Perheauto olisi hakusessa enkä ole vielä farmarioctaviaa päässyt koeajamaan.
Minkälaiset jalkatilat farmarioctavian takapenkkiläisille jää, kun 190 cm kuski laittaa istuimensa kohdalleen. Onko turvaistuimen laittamiselle kuskin taakse tuolloin enään mitään mahdollisuuksia?
Fordiin verrattuna onko kokoluokaltaan enemmän focuksen luokkaa kuin mondeon?
Minkälaiset jalkatilat farmarioctavian takapenkkiläisille jää, kun 190 cm kuski laittaa istuimensa kohdalleen. Onko turvaistuimen laittamiselle kuskin taakse tuolloin enään mitään mahdollisuuksia?
Fordiin verrattuna onko kokoluokaltaan enemmän focuksen luokkaa kuin mondeon?
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ei tietenkään jos 190-senttinen laittaa penkin kunnolla, tuon kokoluokan autossa kummoisia tiloja taakse jää. Kokoluokka on suurinpiirtein samaa luokkaa uuden focuksen kanssa. Mondeo on selkeästi isompi. Superb on Mondeon kokoluokkaa.
Kiitos tiedosta. Superbia on ilmeisesti vain sedanina? Mites sen tavaratila, onkohan miten tilava?
eivät välttämättä ole asiaan soveltuvia.
taakse mahtuu vallan mainiosti vielä Britaxin TwoWay Elite selkä menosuuntaan, toisella puolella KidFix naama menosuuntaan. Tämä tosin HB mallista mutta käsittääkseni farkun takatilat ei tuolta osin juuri eroa.
Mondeossa esim. tietysti selkeästi enemmän tilaa takana, samoin SuperB mallissa, jota ei nykykoppaisen tosin saa farkkuna ja mallin elinkaari on muutenkin loppusuoralla, uutta tosin Suomeen joudutaan vielä odottamaan kai syksyyn?
Pilkunviilausta: nimi on Superb, ei SuperB. http://www.merriam-webster.com/dictionary/superb
Ennakkotietojen mukaan uusi malli tulee Suomeen syksyllä ja farkku esitellään 2009. Siitä sitten vielä puoli vuotta ennen kuin auto vihdoin rantautuu tänne jumalan selän taakse.
Olettaen sedanin jalkatilojen olevan samaa luokkaa kuin farkun, löydät ihan mitattua tietoa nimimerkkini osoittamasta Tekniikan Maailman numerosta.
Octavia oli kyseisen vertailun ylivoimainen voittaja ja tiloiltaankin parhaassa ryhmässä. Jos ihan senteistä puhutaan, niin Avensis ja Octavia ovat jalkatiloiltaan samanveroisia (etuistuimen asennosta riippuen), Mazda6 ja Peugeot 407 pienempiä. Mondeo on tilavampi. Valitettavasti Focus ei ollut kyseisessä vertailussa.
Enpä ole tuolaista vertailua nähnyt, mutta omien kokemusten perusteella vanhassakin Mazda6:ssa on ainakin enemmän jalkatilaa takapenkillä kuin Octaviassa. Olen 188 cm pitkä ja kun säädin Mazdassa kuskin penkin itselleni sopivaan asentoon, niin takapenkilä istuessani polvet eivät osuneet kuskin penkin selkänojaan, vaan väliin jäi muutaman sentin rako. Samanlaisen kokeilun seurauksena farmari-Octavia II:ssa polvet ovat tukevasti kinni etupenkin selkänojassa ja jalkatilaa oli muutenkin vähemmän. Avensiksessa ahdisti pääntilan kanssa kuskin paikalla. 407:n takapenkin tilat olivat selkeästi tämän joukon ahtaimmat joka suuntaan. Omien kokemusten perusteella aika omituisia tuloksia TM:ssa.
Silmä ei noita asioita kerro luotettavasti. Avensiksen takajalkatila näyttää suuremmalta, koska sen takapenkin istuinosan syvyys ja etuistuimen liikerata taaksepäin ovat 3 cm pienempiä kuin Octaviassa.
Mazdassa istuintilan pituus (mitta kaasupolkimesta etupenkin selkänojaan etupenkin selkänojan takapinnasta takapenkin selkänojaan) on hivenen pienempi kuin Octaviassa (Mazda6 172-178cm, Octavia 173-179).
