Tulipas luettua uusin TM ja oli taas jätetty suurin ennakkosuosikki rannalle, elikkäs Lada.
Lada olisi voittanut ihan selkeällä erolla muihin ja sepäs ei olisi sopinut, joten taas kerran Lada jätettiin testistä pois.
Kyllähän sen kaikki tietää, että talviautojen ehdoton ykkönen on Lada. Siinä on kaikki talviautoilun elementit hyvin tasapainossa ja meno on suorastaan nautittavan mukavaa lämpöisessä ja hyvin etenevässä kulkupelissä.
Lada olisi voittanut ihan selkeällä erolla muihin ja sepäs ei olisi sopinut, joten taas kerran Lada jätettiin testistä pois.
Kyllähän sen kaikki tietää, että talviautojen ehdoton ykkönen on Lada. Siinä on kaikki talviautoilun elementit hyvin tasapainossa ja meno on suorastaan nautittavan mukavaa lämpöisessä ja hyvin etenevässä kulkupelissä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kunhan vaihdat japanilaisen auton niin tulet huomaamaan kuinka paljon parempi auto voi todellisuudessa olla.
Tässä ollaan aivan oikeassa. Kävin eräänä kauniina talvipäivänä mainoksen johdosta koeajamassa pakasta vedetyn Japsin ja vasta sitten tajusin, kuinka hyvä auto Lada oikeasti on.
Sisällä haisi halpa muovi, ohjaus veteli sinne sun tänne, lämmintä alkoi tulla puolen tunnin ajon jälkeen, niin ainakan hiukan tuntui ja ennen sitä säätimien käyttö oli todella tuskaista hansikkaat kädessä. Kaikenlaisia valoja vilkkui silmien edessä niin, että hyvä kun liikennettä pystyi seuraamaan. Jarrut olivat aivan surkeat ja hintaakin vain rapiat 17000 euroa enemmän kuin ladassa.
Paitsi että viimeksi kun lada 110 oli mukana TM:n talviautotestissä, se jäi auttamatta viimeiseksi.
autoa saada myydyksi Suomessa tai maailmalla.
Ladan myynti on onneksi nykyään täysin mitätöntä, eli muutama kymmennen myytyä kappaletta vuodessa.
Nämä muutamat ladan ostaneet änkyrät ovat joka tapauksessa sitä mieltä että lada on talviautojen ehdoton ykkönen vaikka testissä tekele jäisi varmasti viimeiseksi. Mitä mieltä näille järjenjättiläisille on testejä järjestää.
Varsinainen talviauto jossa ei ole edes penkinlämmittimiä vakiona.
kun pitää olla oikein penkinlämmitin. Ymmärtäisin jos kreikkalaiset vaatisivat Suomen oloissa penkinlämmitintä, mutta tosi Suomalainen ei sellaisia tarvitse. Sitä paitsi muutaman vuoden kuluttua ne ovat rikki.
Fiksu ottaa penkinlämmittimen. Ei tule vanhoilla päivillä eturauhasvaivoja.
Minulla on muuten vm. 90 oleva escort, ja siinä nuo lämmittinet toimivat edelleen moitteetta.
Ehkäpä olet siinä oikeassa, että jos ladassa olisi moiset, niin ne olisi kohta rikki.
Niinkuin kanttiladassa lämppärin vesiventtiili, joka käy laskemaan vesiä repsikan jalkatilaan, ovien ikkunat irtoilee nostomekanismista, ovien sisäkahvat olivat tyypillistä lada-laatua ainakin vuonna -89, ikkunaveivit myös, samoin virranjakajan boorit keskipakoennakon säätimessä, puhumattakaan lämmityslaitteen puhaltimesta
Kun valmistuin parikymmentä vuotta sitten rippaissiks, niin mulla oli kanssa kanttilada. Ei oo enää eikä tule. Pitäs saada muisti nollattua niiltä ajoilta. TM:N testiin se olis pitänyt kelpuuttaa, silla kanttiladan käyntiääni on kun vanhalla riisseliautolla. Siis kamala.Kaikki muut sen ominaisuudet olivat linjassa käyntiäänen kanssa. Siis hirvittävät. Talviominaiuuksien kuvaamiseen ei suomen kielen adjektiivit piisaa. Moon sitä mieltä, että kanttiladat pitää hävittää heti ja kuskit laittaa testiin, jolla tutkitaan murhamiesten syyntakeettomuutta. Samoin tällä palstalla ladaa ( huom. pieni eka kirjain ) kehuvat pitää asettaa syyteeseen usuttamisesta . En tiijä, mikä on oikea lakitermi, tarkoitan sitä, kun ihmisiä kannustetaan tekemään muille hengenvaarallisia tekoja. Soon ajamista ladalla taikka sen hankkimista. Mualiman toiseksi vaarallisin temppu. Saatte itte miettiä mikä on se vaarallisin.
Toverilla näkyy olevan tänään huono päivä.
Toivotaan että huomenna menee jo paremmin.
menneisyydessä, mutta olivat niin kamalia, että niitä ei hevin unohda.