Vaihdan tänä vuonna autoni uudempaan ja seuraavat autot ovat päässeet listalle:
1. Skoda Octavia vRS TDI 2006-
2. Toyota Auris 2.2 D4D 2006-
3. Skoda Octavia 2.0 Tdi 2005-
4. BMW 320D E46 2005-
5. BMW 118D 2007-
6. VW Golf GT TDI 125kw
Nyt kysyisinkin, onko tuossa E46 koppasessa bemarissa hiukkassuodatinta? Vastaavanikäisessä 118d se oletettavasti on.
1. Skoda Octavia vRS TDI 2006-
2. Toyota Auris 2.2 D4D 2006-
3. Skoda Octavia 2.0 Tdi 2005-
4. BMW 320D E46 2005-
5. BMW 118D 2007-
6. VW Golf GT TDI 125kw
Nyt kysyisinkin, onko tuossa E46 koppasessa bemarissa hiukkassuodatinta? Vastaavanikäisessä 118d se oletettavasti on.
Vastaukset 12
Vanhimmat
lopetettu v.2005
siirtyä massa merkistä BEMARIIN, jos on niin tervetuloa nauttimaan autoilusta.
on se 118d 2007. Syystä että BMW 1 sarja osoittautui adac tilastossa luotettavaksi, (pistinkin sulle aiemmin siihen toiseen bmw 1 viestiketjuun linkit) ja nyt on koko tuon listan edistyneintä tekniikkaa moottoripuolelta.
VW golf joka tapauksessa tippuisi omalta listalta, itse en tykkää moottorista. Rutkuttaa äänen puolesta kuin tuo vanha diesel skoda, ja alakierroksilla on selvästi bemarin myllyä kuolleempi. Tuntuu yhtä kuolleelta kuin tuo vanha skoda.
Auriksen ostaisin vain uutena, koska käytetystä joutuu maksamaan melkein saman kuin uudesta. Uutena "järkiostos", kun saa parin vuoden päästä hyvän hinnan, ja takuu on pelannut koko ajan. D4Dtä en ole ajanut, mutta väittävät ettei se oikein testeissä kiihdy sitä tahtia mitä tehot lupailevat. Riittää silti varmasti.
Octavia voi olla ok, ei mitään kokemusta. Ei taida enää vuotaa vettäkään sisään tiivisteistä niinkuin vanhemmat ocut. :) Moottori tosin sama kuin tuossa golffissa? Joten iso miinus siitä.
BMW 320d heikkous on ne alustan nivelet (ei ehkä kauhean kallista, mutta ärsyttävää) verrattuna muihin listaamiisi autoihin, ja se, että malli on jo lopetettu, ja hinta-alamäki jyrkentynyt siitä johtuen. Muutoin hyvä, mutta ei tilastoissa yhtä luotettava kuin bmw 1.
Muista kertoa täällä mihin vaihtoehtoon päädyit.
Omasta mielestäni 320d:ssä on hiukkassuodattimia ollut näkynyt jo 2004 useissa autoissa, mutta en tiedä onko vakiovaruste.
PS. Pääsitkö ajaan sitä bmw ykköstä?
Kiitos asiallisesta palautteesta. Tunnette varmasti BMW-merkin minua paremmin, mutta netissä on kyllä "pilvin pimein" 2005 E46 320d autoja myynnissä, eli taitaa olla viimeisiä autoja hihnalta.
Olen joskus koeajanut vm 2004 320d ja pidin autosta. Omasta mielestäni kun vähän ajettua etsin, niin on oikeutettua verrata e46 noihin tuoreempiin.
E90 on komea auto, mutta kiinnostamani luokka pyörii 35000e joten se jää tuleviin vuosiin.
Saksassa on paljon e46 bimmereitä vm 2004 joissa tuo dpf on asennettu, mutta Suomeen ensirekisteröidyissä autoissa tilanne saattaa olla toinen.
118d kävin kokeilemassa viime viikolla ja se oli myös hienokokemus ajaa. Ongelmana on vaan tässäkin tapauksessa se, että 2005-2006 koneessa oli vähän päälle 120 hummaa ja kulutus on yli 1l suurempi kuin 2007 mallissa. 4,5l VS. 5,6l
318d E90 saattaisi mahtua budjettiin, mutta noissa 2006sissa on vissiinkin se vanha noin 120 kaakkia edustava mylly.
Tällä hetkellä vahvin vaihtoehto saattaisi olla octavian eri versiot, olen niitä paljon koeajanut.
BMW silti edelleen harkinnassa.
Huomaathan, että 1 sarjalaisen facelift tuli 2007 ja niitä tehottomampia 118 ja 120 malleja on tehty/myyty uutena vielä 2007 puolella. Taisi olla tiedossa jo, mutta ihan muistutuksena laitoin.
Toyotan ja Bemarit.
Toyotan (kuten kaikkien muidenkin merkkien) hyvät vaihtohyvitykset ovat historiaa nykyisin. Toyotan ajo-ominaisuudet ovat huonot ja merkki on tylsä.
Bemareilla ajaminen on yhtä kärsimystä etenkin talvella. Lisäksi etenkin 1-sarja on järkyttävän ruma. Toki kyseessä on makuasia.
Ruotsalaislehti teki suuren kulutusvertailun ja Bemarien todellinen kulutus oli huomattavasti suurempi kuin ilmoitettu. Sama asia on todettu lukuisissa muissa testeissä.
Noista autoista ottaisin Volkkarin, sen laatu on selkeästi parempi kuin Skodan (meillä on lähisuvussa molemmat, itse ajan tosin Volvolla).
niin ainakin sillä saa naapurit kateellisiksi.
Olisihan siitä sekin ilo, että ne kateelliset naapurit alkaisivat vierailla tällä palstalla hauskuttamassa meitä kateellisilla horinoillaan.:)
sillä ketään kateelliseksi. Moinen hankinta kyllä pistää miettimään onko pääkopassa kaikki kunnossa.
Onko muuten jollekin ilo tai tarve saada joku kateelliseksi?
P.S. En ole tuo edellisen viestin kirjoittaja, tämä ihan selvyyden vuoksi jos hän sattuu itse kommentoimaan.
Sinä ja kaltaisesi tuotatte minulle niin paljon hauskoja hetkiä:)
Päätit sitten tulla pilaamaan tämänkin aiheellisen keskustelun. Eikö sinulta todella löydy parempaa tekemistä? Jos ei löydy mitään järkevää sanottavaa aiheesta niin silloin voi jättää kommentoimatta...
oli liian suuri vastustaakseni sitä...
Nöyrä anteeksipyyntöni ja hyvää jatkoa Teille!
:)
Bemarin talviajon luokittelu kärsimyseksi on aika hätäistä. Mielestäni nykyään 1-sarjalaiseen Bemariin vaihdettuani ajosta puuttuva puskeminen ei todellakaan aiheuta kärsimystä. Vastapainoksi on tosiaan tullut ajoittain sutimaan pyrkivät takapyörät. "ESP" auttaa tähän hyvin.
Jos aiemmin on täällä itketty hitaammista ajoista liukkaalla testiradalla, niin tänäkin talvena eteläsuomessa näitä päiviä on ollut erittäin vähän. Kuitenkaan pahimpina lumisadepäivinäkään ei jalkoihin jäänyt. Itse ostin auton pääasiassa sen kesärenkailla/kesällä saavutettavien ajo-ominaisuuksien perusteella.
Oma asiansa on myös tuntuma BMW:n ohjaimissa. Toisille se sopii erittäin hyvin ja toisille esim. Saab tai Citroen ovat parhaita mitä autolta voi toivoa.