Ruuhkamaksut on saatava HETI käyttöön joukkoliikennevälineissä, esim. Lontoon malliin.
Tällä tavalla ssadaan liikenne toimimaan myös parin ruuhkatunnin ulkopuolella, kuljettajien työaikajärjestelyt fiksuimmiksi, kalusto tehokkaampaan käyttöön jne. Maksun periminekinn on huomattavasti helpompaa ja selkeämpää kuin henkilöautoilijoilta.
Tällä tavalla ssadaan liikenne toimimaan myös parin ruuhkatunnin ulkopuolella, kuljettajien työaikajärjestelyt fiksuimmiksi, kalusto tehokkaampaan käyttöön jne. Maksun periminekinn on huomattavasti helpompaa ja selkeämpää kuin henkilöautoilijoilta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei pk-seudulle tarvita mitään ruuhkamaksuja, ruuhkat ovat paitsi pieniä niin myös paikallisia ja lyhytaikaisia. Ja miksi niistä pitäisi rangaista lisämaksulla? Toinenkin malli oli jo käytössä, nimittäin Helsingin alueella ruuhka-aikoja halvemmat joukkoliikenteen päivähinnat, mutta ne poistettiin. Miksi? Todellinen syy ruuhkamaksuille on siis rankaiseminen ja rahan kerääminen, ei järkevä toiminta, tuttuun suomalaiseen tyyliin. Meillä on perinteisesti fiksuja liikenneministereitä ja linja pitää.
Ensin pitää rakentaa junaradat Lontoon malliin, että on vaihtoehtoja autoilulle. Töihin on päästävä. http://www.adressit.com/junalohjalle
ruuhkamaksujen takia niin johan tökkis taas julkinen liikenne kunnolla ja kukas ongelmat&lisävuorot maksaa. näistä ruuhkamaksuista ei saa mitään hyötyö yksityisautoilija, ne rahat menee IHA JOHONKIN muualle vaikka. sitäpaitsi järjestely on nin paljon hankalampaa kuin tukholmassa tai muissa kaupungeissa jotka laajenevat ympyränmuotoisesti.
Edellisen kirjoittajan pointti taisi olla että länsisuunnasta ei ole edes mahdollista lähestyä Helsinkiä muulla kuin autolla. Miten siirryt käyttämään junaa, jos ei ole rakennettu edes rataa? Onko oikein rangasta ruuhkamaksuilla ihmisiä, joiden pitää käydä Helsingissä töissä omilla autoilla?
ei helvetti kaikesta pitää saada rahaa nyt valoja päälle. Taas otetaan tyhmistä ruotsalaisista mallia