Jostakin taannoin olin lukevinani, että joku (joskus, jossakin) oli teettänyt C5 bensakoneeseen ohjelmallisen päivityksen, jolla oli saatu bensiinkulutusta taloudellisemmaksi.
Onko mitään tietoa arvon palstalaisilla missä näitä saa tehtyä, ja vaikutuksista suorituskykyyn?
Auto kun ei muutenkaan ole mikään varsinainen ohjus, niin tuleeko se samalla entistä verkkaisemmaksin? Ei sillä että tuolla nyt toki jalkoihin jää, mutta...
Ja tietysti myös kiinnostaa tuon toimituksen kustannukset.
Itse en ole ko. linkkiä enää löytänyt, ja kaikki mitä olen onnistunut noita päivityksiä tarjoavista yrityksistä löytämään, näyttävät tarjoavan päivitystä vain dieselkoneisiin.
Onko mitään tietoa arvon palstalaisilla missä näitä saa tehtyä, ja vaikutuksista suorituskykyyn?
Auto kun ei muutenkaan ole mikään varsinainen ohjus, niin tuleeko se samalla entistä verkkaisemmaksin? Ei sillä että tuolla nyt toki jalkoihin jää, mutta...
Ja tietysti myös kiinnostaa tuon toimituksen kustannukset.
Itse en ole ko. linkkiä enää löytänyt, ja kaikki mitä olen onnistunut noita päivityksiä tarjoavista yrityksistä löytämään, näyttävät tarjoavan päivitystä vain dieselkoneisiin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä se on ajotapa. Aikaisin vain isoa silmään, ja ei mitään ylinopeuksia.
Vaikkapa näin:
-tasainen 75 km /h vajaat 7 litraa/100 km
-kiihdyttelevä ja ylinopuksia lähes jatkuvasti 11 litraa/100 km
-tasainen 100 km /h 7,5 litraa
-tasainen 120 kn/h 9 litraa /100 km
noihin revityksiä 2 litraa
Kaupunkiajo vie normaalisti paljon enemmän.
Kun muuten kunnossa:
-suodattimet
-sytyt ym. kohdallaan-
-mm. tulpat, johtimet jne ensiluokkaisessa kunnossa. Pysyvätkin pitkään.
Itsellä nyt Dieseli. kokovuoden oikea tarkitestettu moneen kertaan 5,3 keskikulutus / 1 V. Mutta vaatii sekin alaväännön hyväksikäyttöä.
Väännöllä kiihtyy ihan riittävästi.
-1 silmään, tai 2:nen lähtiessä, 1600 kierrosta koneessaa saa laittaa 3:sen. Tasainen 50km/h nopeus vie n. 6 litraa /100 Km
Tasainen 70 km/h nopeus vie n. 4 litraa /100 km
Ovat erittäin herkkiä ajotyylille. Kun voimaa on, saa kulumaankin, jos ei ajoissa muuta välitystä.
70 km/h ajetaan 5-vaihteella
50 km/h, ajetaan 3 -vaihteella
Automaatin kanssa kun on vähän hankalampi noita vaihteiden ajoituksia itse säädellä... :)
"Tuo diesel miehen tarina ei ihan pidä paikkaansa, itse pääsin -05 farkku HDI:llä rauhallisessa maantie ajossa alta viiden lukemiin ajamalla alle 100km/h kuitenkin yli 80km/h cruisella ilman ohituksia muualla kuin motarilla tai ohituskaistalla (eli ilman ylimääräistä kiihdytystä). 570km taipaleen kulutukseksi tuli 4,7l/100km."
Tarkennusta vaatii>
"Itsellä nyt Dieseli. kokovuoden oikea tarkitestettu moneen kertaan 5,3 keskikulutus / 1 V. Mutta vaatii sekin alaväännön hyväksikäyttöä.
Väännöllä kiihtyy ihan riittävästi.
-1 silmään, tai 2:nen lähtiessä, 1600 kierrosta koneessaa saa laittaa 3:sen. Tasainen 50km/h nopeus vie n. 6 litraa /100 Km
Tasainen 70 km/h nopeus vie n. 4 litraa /100 km "
--------------
Eli, kokovuoden keskikulutus = 5,3 litraa /100 km
Toki suuntaa antavia, mutta jotenkin noin, esim. tasainen 80 km/h = 4 litraa /100 km
3 -vaihde päällä ja nopeus 50 km/h, kyllä se noin
Kun taas 5-vaihde päällä ja nopueus 70 km /h, neljän litran paikkeilla on.
Oppivan laatikon kanssa pari kiksinkäyttöä siirtää laatikon sporttisempaan moodiin ja siitä sen saaminen pois vie aikaa. Toden näköisesti kaverisi on teettänyt kiinteän ohjelman laatikolle. Tuo diesel miehen tarina ei ihan pidä paikkaansa, itse pääsin -05 farkku HDI:llä rauhallisessa maantie ajossa alta viiden lukemiin ajamalla alle 100km/h kuitenkin yli 80km/h cruisella ilman ohituksia muualla kuin motarilla tai ohituskaistalla (eli ilman ylimääräistä kiihdytystä). 570km taipaleen kulutukseksi tuli 4,7l/100km. Muistattehan myös taloudellisen ajotavan vaativan ripeän kiihdytyksen tavoitenopeuteen ja sitten suurin järkevä vaihde, tolla opilla putoaa pks alueellakin kulutus 0,5-1l/100km testattu on.