Mazdan ja Avensiksen pääntila takana on saman suuruinen (89cm), Octavian 3cm suurempi.
Omat empiiriset kokemukseni kertovat toisenlaisista tuloksista kuin nuo mitat. Itse säädän ajoasentoni näin: ensin penkin etäisyys, korkeus ja selkänojan kaltevuus oikeille kohdille ja sen jälkeen ratin etäisyyden ja korkeuden säätö. Kun kuskin olosuhteet ovat kohdillaa, katsotaan millainen tila takapenkille jää. Octavia ahdistaa polvitilan kohdalta ja normaalisti farkuissa kyllä päntilaa riittää näinkin pitkälle, paitsi 407:ssa. En oikein keksi muuta selitystä kuin se, että hyvän ajoasennon saamiseksi Octaviassa kuskin selkänojaa pitää säätää kaltevammaksi, mikä syö noita senttejä.
Jos et sattunut huomaamaan, että Octaviassa on aina ollut ratin syvyyssäätö. Ei ole mitään syytä kallistaa selkänojaa sen enempää kuin on mukava istua. Ratin saa tarpeeksi kauas vaikka olisi apinan kädet.
On tuota kuljettajan tilaa ja ajoasentoakin TM:ssä tutkittu. Octavia on siinäkin huippua. Lue vaikka TM 7/2007. Vähän lainausta:
Mazda:
"Mazda6 oli merkin ensimmäinen niin sanotun zoom zoom-aikakauden auto, jossa oli valmistajan mukaan ripaus urheilullisuutta. Vertailussamme urheilullisuus tuntui matalalle sijoitettuna istuimena, jolle pitkien oli vaikea pujottautua, sieltä nousemisesta puhumattakaan. Kookkaimmalle testaajalle Mazda oli vähän ahdas."
Octavia:
"Skoda Octavia on todiste siitä, että auton ei tarvitse olla suuri tai kallis ollakseen sopiva kookkaimmillekin kuljettajille. Kaksimetrinen kuljettajamme kaipasi ainoastaan vähän lisää istuimen pituussäätöä. Skodan vei jaettuun voittoon se, että myös lyhyt henkilömme viihtyi kuljettajan paikalla hyvin."
Jospa kohdallasi on kysymys vain siitä mistä yleensäkin - et vain osaa arvioida asioita objektiivisesti tai arviosi on huolimatonta.
TM 17/2004:
Ratin ja selkänojan väli:
Mazda6 16-58cm
Octavia 22-64cm
Ohjauspyörän säädöt (korkeus/syvyys):
Mazda6 5/5cm
Octavia 5/6cm
Octavian hyveitä oli siis se, että eri mittaisila kuskeilla oli siedettävät olot, vaikka penkin etäisyyssäätö loppui pitkältä kuljettajalta kesken - minulle kyllä Octaviassa kuljettajan paikalla sädöt riittivät hyvin. Epäilen, että itse et ole Mazdassa istunut, vaan kokemuksesi perustuu luettuun tietoon.
Tottakai omat arvioni ovat taatusti subjektiivisia, koska olin valitsemassa uutta autoa omaan käyttöön niin luonnollisesti arvioin tiloja omilla kriteereilläni - miten tilat riittävät omiin tarpeisiini. Omien kokemusteni perusteella näköjään mittanauhalla saadut parin sentin erot häviävät käytännössä ja todellisessa käytännön kokeessa tulos voi kääntyä toisin päin. Oman subjektiivisen kokemuksen perusteella Octavia on takatiloiltaan ahdas, jos lähes 190 cm pitkän kuljettajan taakse yrittää istua toinen saman mittainen henkilö - Mazdassa polvitilaa jäi sentään muutama sentti. Tuossa TM:n vertailussa ei taidettu käsitellä takapenkin tiloja ollenkaan, vaikka juuri niistä on ollut tässä kyse.
Enpä tiedä tuosta Mazdan urheilullisuudesta, tarkoitetaankohan sillä sitä, että kuutosessa etuistuimen saa laskettua todella alas "amisasentoon", jossa keula häviää pitkänkin kuljettajan näkökentästä.
Mainitussa TM:n jutussa taisi yhtenä koehenkilönä olla toimittaja Toni Jalovaara - pitkä mies, jolla ainakin joskus on ollut Mazda6 ja jossa hänen mukaansa pitkäkin henkilö löytää erilaisia hyviä ajoasentoja - oliko näin?
