jos kyseessä on uusi vene. Vanhan veneen osalta pyydetään alv-todistus, jos vene on uudempi kuin - 88 eli voit edelleen hakea veneen mistä tahansa EU - maasta kuten ennenkin.
Muuten olen kanssasi samaa mieltä, että koko re-
kisteritöuhu on täysin kummallinen juttu.
Rekisteröinti parantaa turvallisuutta vesillä. Kun aikaisemmin purjeveneissä oli isot rekisterinumerot purjeessa niin jatkossa on pienet rekisterinumerot rungossa. Tämähan selvästi parantaa turvallisuutta. En tosi tiedä miten, mutta luotan isoonveljeen joka näin asian minulle perusteli. Veneasiamises Salovaara eduskunnassa on kaikkien purjehtijoiden ystävä ja käsittämättömän viisas ihminen. Salovaara on kerran ollut veneessäkin. Salovaara on seilori. Salovaara on sankari. Salovaara on ankkuri...
Täytyy muistaa ettei purjeet ole aina kulussa ollessa ylhäällä. Joskus mennään koneella ja silloin ei paljon pysty purjevenettä tunnistamaan. Tosin rekisterinumero pitäisi olla sama kuin purjenumero. Tuntuu älyttömältä monet numerosarjat veneessä.
Purjeveneille ei Suomen aluevesillä ole sattunut kymmeniin vuosiin yhtään kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtanutta haveria,mitenkä tästä voi turvallisuus lisääntyä rekisteröinnin myötä?Purjevene oli ennen hyvä mustanrahan pesukohde,kukaan ei tullut kysymään mistäs jeppe on saanut rahat parinsadantonnin paattiin,eikä siitä tarvinnut kertoa voutillekaan mitään.Uusi rekisteri liitetään viranomaisten tietokantaan,tämän takia moottoriveneetkin rekisteröidään uudelleen,että saadaan omistajan henkilötunnus käyttöön virannomainen saa syöttämällä sen järjästelmään tiedon koko omaisuudesta.Vanha systeemi aukesi ainoastaan veneen rekisteritunnuksen avulla,eli piti tietää tunnus niin sai selville veneen omistajan ja muut tiedot.Näin meitä isoveli valvoo aina vaan tehokkaammin ja tällä kertaa oli narrattu Salovaara ajamaan lakia eduskunnassa.
veneet haluttiin rekisteriin jotta voidaan asettaa tulevaisuudessa käyttö/vuosimaksut. Eihän täällä ole syytä hauskaa pitää maksamatta siitä "huviveroa" valtiolle. Oma vikamme, kun olemme tuollaiset töpöt tuonne eduskuntaan valinneet, emmekä ole tehneet selväksi mitä haluamme ja mitä emme.
Ehkä viranomaisella on paremmat resurssit ylläpitää rekisteriä. Purjehtijaliiton rekisteri ei koskaan ole ajantasainen ja viive tietojen päivityksessä on tosi pitkä. Pari esimerkkiä: Minä vaihdoin venettä pari vuotta sitten, eivätkä uudet omistajatiedot näy vieläkään ainakaan Purjehtijaliiton netissä olevassa rekisterissä. Kolme vuotta sitten olin aikeissa ostaa erään veneen, joka meni sitten nenäni edestä toiselle ostajalle. Purjehtijaliiton rekisterissä vene on edelleen myyjän nimissä, mutta myös toisella rekisterinumerolla uuden omistajan nimissä.
Salovaara ei tiedä veneilystä mitään. On todella ikävää että eräät junttipoliitikot yrittävätkin kerätä irtopisteitä toisilta yhtä junteilta. Se on ikävää. Karpelan takavuosien vaalivoiton syy muuten, että tämäkin juntti pääsi yleensäkin eduskuntaan.
Miten purjehtijat hyötyvät itse rekisteröinnistä? Eivät sitten yhtään mitenkään.
Kaikki viranomaistoimet tähtäävät yhä enenevässä määrin uppoavan valtiolaivan pinnalla pitämiseen. Oma vene voi tällä menolla olla joskus kullan arvoinen.
Ainoastaan alv velvollinen on maksu velvollinen ja silloinkin se on myyjä ei ostaja.Yksityisten välisessä kaupassa ei mitään alveja tunneta.Mikään liike ei voi myydä mitään yksityis henkilölle ilman alvia,jos on jäänyt velottamatta kaupan yhteydessä,myyjä liike saa kaivaa rahat omasta pussistaa.Ostaja ei ole vastuussa alveista.Tämä tietenkin koskee EU:n rajojen sisällä tapahtuvaa kauppaa.Toisin sanoen voit hankkia toisesta EU-maasta käytetyn veneen, tuoda sen Suomeen,ilman mitää ilmoitus velvollisuutta millekään viranomaiselle.Viranomaisellakaan ei ole mitään kysely,tai tarkastusoikeutta jollei se epäile rikosta josta se on etukäteen todistettavasti saanut vihjeen.Ainoa todistus millä on jotain käyttöä on paperi josta käy ilmi,että tosiaan olet hankkinut veneensi EU:n alueelta,aivan sama hankitko Lahdesta tai Lontoosta,Pariisista tai Paraisilta samat muodollisuudet kaikissa paikoissa.
tutustua alv-säännöksiin, ettei kirjoittele mitä sattuu mieleen juolahtamaan.
-nimittäin edellinen kirjoittaja,asia on juuri hänen kuvailemallaan tavalla,kun toimitaan nimenomaan eu:n sisällä!