Epäilykset etten olisi istunut Mazda6:ssa voit unohtaa alkuunsa, olen omistanut sellaisen 2 vuotta. Mazdan jälkeen omistin Octavian. Nyt ajan muulla merkillä.
"Octavian hyveitä oli siis se, että eri mittaisila kuskeilla oli siedettävät olot, vaikka penkin etäisyyssäätö loppui pitkältä kuljettajalta kesken..."
Ei siedettävät, vaan sopivat kookkaimmillekin kuljettajille. Mitä tulee penkin etäisyyssäätöön, loppuu se Mazda6:ssa kesken paljon aikaisemmin. Mazdan kuljettajan tila kaasupolkimesta penkin selkänojaan on vain 108cm, kun se Octaviassa on 112cm.
TM:n artikkelissa ei mainittu Mazdan penkin pituussäädön niukkuudesta mitään. Eipä olisi ollut syytäkään, koska se todettiin pitkälle kuljettajalle muutenkin ahtaaksi.
Etupenkin säätövaran niukkuus voikin selittää havaintosi Mazdan paremmasta takajalkatilasta, meneehän Octavian penkki 4cm kauemmas. Olet kokeillessasi ilmeisesti siirtänyt sen penkkiä taaemmas kuin Mazdassa edes saa.
Mazdan säädön niukkuus on hämmästyttää, varsinkin kun siinä istutaan vielä alempana kuin Octaviassa. Lähempänä lattiaa istuminen vaatii enemmän jalkatilaa.
Vielä vertailun autoista:
"Parhaat autot sopivat kaiken kokoisille kuljettajille. Niissä on riittävät tilat ja säätövarat ja taidokkaasti mitoitettu istuin ja hyvä näkyvyys joka suuntaan."
Parhaat olivat paremmuusjärjestyksessä Skoda Octavia, Volkswagen Passat ja tasapistein Toyota Avensis ja Volkswagen Golf.
Olen 180cm pitkä ja testatessani Octaviaa ja Mazdaa huomasin Skodan takajalkatilat huomattavasti pinemmiksi kuin Mazdassa. En kyllä ymmärrä kuinka joku saa niistä väännettyä isommat. Konttihan Skodassa on valtava, mutta juuri takajalkatilat ovat Golfin tasoa. Testasin molemmat myös apukuskin puolella laittamalla Britaxin ISOFIX-istuimen sinne takapenkille selkä menosuuntaan. Mazdaan mahtuu suht. hyvin eteen istumaan, Skodassa on polvet suussa.
Lisäksi Skodassa tulee leveyssuunnassa ahdasta jos autossa on kaksi istuinta. Mazdaan mahtui jotenkin istumaan niiden väliinkin vielä. Huonosti, mutta mahtui.
En ostanut kuitenkaan kumpaakaan.
Tuulilasin numerossa 13/2007 arvosteltiin Mazdan takatilat vastaaviksi Passatin kanssa. Octavia on siis isompi kuin Passat vaikka akselinvälikin on reilusti pienempi. Ilmeisesti Passatin kanssa samalle pohjalevylle rakennuttu uusi Superbkin on Octaviaa pienempi. Ihme auto.
Tuo turhaa lätinää ja ajatuksen rientoa. Tuulilasin vertailussa Octavia ei ollut mukana. Keskustelun tässä haarassa verrataan Octavian tiloja Mazda6:en.
Lue tuo nimimerkkini osoittamassa TM:n numerossa ollut vertailu ja ihmettele sitten. Sieltä löytyy numeroita ja sanallisia arvioita Octaviasta, Mazdasta ja kolmesta muusta autosta.
jätät sen TM:n kotiin ja menet itse autoliikkeeseen toteamaan faktat. Kuten aikaisemmin kirjoitin, niin olen lastenistuimen kanssa asian tutkinut, eikä lopputuloksesta jäänyt epäselvyyttä. Mazdassa on huomattavasti enemmän jalkatilaa takana verrattuna Octaviaan.
Niin ja siinä Passatissa oli Tuulilasin mukaan samanmoiset tilat kuin Mazdassa. Edelleen siis kysyn, onko siis Octavia isompi kuin Passat (jos vagin tuotteet ovat tutumpia)?
Kaivelin tuon kys. lehden luettavaksi ja en kyllä löytänyt siitä tietoa, että Octavia olisi jalkatiloiltaan isompi kuin Mazda. Sentit takapenkin selkänojasta etupenkkiin on Octaviassa 61-95 ja Mazdassa 64-99. 4 senttiä on jalkatilassa paljon. Minun säädöillä eroa oli vielä enemmän. Lehdessä Octaviaa arvosteltiin takatiloiltaan kapeaksi ja keskitunnelia leveäksi. Mazdassa valitettiin päätilaa. Tämä siis sedanissa. Farkuissa ei päätilan kanssa ole ongelmia varmaan kummallakaan merkillä.
Että semmoisilla faktoilla tiloja täällä arvostellaan.
Olet tyypillinen tomppeli, joka ei ymmärrä lukemaansa.
Nuo takapenkin sentit ovat ääripäitä ETUpenkin asennosta riippuen. Octavian etupenkki siirtyy 4 cm TAAEMMAS kuin Mazdan. Nyt kun lisäät sen 4 cm Octavian pienimpään arvoon, saadaankin takatilaksi 65cm eli sentti enemmän kuin Mazdassa!
Sceeniksin tulos tukee omia käytännön havaintojani. TM:n mittaukset on tehty kaasupolkimesta ja tuollainen muutaman sentin ero voi tula jo siitä kuinka ylös poljin nousee kun sitä ei paineta. Omissa kokeiluissani säädän kuljettajan penkin etäisyyden sen mukaan, että saan kytkimen painettua kunnolla pohjaan. Lopputulos on kuitenkin se, että Mazdaan jää muutama kriittinen sentti enemmän polvitilaa takapenkille.
Nimenomaan näin. Pelkät mittaukset kaasupolkimesta selkänojaan eivät kerro totuutta ja ne muutamat sentit ovat paljon takajalkatilassa tai esim edessä, kun taakse laitetaan turvaistuin selkä menosuuntaan. Octaviahan on lähes millimetrilleen samankokoinen sisätiloiltaan kuin esim Golf Variant ja Jetta. Lisäksi akseliväli ja leveys on millilleen samat.
Vaikka taulukoiden valossa Octavia on akseliväliltään "samankokoinen" kuin Golf, niin käytännössä sisätilat eivät ole millilleen samanlaiset. Käytännön kokeilu on ainoa vaihtoehto todentaa asioita, ei niitä papereista voi päätellä.
Ei tietenkään ole millilleen. Golfissa on todennäköisesti hieman paksummat oviverhoilut tai oviverhoilun muoto, niin leveys pienenee hieman. Samoin penkin paksuus on hieman erilainen, niin sisätilat muuttuvat pituussuunnassa marginaalisesti. Mutta erot Golfiin on todellakin pienet ja ovathan ko. autot tekniikaltaan niin lähellä toisiaan, että ei suuria eroja voi olla. Lisäksi esim takapenkin sijainti etu-taka -suunnassa määräytyy takaluokasuojien --> taka-akselin perusteella. Edellisen korimallin Octaviassa on 2 cm enemmän jalkatilaa takapenkillä verrattuna Golf IV:seen kun miatataan takaistuimen istuinosan etureunasta etupenkkiin. Se 2 cm johtui Skodan istuinosan erilaisuudesta, joka oli 2 cm lyhyempi kuin Golfin, joten käytännössä jalkatilaa on yhtä paljon mitattuna takapenkin selkänojasta etupenkkiin (jos octavian selkänoja oli vain yhtä paksu kuin Golfin selkänoja?).
Itseasiassa Golf on joiltain mitoiltaan suurempi kuin Octavia. Mm ulkomitoiltaan korkeus ja leveys ja sisäleveyskin on Golfissa suurempi.
Milli sinne tai tänne, käyttäjä valitsee mieltymyksensä perusteella, ei mittanauhaa käyttäen tai papereita tutkiskellen.
PS Skoda on sisätiloiltaan avaramman tuntuinen.
ja kuskin taakse kasvot menosuuntaan. Näin mahtuu hyvin, vaikka aikuiset olisivatkin pitkiä. Lapsiperhetouhuissa ocun korkea ruuma on iso plussa. Mahtuu lomakamat vaunujen ja vauvansängyn lisäksi. Moneen tavaratilaltaan matalampaan ei mene.
Mahtuuko silloin vänkärin penkille 187 cm pitkä henkilö istumaan hyvin (että polvet eivät ota kojelautaan)?
Passattiin ja Mazda 6:een mahtuu jotenkin. Avensikseenkin varmaankin myös. A4:een ei mahdu. Nämä olen testannut. Suosittelen tila-autoa.
että uudemmissa malleissa olisi korissa enemmän pituutta. Luulisi tuon vaikuttavan sisätiloihin. Onko eroa esim vuosien 01 ja 04 malleissa?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Nimenomaan takapenkillä matkustajien jaloille senttitolkulla enemmän. Tämä tuli omakohtaisestikin erittäin selväksi ajettuani ensin pari vuotta Octavia I 2002 vuosimallilla, joka sittemmin vaihtui Octavia II 2005 malliin. Molemmat viistoperäisiä, tosin käsittääkseni tuolta osin ei farkussa ja viistoperässä ole mitään eroa.
Ykköskoppaisessa alkoi vanhemmalla lapsella olla jo polvet suussa hänen istuessaan selkä menosuuntaan turvaistuimessaan, uudessa mahtui istumaan vielä useamman kuukauden tämän jälkeen ihan mainiosti selkä menosuuntaan, ennenkuin käännettiin sitten naama menosuuntaan. Toki aikuinen huomaa itsekin noissa selvän eron.
Muistaakseni Ocu II:ssa on 66 mm pitempi akseliväli kuin Ocu I:ssä ja lähes kaikki on tullut myös sisätilan pituuteen.
Mutta se akseliväli on pienempi verrattuna Passattiin, Mondeoon ja jopa vanhan korimallin Corollaan.
Keksisitkö muuta yhtä "älykästä" kuin akseliväli, yhtyäksesi octaviassa-on-niukat-jalkatilat-tomppelien kuoroon?
Fakta nyt on vaan niin, että Octaviassa on yhtä hyvät takajalkatilat kuin suurimmassa osassa luokkansa autoista ja se luokka on ylempi keskiluokka. Etutilathan siinä on luokan parhaasta päästä.
Siteerataanpa taas täällä monesti esillä ollutta vertailua:
"Takaistuimella eritoten polvitilojen osalta väljintä kyytiä tarjoaa Ford. Polvitilat eivät missään muussakaan rajoita yli 180-senttisenkään matkantekoa, mutta Peugeotissa niukaksi käy pääntila. Seuraavaksi vähiten pääntilaa on Mazdassa"
En millään keksi missä kohtaa vertailua moitittaisiin Octavian takajalkatiloja vertailussa, jossa sen lisäksi on mukana Ford Mondeo, Mazda6, Peugeot 407 ja Toyota Avensis.
Etteköhän jo lopettaisi paskanjauhamisen tästä aiheesta. Teidät on jo laulettu suohon.
Ette saa Octaviasta Corollan kokoluokkaa olevaa autoa millään ilveellä!
Voiko enää 2 eri automallia olla enempää identtisiä niin tekniikaltaan, kooltaan ja hinnaltaan kuin Golf Variant ja Octavia Kombi? Miten ihmeessä Octavia ei siten ole Golf -kokoluokan auto? Mistä se ero johtuu?
Tai sitten Astra hatcback ja Astra Wagon olisivat eri kokoluokassa, koska toisessa on pidempi akseliväli ja sitä myöten hieman suuremmat sisätilat.
Ja miksi se Golf kokoluokka tuntuu olevan niin hemmetin hankala asia juuri Octavian omistajille?
Eikä kokoluokkaa määrää mikään sisätilojen koko tai peräkontin koko. Eikä ns isomman keskiluokan auton tarvitse olla esim takatilojen osalta väljempi kuin alemman keskiluokan auton.
Ei kannata puhua mitään, ennen kuin on itse testannut Älkää uskoko lukuihin, vaan käykää kokemassa itse! Akseliväli on vain akseliväli, eikä sanele tosiasiaa! Tosihenkilöiden testaus oli mielestäni kyseessä mm. TM:N kuljettajan tilatestissä ja kuten huomasitte Octavia pesi koko joukon! Hyvä oli sekä kääpiölle että kaksimetriselle!
Takajalkatilan on pakko olla valtava kun tavaratilakin on perän viistoudesta huolimatta valtava.
Puh huijaa